钢铁工业地理又称黑色冶金工业地理。研究钢铁工 业发展条件、布局特点及其地域组合规律。同其它工业部门相比，钢铁工业具有原、燃料及辅助材料消耗量大，生产环节较多、相互间有密切联系，运输量大，产品种类规格繁多，基建投资大、建设周期较长等特点。其布局受铁矿石、炼焦煤等原、燃料资源、运输、市场消费和水源条件的制约较大。世界钢铁工业布局形式主要有：①同时接近煤、铁资源产地。是钢铁工业布局最理想的地区，如英国中部、苏联乌克兰南部、中国辽宁中部等；②接近炼焦煤产地。为世界钢铁工业布局的早期形式。当时钢铁厂多利用富矿，耗用铁矿石少，而炼铁技术水平较低，焦比高，耗煤量大，故乡趋向于炼焦煤产地。如联邦德国的鲁尔区，苏联的顿巴斯和库兹巴斯，美国的宾夕法尼亚等；③接近铁矿石产地。随钢铁工业技术水平的提高，如推广配煤和焦比不断降低，加之富矿日益减少，广泛利用贫矿生产人造富矿，铁矿石消耗量大增，钢铁工业布局又趋向于铁矿石产地。如苏联的乌拉尔、克里沃罗格，西欧的法、比、卢等国；④位于铁矿石与煤炭交换的运输线上。如美国的五大湖地区，苏联的第聂伯河沿岸。钢铁工业依靠其方便的运输地理位置而得到发展；⑤接近市场和消费地。在第二次世界大战后发展较快，多数为中小型炼钢厂和轧钢厂。20世纪60年代以来，世界多数主要产钢国因资源匮乏，钢铁产品国内市场狭小，越来越依赖国外。加之海运业发展及先进大型运矿专用船的普遍使用，在沿海兴建大型钢铁厂成为世界钢铁工业布局的普遍趋势。到80年代初，世界年产钢500万吨以上的大型钢铁厂中，有60％建在沿海。如日本濑户内海和太平洋沿岸，西欧的北海和地中海沿岸，美国的大西洋沿岸等。