| 词条 | 飞行稳定性和自动控制 |
| 释义 | 基本信息作 者：（美）尼尔森（Nelson，R.C.） 著，顾均晓 译 出 版 社：国防工业出版社 出版时间：2008-1-1 版 次：1页 数：463字 数：388000 印刷时间：2008-1-1开 本：大32开纸 张：胶版纸 印 次：1I S B N：9787118051803包 装：平装 内容简介自动驾驶仪对有人和无人驾驶飞机的重要性是不言而喻的，近年来随着美国和以色列等国家在局部战争中大量使用无人机，而引发了国际和国内无人机研制的热潮。无人机飞行的基础是用自动驾驶仪实现的自动飞行控制系统，而飞行力学和自动控制技术则是理论基础，它们通常对应不同的专业，飞行动力学和飞行控制方面曾分别出版过一些专著和参考书。本书的作者尼尔森教授在本科和攻读硕士期间专业是飞行动力 学，而在Pennsylvania大学读航天工程博士学位则是研究飞行自动控制，后来又在美国空军的飞行动力学试验室担任工程师，负责一种轰炸机机载短距离空空防卫导弹开发，因此他对于这两个学科都有很高的造诣，而在研发导弹中的一些实际工程经验也在这本书中体现出来。本书的特点就在于它把飞机的飞行力学、飞行自动控制和自动驾驶仪设计的整个过程系统综合在一起，而又相当简练，体现出了一种工程实用性。 目录第1章 引言 1.1 大气中的飞行力学 1.2 基本定义 1.2.1 流体 1.2.2 压强 1.2.3 温度 1.2.4 密度 1.2.5 黏度 1.2.6 马赫(Maeh)数和声速 1.3 空气静力学 1.3.1 静止流体中压强的变化 1.4 伯努利方程的推导 1.4.1 不可压缩流体的伯努利方程 1.4.2 可压缩流体的伯努利方程 1.5 大气 |
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