国内支线航班是指座位数在50座到110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机航班。

支线航班运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。

国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施，包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。

未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区，还有中部的一些旅游城市。

除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外，

还将逐步形成：杭州温州、赣州、宁波、义乌、金化、丽水、舟山、嵊泗；

广州汕头、湛江、梅县、阳江、韶关、连县、罗定、茂名；

武汉沙市、恩施、宜昌；

哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七台河；

西安延安、汉中、榆林、安康等省（区）内的轮辐式航线网；

济南烟台、威海、潍坊、东营、临沂、大连、丹东的环渤海/黄海支线网络。