简介

历史

简介

函馆本线是一条隶属于日本北海道旅客铁道（JR北海道），南起函馆，途经小樽、札幌、泷川等北海道地区重要城市，最后行抵中部交通要冲旭川的铁路路线。属于日本国内干线铁路等级的函馆本线，由于几乎串连了道南与道央地区大部分的重要城市，又与北海道其他主要的干线路线相连，因此可说是北海道地区最重要的一条铁路路线。

历史

函馆本线是北海道铁路运输的发源路线，最早的历史可以回溯到1880年时，由官营幌内铁道首度修筑，起迄为手宫（位于小樽市境内，已废站）- 札幌（1882年时延长至三笠市境内的幌内）之间。

稍后北海道炭矿铁道接收了官营晃内铁道的路线经营权，之后又转到北海道铁道（此处的初代北海道铁道与日后修筑千岁线的第二代北海道铁道并非同一家公司），并陆续进行更多的建设与延伸。1906年铁道国有法颁行，由日本政府将铁路的经营权买回，而成为国有铁道线的一部份。

在第二次世界大战期间，为了强化物资的输送能力，特别针对大沼 - 渡岛砂原 - 森几个车站之间因为驹岳（驹ヶ岳）的阻碍而过大的纵向坡度，而特别在本线之外修筑了一条绕路的支线。在路线修筑当时同区间之内存在的渡岛海岸铁道（森 - 砂原）与大沼电铁（新铫子口 - 路部）两条私铁路线，则在此路线建设的同时被官方收购、废线。

与本州上的铁道路线主要是以英国铁路系统作为参考的作法不同，北海道地区的铁路建设主要是参考美式设计，并输入不少美式的蒸汽动力车头。

1994年时，函馆本线上最后一条盲肠线（只有一端与主要铁路线相连的支线铁路）——上砂川支线因为利用的旅客数量过少而被废线。