德国马牌轮胎花纹：ContiSportContact3

简称：csc3

汉诺威/日内瓦，2006年2月。刹车距离更短，抓地力更强劲，从而实现更可靠的操控，不对称胎面花纹进一步提高跑车的驾驶特性——这些都是使ContiSportContact 3卓尔不凡的主要优势。在实际生产开始之前，这款轮胎已经获得了奥迪配套认可，现在将配套于奥迪TT、奥迪A6及其奥迪RS4跑车上。德国马牌轮胎也配有多种可选择胎面花纹，专门适用于大马力后轮驱动跑车和特大马力改装汽车。

新款ContiSportContact 3显示了大陆公司德国马牌轮胎开发人员进一步提高其高科技产品性能潜力的能力。与其业内有口皆碑的前系列产品ContiSportContact 2相比，潮湿路面上和干燥路面上刹车距离分别都缩短了5%，而防滑保护则提高了6%。新款 ContiSportContact 3的滚动阻力和轮胎磨损也分别降低了5%。

肋骨状胎面花纹，有助于缩短刹车距离

特别是在刹车时，与区块胎面花纹型轮胎相比，新款ContiSportContact 3不对称肋骨状胎面花纹拥有更多优势。刹车时产生的力分布更加均匀，从而更有效地实现作用力的传输。胎面肋条内的细小刀槽花纹进行了精心设计，使胎面组件之间形成相互支撑结构，并且把刹车力分布到整个胎面肋条上，而不同于以前轮胎那样，仅仅分布在轮胎肋条的边缘上。得益于此，与前款轮胎相比，这款轮胎刹车距离缩短了3%。

由于采用了不对称设计，从而大大提高了操控性能

不对称胎面花纹设计已经使轮胎开发人员可以在操控时实现较高水平的抓地力。在转弯时，轮胎外侧受力最大，因此肋骨状胎面花纹设计可提供最大有效接触面。当遇到剧烈动作时，可以提供更好的安全性；当快速转弯时，可以提供更强劲的抓地力；而当高速行驶时，又可以提供更优良的转向稳定性。胎面肋条设计将轮胎变形降到最低限度，因此即使在高速转弯时也可以使道路接触面最大程度保持稳定。

胎面材料提供更大抓地力

这款轮胎采用先进的白碳黑合成物，进一步提高潮湿路面上抓地力。使得ContiSportContact 3成为一款具备高度安全性的高科技轮胎。

适用于后轮驱动型跑车和改装汽车的特殊胎面花纹

我们的开发人员为大马力后轮驱动跑车设计了特殊胎面花纹，在这款轮胎胎面中部有双重胎肋，这两个胎肋用一个Y形沟槽来分开。这种设计进一步提高了在高速转弯时以及直线行驶时的驾驶稳定性。我们对特大马力改装汽车，也提供专门胎面花纹的轮胎。这种胎面花纹拥有更大的胎面区块，以及更多胎面橡胶，从而为这些高性能汽车提供最大抓地力。

新款ContiSportContact 3轮胎将很快进入市场。汽车生产商奥迪和雷诺已经批准认可这款新型高科技轮胎为其配套使用。