简介

景色特点

地理位置

简介

广东西部沿海高速公路关键工程－－崖门大桥正式合龙，西部沿海高速公路的“任督二脉”就此打通，其连结的西部沿海高速将于明年初通车。这是我国双塔单索面结构桥梁中主跨最大的桥梁，其建成将使珠三角西缘及粤西与珠三角富庶区连成一体，对于广东发展西部经济具有重大意义。是国内此类桥梁中主跨最大的桥梁，在亚洲排名第二。

景色特点

崖门大桥按照双向四车道高速公路桥梁标准建造，设计行车速度为每小时120公里，其投资额为5.29亿元人民币，是广东目前在建项目中投资最大的桥梁。桥面至水面的通航净高有48米，桥下可通行5万吨级的海轮，而主塔则高约126米，如果加上其水下80多米基础，其建筑高度几乎与广州著名的“63层”不相上下。

地理位置

崖门大桥，位于新会崖门入海口，沟通广东西部沿海高速公路，飞架崖门古战场，2002年4月28日通车。其雄伟英姿吸引了无数游客，成为新会著名旅游景点。

崖门大桥是跨越崖门水道的特大型双塔单索面斜拉桥，全长1289.22米，跨度全长668米，主跨338米，桥面宽26.8米，双向车道。净空高度48米，主塔高约126米。桥下可通航5万吨级船舶。大桥的建造技术含量高，建设规模大，施工难度很大。总投资4.28亿元，是广东目前建设项目中投资最大的桥梁。建设时间长达3年零7个月。跨度在国内同类型桥梁中为中国第一，亚洲第二。大桥合龙时，两端高差仅2毫米，其精密度达国际先进水平。

崖门大桥雄跨崖门口东西，犹如一道长虹飞架在昔日的崖门古战场上。它不仅使珠江流域八大出海口之一的崖门水道天堑变通途，而且在大桥上可以观赏崖门古炮台和银洲湖两岸的秀丽风光，尤其是它把正在规划建设中的广东桥梁博物馆（全国第三个桥梁博物馆）与崖山祠、崖门古炮台、古兜温泉旅游度假村、洪圣始组馆蔡李佛发源地等新会著名的旅游景点连成一线，整合成为新会南端的一个历史文化、休闲度假旅游区。