| 词条 | mivec |
| 释义 | MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统），MIVEC机构是通过ECU发出精确指令控制进气凸轮轴相位：发动机的ECU在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，减少耗油量和废气排放。 MIVEC目的：MIVEC机构是在SOHC四气门发动机上设置的在低速时使两个进气门升程存在高度 差,而高速时两个进气门升程加大的凸轮切换机构. 在发动机低速工况时,依靠两个进气门的升程差来加强缸内混合气的流动,并因更 充分的燃烧来达到降低排放,减少油耗,提高扭矩的目的;在发动机高速工况时,通 过增加进气门的开启时间及升程,使发动机因进气量增加而获得更高的动力输出. 主要措施 目的 改进内容 1 SOHC 4气门 2 提高压缩比(9.0→9.5) 提高燃烧效率 ·利用MIVEC化进行了进气道的改良,修改了压缩比,提高了燃烧效率 3 增大进排气门直径 4 改良缸盖上的排气道 提高进排气效率 ·改进气门形状,以提高高速工况的性能 5 优化配气正时 提高进气效率 ·利用MIVEC技术,通过对低、中速区域配气正时的优化,提高进气效率 6 采用长进气道的进气歧管 提高中低速的进气效率 ·利用长进气道的进气惯性效应,提高低、中区域的动力性能 7 采用双排气歧管 提高中低速的排气效率 ·采用双出口式排气歧管,减小了邻缸的排气损失,提高了低、中速性能 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。