| 词条 | 地铁s1号线 |
| 释义 | 北京地铁S1号线概述 中低速磁悬浮示范线北京地铁S1号线于2010年开工建设，东起十号线慈寿寺站连接六号线、途径海淀、石景山西到门头沟区石门营（进入门头沟后会分叉运行大台支线)，2015年开通试运营。 目前规划中的北京地铁S1号线沿线设计拆迁较少，工程进度相对较快。修建完毕后将与六号线连接，形成北京最长的地铁线路，将为北京东西区域经济发展提供重要的交通支持。 北京市规化委表示建设后的北京地铁S1号线实行轨道交通低票价：每人每次2元，但要与其它地铁线路换乘需要另购车票。
全国首条中低速磁悬浮列车 北京地铁S1号线将采取全国首条中低速磁悬浮列车运行方式，中低速磁悬浮列车的最高速度可以达到160公里/小时，其速度会高于普通的市区地铁，但出于安全的考虑，真正行驶时的速度大约在40—60公里/每小时，每节车厢大约容纳乘客在百人左右。为了保证其运输效率，S1号线的站间距相对于其他地铁要长一些其站间距会拉长到1.5公里—2公里。 · · 北京地铁S1号线磁悬浮列车载客量相对普通地铁列车要小，而标准B型车每节车厢的核定载客量为245人，但中低速磁悬浮列车每节车厢载客量在100人以内；另外中低速磁悬浮列车每节车厢的造价在800万元左右，相对普通B型车每节600万元的造价并未高出太多。 · · 北京地铁S1号线规划中的车站北京地铁S1号线沿途经过始发站慈寿寺、五路居、田村、廖公庄、西黄村、苹果园、金安桥、四道桥、石龙东路、上岸、矿务局、小园、终点站石门营。（规划中） 另外地铁S1号线停车场设在田村，车辆段设在石门营石场村 |
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