根据总体规划，松江新城分两期开发。近期开发土地面积36平方公里，人口规模30万，界限东起通波塘，西至油墩港，南起沪杭铁路，北起规划中的旗天路。计划2005年底初步建成。远期开发地域扩至60平方公里，人口规模达到50万。周边界限东起洞泾港，西至油墩港，南起沪杭铁路，北至规划的花辰路。2005年，松江新城将成为一座与上海国际大都市相呼应、具有中等规模的现代化新型城市。松江新城将是21世纪松江的政治、教育、文化和居住中心。

何时提出(松江新城，精彩规划走向未来)

大幅扩容

设计竞标(松江新城规划 松江新城，打造精英的摇篮 大学城建设)

松江新城南部

何时提出

2001年1月5日，上海发布市府一号文件，提出构筑特大型国际经济中心城市城镇体系，重点建设展现异国风情的“一城九镇”的战略构想。按照规划，上海郊区将依托重大经济项目和骨干交通建设，重点发展新城和中心镇，构筑上海现代城镇体系，切实改变中心城区蔓延扩张、郊区分散布点的格局，形成工业化、城市化、现代化的城镇群和都市经济圈。

松江新城就是其中的“一城”， 60平方公里土地分两期开发，人口规模达到74万，到2009年，松江新城已经成为上海政治、文化、教育和居住的新中心

松江新城，精彩规划走向未来

　松江新城总体规划结构由城市中心区、副中心区、交通枢纽区和居住区组成。高密度的城市中心区包括商业金融、文化会展、旅游、办公及交通中转等设施。以上海轨道交通9号线线路的松江站为核心形成的交通枢纽区，形成松江近期发展的一个多功能区域。

大幅扩容

松江新城的面积将由60平方公里拓展至160平方公里，人口也将由60万扩容至110万；同时，新城主城区东西两侧的产业园区也首次被纳入新城范畴———记者获悉，《松江新城总体规划修改方案（2010—2020）》日前通过市规划委员会全会审议，这意味着松江新城将迎来第二轮发展的全新机遇，并有望成为全市第一个产城融合、拥有超百万人口的新城。

松江新城于10年前启动建设，是上海率先试点并基本建成的新城。在建设过程中，松江新城的发展遇到了三次重大机遇：第一次是沪杭高速公路的建成启用；第二次是市郊第一条轨道交通线9号线的开通，新城与市中心连成一个整体；第三次机遇则是去年下半年沪杭高铁建成通车，长三角一体化的加速趋势给新城带来前所未有的机遇和挑战，必须在规划修编中进行全新对接。

另一方面，到“十一五”末，松江新城已经基本建成，提前完成各项发展目标任务。比如，在原定目标中，规划到2020年全区人口达125万；实际上到2010年底，松江全区人口已达约158万，新城的居住人口也突破原定标准，原有的基础和配套等已很难满足发展的需求，这就需要进一步增强新城规模能级，充分发挥其在优化空间、集聚人口、完善功能、保障发展中的关键作用。

在新一轮规划中，松江新城一直延伸到了黄浦江畔的生态涵养林附近，总面积比原来增加一倍多。新城北起卖新公路、花辰公路，南抵申嘉湖高速公路，西至郊区环线（原A30），东接闵行，由新城南片区、新城北片区、工业园区和科技园区4个片区组成。

10年前，松江新城启动建设时，规划预计到2020年人口为60万。在修编后的新规划中，预计到2020年新城常住人口将达到110万人。同样在10年前，为了体现松江新城的规模，泗泾镇和九亭镇被规划成“新城辅城”，而今，考虑到人口规模、城市管理、区域环境等多个因素，泗泾和九亭将不再属于新城范畴。

松江新城的4个片区，还被进一步细分为9个组团。其中，新城北片区包括了核心组团、大学城组团和茸北组团；新城南片区包括老城组团和新拓展的南永丰组团、华阳桥组团；工业园区和科技园区包括车墩组团、工业园区组团和科技园区组团。备受关注的“高铁片区”处在新城南片区之中，总用地面积18平方公里，是本轮规划新拓展的城市空间，将形成南永丰和华阳桥两个组团，也是松江新城新一轮发展的重要引擎。

据透露，在松江新城新一轮建设中，有关方面还将充分吸取前10年建设的经验和教训。比如，今后新拓展的新城区域将全面推广“小街坊”、“小马路”等规划和建设，而不再以大马路、大街坊取胜，更注重“以人为本”，让人们生活得更舒心便捷。

设计竞标

据悉，国内外6家著名设计公司参加了新城南部区域规划方案的设计竞标。日本设计公司强调城市与自然共生的理念，提出“自然生活主题”和“城市生活主题”两大发展概念。自然生活主题打造栖息云间、感受浦江休闲水韵；城市生活主题以“动感创智长廊”和“魅力生态走廊”构成“双廊网络”，畅享都市创意律动。

德国SBA公司规划了北山、南水、中心城的“山·城·水”发展轴，南部区域以“水”为魂打造滨江城市，成为松江未来产业发展的动力中心和技术引擎。通过重点发展高新技术开发和知识服务，带动产业结构调整和城市功能完善，其低碳化城市的设计理念也受到专家好评。

复旦规划院提出，松江新城南部区域将在政府、市场、社会的合力推进下，充分依托门户和枢纽，铆牢生态和交通，编制网络和系统，建设黄浦江上游的国际生态型黄金水岸，并最终将松江打造成一座微笑的城市。

松江新城规划

居住用地包括多个居住区，每一个居住区有一个中心，在各居住区中心和主要公共设施步行联系线路上分段设置混合功能步行街，形成一大城市风景线。每个居住区规划密度和住宅类型各不相同，创造城市的可识别性、多样性和层次感。

为方便居民出行和游客观光游览，道路交通系统规划了机动车交通、公共交通、步行/自行车交通、水上交通等交通方式，统一于松江总体规划。

环境景观系统包括两个带状绿化公园，以及一个大型中央公园，可分为公共开放空间系统和水体系统两部分，共同构筑松江新城“水景花园”这一环境主题。

目前最出名的是泰晤士小镇，就是新城方松街道办事处所在地，已经成为新城的旅游点之一。目前最热闹的是檀香花苑、阳光翠亭、开元新都几个小区组成的新城商业中心，有乐购超市、易初莲花超市、易买得超市和大润发超市，其中还有5星级开元新都大酒店，和7个KTV娱乐城。

松江新城，打造精英的摇篮

新城区西北角的高校园区，将建成我国首座由多所大学抱团组成的高校园区。

现在有约11万名大学生、3万名教职员工。

高校园区带来的不仅是浓郁的校园城市氛围， 更为经济发展聚集了第一流的人才。

大学城建设

大学城位于松江新城示范区北块，是一所具有现代建设理念的开放式新型大学群组合，既具有环境优美、格调高雅、一校一貌、资源共享、舒适实用的特色；又融合国外优秀建筑风格，成为松江新城区一大景观。大学城不仅大大提升松江地区的文化氛围，也为松江的经济发展和社会进步输送各类人才。

占地506.16万平方米的松江大学城，目前容纳师生14万人，全部建成时间为2008年，最后完工的是大学城游泳馆。

针对松江新城的网站主要有2个，一个是茸城论坛，一个是更新电脑论坛。前者是民间交流，后者是专业的电脑交流中心，目的都是丰富新城区的文化，为居民交流提供了不可或缺的平台。

松江新城南部

松江新城南部区域北起沪杭铁路、南到黄浦江，东起金山支线、西到A30公路。规划总面积66.8平方公里。区域所辖包括永丰街道、车墩、石湖荡等街镇。

12月6日上午，松江新城南部区域概念规划方案接受专家组评审，日本设计公司提出的“创意田园城”、德国SBA公司规划的现代生态城区以及复旦规划院设计的国际生态型黄金水岸获得前三名。区长孙建平出席评审会并致答谢辞，区人大常委会副主任王林根，副区长陈猛，区政协副主席顾建中等出席评审会。 孙建平指出，松江新城南部区域的规划定位首先要从认识上把握好两个方面：一是分步规划，先致力于战略定位，再进行形态、功能的规划；二是要在松江新城的发展基础上进行规划，南部区域是新城的一部分，而不是再造一座新城。

孙建平说，在要求上，新城南部区域要以需求为导向，要从上海发展大局和松江自身发展需求进行定位，实现松江的城市转型。在发展原则上，要考虑为南部交通功能配套，要注重经济和社会效应，要适应不断变化的城市发展需求、进行有限开发。

与会专家指出，松江新城南部区域的规划定位要从上海总体规划大局出发，充分考虑上海对这个地块的要求；其次要从地块本身的功能定位考虑，建议利用已有特色，走第三产业发展之路，打造创意产业为主的现代服务业；第三，由于南部区域地处黄浦江上游水资源保护区，开发强度不宜过大。要充分体现持续发展的理念，抓住此次开发机会，整合城市格局，整合交通体系，整合现有智力和生态资源。