| 词条 | KC-10 |
| 释义 | 简介KC-10是麦克唐纳·道格拉斯公司1978年开始研制的，1980年7月12日首飞，次年3月17日首次交付美国空军。随着KC-10的投入使用，美国空军的空中加油能力有了很大提高。KC-10加油机是在DC-10喷气客机的基础上发展起来的，所以KC-10的系统88%和民用型DC-10-30CF是通用的。与DC-10不同，KC-10配备了军用航空电子设备和卫星通信设备，以及麦克唐纳·道格拉斯公司生产的先进空中加油飞桁 、锥套软管加油系统，并增加了一个加油系统操作员和自用的空中加油受油管。取消机身上大部分机窗与下侧货仓门。 它的最大起飞重量为267.620吨；最大载油量161吨，接近KC-135的二倍。由于它的载油量是目前世界上最大的，所以人们送它一个绰号叫“空中油库”。它既能为其它飞机加油，又能在空中接受加油。它的最大载重航程6110千米。该机在机舱中所装载的53000千克燃油和主燃油系统中的108000千克燃油是相通的。 飞机的上半部分驾驶舱后方的货仓还可以装载76843千克货物或搭载最多75名乘客 KC-10装有三台涡轮发动机，其中两台发动机分别置于两个机翼下，还有一台安装在垂尾根部的短舱内 。 生产数量与服役情况生产数量共60架 服役情况现役数量：59架 （1987年9月17日一架KC-10A型因漏油爆炸被毁） 32架配属在纽泽西州麦魁尔基地（McQuire）的空军第305联队、后备空军第514联队 27架则配属加州崔维斯基地（Travis）的空军第60联队、后备空军第349联队 性能参数翼展 47.34米 长度 55.35米 高度 17.7米 空重 1.加油机 108891公斤 2.运输机 110962公斤 最大起飞重量 267620公斤 基本燃油 108211升 油箱单元 53448升 辅助燃油 68420升 巡航速度 900公里/小时 最大速度982公里/ 小时 实用升限 11490米 最大航程 11112公里 发动机 三台通用电气CF6-50C2涡轮喷气式发动机 输油速率 飞桁式：4180公升/分钟 浮锚式：1786公升/分钟 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。