南京林业大学汽车与交通工程学院具有悠久的办学历史，可追溯到1952年开设森林采运工程专业和1960年开设林业机械（汽车与拖拉机）运用与修理专业，是我国最早培养从事林区运输系统规划设计、道路网规划设计和林业车辆运用工程的高级专门人才的摇篮。上世纪80年代中期，开始向车辆设计、汽车运用工程、公路和城市道路交通系统规划设计领域拓展，是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一，是江苏省汽车工程学会和南京汽车维修行业协会常务理事单位、南京交通学会副理事长单位。

汽车与交通工程学院设有交通运输（汽车运用工程方向、物流技术方向、汽车电子与道路信息工程方向）、交通工程、车辆工程3个本科专业，其中交通工程专业为江苏省特色专业，交通运输（汽车运用工程方向）为江苏省特色自考专业。拥有交通运输工程一级学科硕士点（下设：载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制3个二级学科），2个工程硕士领域授权点（交通运输工程、物流工程），在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。目前全院在读本科生和研究生1100余人。

学院现有在岗教职工41人，其中教授4人、副教授12人、博导2人、硕导10人，专职教师全部具有硕士以上学位。有江苏省“333工程”中青年科学技术带头人1人、“青蓝工程”中青年骨干教师3人，外聘国内外兼职教授多人。

学院设有交通运输系、交通工程系、车辆工程系、交通电子与信息教研室，有汽车与交通运输实验中心（下设汽车构造实验室、汽车电控技术实验室、汽车性能测试实验室、汽车维修实验室、物流工程实验室）和交通工程专业实验室（下设交通仿真模拟、交通信号控制和交通安全检测分室）。设有南京林业大学交通运输研究所、南京林业大学车辆工程研究所、南京林业大学公共自行车服务技术研究中心等科研和对外服务机构。

学院教学和科研实验条件优良，注重教学质量和创新教育模式。校外建有多个本科生教学实习基地和研究生联合培养基地。面向本科生和研究生设有“中日交通工程友好奖学金”、“康拜尔奖学金”等奖学金。近年来，连续多次获得江苏省本科毕业论文（设计）一、二等奖和优秀毕业设计团队奖。近年来，开展了60余项科研课题的研究，拥有发明专利和实用新型专利技术10余项，出版教材、专著10余部，发表专业论文400余篇。学院与美国、德国、日本、俄罗斯、新加坡等国相关高校和科研单位建立了长期良好的合作关系。

学院立足现有专业和学科，注重人才培养与社会需求相适应，依托学校优势学科，以工程技术与管理，交通规划与运营，道路规划设计与施工，人-车-路相互渗透为特色，培养汽车检测、道路交通规划设计、物流工程、汽车电子、汽车设计等方面国家经济建设急需的高级工程技术人才。