| 词条 | 车载空气净化器 |
| 释义 | 简介车载空气净化器，又叫车用空气净化器、汽车空气净化器，是指专用于净化汽车内空气中的异味、有毒有害气体、细菌病毒等车内污染的空气净化设备。目前主流的车载空气净化器品牌有飞利浦、夏普，国内有亚都、沃讯等。 诞生和发展工业革命后，世界上很多地区大力发展重工业，导致空气质量直线下降，对人类健康造成严重威胁，其中就包括著名的“洛杉矶光化学烟雾事件”。 为了改善空气质量，除了出台长期的空气治理政策外，很多科研机构也积极的研发空气净化技术，在第一时间为消费者带来健康呼吸体验。当然，这些技术最开始并没有采用在汽车上。经历过一段较长时间的观念转换，当人们意识到车内空气同样存在严重污染，专门针对汽车的车载空气净化技术才渐渐得到重视。 现在，很多国家对于车内空气质量都有严格控制。在这方面，于2012年3月1日，我国也出台了《乘用车内空气质量评价之南》，该指南的发布对于车内空气净化产品在国内的发展起到了很大推动作用。目前，不仅国内品牌，很多国外的知名品牌也已经登陆中国市场。 车载空气净化器类型（一）滤网型车载空气净化器 采用滤网型车载空气净化器的产品净化效率较高，以飞利浦车载空气净化器为例。它装备运用于航天器级别的高效小型电机，该电机寿命达6万小时，每小时可过滤3立方米空气超过10次，充分保障了车内空气的净化速率。另外，它还具备HESA、HEPA等三重过滤网组合，可以高效地净化汽车内小至0.3微米的细微颗粒、二手烟、甲醛、甲苯、细菌等有害物质。净化过程迅速、全面，是目前市面上最受好评的车载空气净化产品之一。 （二）静电集尘型车载空气净化器 静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。 （三）臭氧车载空气净化器 臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。 （四）净离子群车载空气净化器 净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出独特、安全的净离子群,去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用车技，运用康达效应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用约长达17，500小时才需要换离子发生器。但是该类型的净化器往往受效率的限制，需要较长时间才能产生明显效果。 工作原理车载空气净化器净化原理 目前车载空气净化器种类较多，以上介绍的几种类型已经基本覆盖目前主流的几类产品，他们净化车内空气的工作原理都有一定侧重性和针对性。比如，HESA技术等，大致功能分别是： （一）HESA技术 该种技术属于高效选择性吸收技术，是目前市场中较少能高效净化车内化学污染的技术，为飞利浦所研发。据上海市环境保护产品质量监督检验总站报告，该技术能彻底消减车内异味（如烟味），并净化空气中的96%甲醛、99%甲苯和其它挥发性有机化合物。该技术可以通过和其它技术的结合，来实现车内空气的全效净化。 （二）超级常温甲醛催化氧化技术(UFCO) 用金属的硝酸盐或者碳酸盐等可溶性无机盐类，通过氧化沉淀得到金属氧化物。在金属氧化物上负载少量的贵金属，获得高的室温条件下甲醛氧化活性。该催化剂由金属氧化物为主体，在金属氧化物上负载贵金属组分构成。其特征在于，前述金属氧化物组分可以是下列的金属氧化物群中至少一种，前述贵金属组分可以是下列的贵金属群中至少一种。金属氧化物：三氧化二铝，氧化镍，二氧化锰，二氧化硅，三氧化二铁贵金属群：铂、钌、金、铑、钯。本发明的催化剂，由普通金属氧化物和少量贵金属组成，可有效应用于室温条件下甲醛的催化氧化。本发明的催化剂的催化活性高，持续时间长。本发明的催化剂在有效工作时间范围内甲醛的转化率可高达100%。 （三）滤网式吸附功能 采用风扇强制换气，利用多孔性滤材，如活性碳、滤纸、纤维、泡棉等（目前吸附能力最强的滤材为HEPA），也就是医疗界对空气品质所要求标准的高密度空气滤材，对空气中的悬浮颗粒、有害气体进行吸附，从而使车用净化器可以有效过滤悬浮物和少量有害物质，对臭味异味、病原菌、病毒、微生物及装饰材料造成的空气污染有一定作用。其结构比较简单。 （四）静电集尘式 用纤维状活性炭滤网及静电滤尘网进行净化空气。静电滤网的原理是在无纺布纤维内植入正负向永久性电荷，使布面上充满高伏特数的强力静电，用来吸附空气中的悬浮粒子，使有害人体的分子在通过滤网时被吸附在滤网内，滤网清净效率可从7%到滤心集尘95%。其结构如图1所示。首先，永久性网孔预过滤器将风机带进的脏空气和大型颗粒如毛发和纤维屑网住。其次，空气清洁器的空气净化滤网内的高压电离器使空气中的污染物小到如细菌和病毒这样0.01微米的微粒带电，并被吸附在收集盘中, 这样可以阻止有害的刺激物在室内流通。然后，活性炭过滤器吸收异味。最后，净化后的空气又回到了车厢内。通过定期洗涤，可以很方便的更新空气净化滤网。 （五）臭氧强效杀菌分解功能 臭氧（又名三子氧），分子式O3，是氧的同素异性体。臭氧是人类已知的仅次于氟的第二位强氧化剂，臭氧在一定浓度下能与细菌、病毒等微生物产生生物化学氧化反应。臭氧有很高的能量，所以很不稳定，在常温、常压下分子结构易变，很快分解成氧（O2）和单个氧原子（O）。单个氧（O）具有很强的活性，对细菌、病毒等微生物有较强的氧化作用。 臭氧消毒是属于用车内的空调循环系统进行消毒的方式，使用专用的消毒液进入循环系统，可将车内的异味除去，有一定的消毒除菌作用，特别是针对胺、烟碱、细菌等。臭氧消毒法操作起来较简单，将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内，打开汽车专用消毒机，消毒机把通过高压放电产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落，如此只需几分钟就可以了。虽然消毒时间很短，但消灭病菌较彻底。美中不足的是，消毒后车厢里会留有一点臭氧味，不过由于臭氧可以很快分解为无色无味的氧气，所以只要将车窗打开一会儿，味道就一点没有了。 （六）负氧离子清新功能 空气中的气体分子或原子在某些外界条件作用下形成正负离子。正离子可使人体产生失眠、头痛、血压升高等不良病症；而负离子则对人体健康有益。而负氧离子能改善呼吸道及肺功能，影响人的中枢神经系统和血液循环系统。当人体吸入负氧离子30分钟后，肺增加吸收氧气20%，排出二氧化碳约14.5%。降低血压，改善心机功能，净化血液，活化细胞，改善睡眠，促进新陈代谢，因此称其为“空气中的维生素”。 车用负氧离子空气净化器利用高压放电、有选择性地对空气中氧原子进行电离,产生负氧离子。负氧离子具有十分活泼的化学特性,它能迅速与空气中其它化合物结合,使其形成新形态的氧化物,进而使某些气态物质转化为晶态物达到净化空气目的。 工作原理：模拟自然界雷电现象产生负离子和臭氧的原理，通过电子线路的作用，将输入的低电压升为直流和交流高电压，由特殊的元件进行放电，使空气电离而产生负离子和臭氧，进而产生活性氧，以改善和调节空气，使空气更加清新、自然。 （七）光触媒分解原理 光触媒是一种在光的照射下，自身不起变化，却可以促进化学反应的物质，就象植物的光合作用中的叶绿素。它是将附着在有效介质上的纳米级TiO2颗粒通过特定光源的照射，产生一种“电子-空穴”对（一种高能粒子），这种“电子-空穴”对和周围的水、氧气发生作 用后具有极强的氧化—还原能力，能将空气中甲醛、苯等污染物直接 分解成无害无味的物质，以及破坏细菌的细胞壁，杀灭细菌并分解其丝网菌体，从而达到消除空气污染的目的。光触媒在太阳光或室内荧光灯的照射下态产生杀菌、抗毒、除臭、油污分解、防止发霉、防止青苔藻类的产生，起到强大的空气净化作用。 一般来说，光触媒必须在紫外线的照射下才能发挥作用。如果不能获得太阳光照，若想激活光触媒，则必须另外加上紫外灯。紫外灯的选择波长应该在254nm或者365nm的效果比较好。 产品特点一）高效净化方式 HEPA和HESA技术相结合，同时高效净化细微颗粒污染、化学气体、细菌等，彻底的祛除车内污染物质，为驾乘者提供最纯净的呼吸体验。 二）全面净化效果 车载空气净化器与活性炭、香水、橘子皮等一些传统的车内空气净化手段比较，其效果更加全面。例如滤网型车载净化器，多重滤网组合。每一层滤网都可针对性净化空气中的污染物质，全面扫清化学气体、细微颗粒、病毒和细菌等，创造全面健康的车内呼吸空间。 三）外观时尚，新意礼品 如今的车载空气净化器，不仅能大大减少车内空气污染对人体健康的损害。同时，其出色的外观设计也为车舱观感加分不少。成为很多人在选择礼物时的一个新意选择。 四）权威认证、销量保证、完善售后 一台车载空气净化器能够获得多项国际权威认证、专业实验验证，是专业部门对其安全性和净化能力的认可；而销售量则是客户群对其的信任保证；再加之完善的售后，一般可以达到全国联保、上门保修的水平才称之为完美的车载空气净化器。 选购与保养车载空气净化器是个新事物，如何选购，需要考虑以下几点： （一）车内放置是否方便、安全 方便、安全是首要考虑的因素。因为，假若不便于放置在车内或者放置后存在安全隐患，再好的空气净化器也不能被选用。 （1）外型体积。目前市面上的车载空气净化器，大多为平放设计，少数为特殊放置的。选购的时候，主要要挑选能放在移动地方车内正常运作，而不容易随车移动而移动位置的机器。 （2）制造材料。一般说来，耐磨耐高温的材料比比较脆弱的材料好。 （二）车内空气净化是否全面、高效 方便、安全是最基本的考虑因素，而净化效果是关键的决定性因素。 （1）净化方式。空气净化器一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。滤网净化，主要是通过风机把空气抽进机器，透过滤网进行空气过滤净化。离子群净化，主要是通过离子发生器，向空气喷射出离子群，主动净化空气污染。 （2）风道设计。由于车内“障碍物”比较多，若要全面地净化车内每一处的空气，则需要科学的风道设计。如，滤网空气净化器需要有较好的进风风道设计，离子空气净化器则需要较科学的出风风道设计。 （三）新增功能是否符合需求 随着人们对车载空气净化器的认可、以及使用量的增加，人们对车内空气质量的要求也在提高，车载空气净化器也随之增加新的功能。 （1）抗菌除病毒功能。能够有效去除车内细菌、病毒，有效预防流感等疾病。 （2）香薰功能。一台车载空气净化器，除了打造健康的车内空气环境以外，为消费者营造愉快的呼吸体验也是十分重要的。目前，有一些车载空气净化品牌为其产品添加了高档香薰，在净化空气的同时，也让车内呼吸变得更加自然、美妙。 （3) 指示灯功能。车内空气污染程度及净化过程很难让消费者直观的看到，这无疑会增加消费者使用过程中的困扰。目前飞利浦就为其车载空气净化器独立设计了空气质量改善指示灯，较好的解决了这个问题。 （四）外观是否符合车内装饰 选购车载空气净化器，外观的选择要和车内的装修以及车子整体设计相协调。 （1）好马配好鞍。人们在选择车载用品时都遵循这样的原则，选购的产品要足够和大气、雅观，赏心悦目的净化器放在驾驶位前面的时候，开车的你也会迎来一路的好心情。 （2）艺术造型提高品位。如果车载空气净化器的外形比较艺术化，选择艺术空气净化器能够提高你在亲友面前的形象，“肺保姆”空气净化器的艺术造型能提高个人的审美和品位。 （3）智能控制系统。由于当前人均消费水平的提高，工作压力增大，对空气净化器开启、关闭容易忽略，车载向往能够有自动辨别智能操作为车内空气质量自动检测和开启、关闭的空气净化器。 车载空气净化器的保养 车载空气净化器的保养比较简单。 （一）过滤网净化类。此类产品的保养，需要视不同的滤网而定，有些滤网是需要定期清洗来保持净化效果的，有一些则不需要，但大多数需要更换滤网。 （二）离子净化类。此类产品的保养，一般只需要更换离子发生器。有一年一换的，也有多年一换的。最长的有6年一换。 车载空气净化器类型（一）滤网型车载空气净化器 滤网型车载空气净化器，可以有效净化汽车内的灰尘、甲醛、苯、细菌等有害物质，但滤网型车载空气净化器只对被动吸入的空气进行净化，而车载空气净化器由于功率的限制，一般没有足够的风机动力，无法把车内的空气进行吸入而净化，因此滤网型车载空气净化器的净化能力也受到了限制，净化效果有效。 （二）静电集尘型车载空气净化器 静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。 （三）臭氧车载空气净化器 臭氧车载空气净化器是工作原理是产生出来臭氧来净化车内空气，以达到改善车内空气质量的效果。虽然，臭氧对细菌有一定的效果，特别是针对胺、烟碱、细菌等。但在使用此类型车载空气净化器时，要适当注意车厢内臭氧的浓度，因为臭氧如果浓度过高时，会产生二次污染，对人体健康产生危害。 （四）净离子群车载空气净化器 净离子群车载空气净化器是夏普出品的专利技术车载空气净化器。使用净离子群发生器喷洒出独特、高效、安全的净离子群,去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用车技，运用康达效应，使净离子群到达车厢内的每一角落，净化不遗角落；使用约长达17，500小时才需要换离子发生器。 应用前景车载空气净化器应用前景 根据中国国家汽车行业“十五”规划研究组预测：2005年和2010年轿车保有量将分别达到843～869万辆和1423～1543万辆，轿车需求量110～121万辆和193～220万辆。到2020年，我国轿车保有量将达到1亿辆。 在美国，91%的轿车天天要进行消毒杀菌处理；在日本，96%的私家车天天使用车内净化产品；在中国，70%的车主用香水掩盖车内各种异味。中国科协工程学会环境专业委员会检测报告指出：中国国内有超过9成的车内空气质量超标，汽车车内空气污染问题非常令人担忧。因车内空气的有害物质引起的白血病等案例数以千计。 而在最近，因为来势汹汹的PM2.5风波以及国家于3月1日出台的《乘用车内空气质量评价指南》等的推动，车内空气质量更是受到空前关注。 以上的事实和数字读起来可能索然无味，但却实实在在地告诉我们，一种新型汽车用品，车载空气净化器的发展趋势已经不可逆转，是人类在健康行车领域的又一项创举。 |
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