| 词条 | 大连理工大学船舶工程学院 |
| 释义 | § 简介 “船舶与海洋结构物设计制造”是国家重点学科和辽宁省重点学科。学院在“船舶虚拟设计与数字化技术”、“船舶与海洋结构物先进制造技术”、“船舶与海洋结构物振动噪声机理、 预报及控制”、 “结构环境损伤与全寿命期健康控制”和“多相非线性动力响应的船舶与海洋流体力学”等特色研究方向形成了较强的优势和积累，取得一批重要的研究成果，曾获得国家科技进步二等奖等十余项重要奖项。 § 教学资源 大连理工大学船舶工程学院现有教师30人，其中工程院院士1位（双聘），教授11名（含博士生导师7名），副教授（含博士生导师2名）及高级工程师14名，讲师及工程师6人，兼职教授4人（兼职博士生导师2名），具有博士学位的教师比例为53.3%。 大连理工大学船舶工程学院船舶与海洋工程实验室是辽宁省高校重点实验室，设有船舶 CAD工程中心、船舶制造工艺实验室、结构振动实验室、声学实验室、结构环境损伤控制实验室、船模拖曳试验水池，该实验室的试验设备与试验条件已达到了当前国内先进水平。 大连理工大学船舶工程学院不仅为我国造船业培养输送了大量科技人才，同时也为造船企业、部门完成了大量科研和产品开发课题，为我国造船业的发展和科技水平的提高做出了贡献。为了实现校企优势互补、达到学校服务于企业、共同推进企业技术中心的发展和我校船舶与海洋工程学科建设的目的，2003年度，三大造船企业大连造船重工有限责任公司、大连造船重工有限责任公司、渤海造船重工有限责任公司分别在大连理工大学船舶工程学院成立经国家认定的国家级技术中心大连理工大学分中心。 大连理工大学船舶工程学院还同英国纽卡斯尔大学、哥拉斯哥大学、德国杜伊斯堡大学、日本广岛大学、韩国釜山大学、忠南大学，台湾成功大学，美国船级社（ABS）、德国船级社（GL）和英国劳氏船级社（LR） 等建立了长期稳定的合作关系，在基础研究、应用研究和工程项目等方面进行了卓有成效的合作。 船舶工程学院设置船舶与海洋工程专业。该学科是国家“九五”、“十五”、“211工程”重点建设学科、国家“985”重点建设学科，具有船舶与海洋结构物设计制造国家重点学科和船舶与海洋工程博士后流动站，具有船舶与海洋工程一级博士点授予权，下设 “船舶与海洋结构物设计制造”、“轮机工程”和“水声工程”博士点与硕士点。 船舶工程学院依托辽宁和环渤海地区造船与航运基地，与国内船舶与海洋工程相关单位有着密切的联系，分别联合大连新船重工有限责任公司、大连造船重工有限责任公司和渤海船舶重工有限责任公司成立了3个国家企业技术中心——大连理工大学分中心，以及企业博士后工作站的大连理工大学分部。同时与国外多所相关大学和研究机构广泛开展国际间的学术交流与合作，德国劳埃德船级社（GL）、英国劳氏船级社（LR）、中国船舶及海洋工程设计研究院（船舶708研究所）和日本常石株式会社分别在本学院设有专项奖学金，与美国、英国、日本和韩国多所大学建立了友好往来。 船舶与海洋工程专业现有教师与工程系列人员38名，其中双聘院士1人、博士生导师6人、兼职博士生导师2人、教授11人和副教授12人，有60%的教师具有博士学位。在校本科生360人、硕士生230人、博士生37人。本专业通过国家“211工程”、“985工程”等经费支持和基础建设，我校重点实验室——“船舶与海洋工程”实验室已经评为辽宁省高校重点实验室（包含船舶CAD工程中心、船模试验水池、造船工艺实验室、船舶结构振动实验室、声学实验室和结构环境损伤与控制实验室），其试验环境与设备条件达到国内领先水平，为高层次的人才培养创造了良好的环境。 船舶与海洋工程专业是涉及船舶工程和海洋工程的设计与建造相关专业领域，主要培养船舶与海洋工程方面的高级工程技术人才。本专业学生在校期间的培养计划包括公共基础理论、专业大类和专业方向三个教学层次，教学环节含理论课程教学、实践环节和个性培养。船舶与海洋工程专业培养的学生可以获得很高的本专业研究生深造机会，也可以到相关的研究、设计、制造、检验和航运等部门工作。 本专业公共基础课主要包括高等数学、理论力学、材料力学、电工与电子、机械设计原理、计算机技术与应用、经济与管理、人文与法律等。 本专业大类课程主要包括船舶与海洋工程概论、船舶与海洋工程浮体静力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程法规、船舶与海洋结构物建造工艺和船舶与海洋结构物CAD/CAM等。 专业方向课程主要是学习和掌握船舶总体设计、船舶与海洋平台性能计算和结构设计分析等基本理论，在船舶与海洋工程设计、建造及技术经济方面，培养出的学生具有较全面的综合知识，具备较强的解决工程实际问题的能力，同时为从事船舶与海洋工程领域的学术研究奠定扎实基础。船舶工程方面主要课程包括船舶阻力与推进、船舶操纵与摇摆、船体振动、船舶与海洋结构物结构强度和船舶设计原理等；海洋工程方面主要学习课程包括海洋工程环境学、海洋工程安全性评估、海洋结构物腐蚀防护、船舶与海洋结构物结构强度和海洋结构物设计原理等。 § 成果 近年来承担了国家863计划、国家科技攻关、国家自然科学基金、国防军工等方面的科研项目， 获国家科技进步奖二等奖1项， 省部级科技进步奖一等奖1项，二等奖2项，大连市政府科技进步奖一等奖4项，获国家专利技术1项。在国际学术会议和国内核心学术刊物上发表论文400余篇，其中被国际重要索引刊物SCI、EI、ISTP、AMR和BMT索引的有80余篇，出版了18部学术专著和教材。 本硕士点研究方向：1.大型高技术含量船型研究；2.智能船舶CAD与集成信息系统研究；3.船舶CAM与特种加工技术研究；4.船舶结构分析与可靠性；5.船舶结构振动设计与控制研究；6.船舶与海洋结构物风险分析与安全评估及结构形式研究；7.船舶水动力性能分析与型线优化 研究；8.船舶与海洋结构物环境荷载计算研究； 9.船舶螺旋桨设计理论与工程应用研究； 10.船舶与海洋结构物锚泊定位系统动力分析研究；11.金属结构物腐蚀及防腐应用技术研究；12.船舶与海洋结构物防腐疲劳损伤感知、监测及全寿命期安全评价技术研究；13.结构物全寿命期经济评价理论体系研究。 近年来承担了国家863计划、国家科技攻关、国家自然科学基金、国防军工等方面的科研项目， 在国际学术会议和国内核心学术刊物上发表论文100余篇， 其中被国际重要索引刊物SCI、EI、ISTP、AMR和BMT索引的有30余篇， 出版了6部学术专著和教材。 本硕士点研究方向： 1.船舶动力装置振动噪声控制、故障诊断及CAD；2.船舶柴油机排放及电子控制；3.动力装置可靠性与模糊评判； 4.船舶防污染控制技术；5.轮机管理工程；6.动力装置仿真技术；7.油船装卸油仿真； 8.基于神经网络的故障诊断研究。 水声工程硕士点于2000年被国务院学位委员会批准建立。该学科现有教授1名，副教授5名。该学科主要有两个研究方向： （1）船舶水下结构噪声及其控制研究；（2）船舶螺旋桨噪声及其控制研究；（3）水声信号处理与模式识别。该硕士点拥有一套先进的振动噪声测试分析系统，现正在建设消声水池、半消声室和隔声室等声学实验室，预计2004年投入使用。 该学科现正在承担国家级攻关和国防预研项目10项，近三年来已在国内核心刊物和国际学术会议上发表论文30篇，其中被EI索引的论文15篇。德国和英国劳氏船级社在该硕士点设立奖学金。 本硕士点研究方向：1.船舶水下结构噪声及其控制研究；2.船舶螺旋桨噪声及其控制研究；3.水声信号处理与模式识别。 本博士点研究方向：1.新船型开发与优化设计方法研究；2.船体钢板无模加工专家系统与智能机器人研究；3.造船工程项目管理与CIMS研究；4.海洋平台总体设计关键技术研究；5.船舶水动力性能计算与CFD/EFD船体型线优化研究；6.海洋环境水动力学和结构物在波浪中运动响应与荷载计算研究；7.海洋结构物锚泊与定位系统动力分析研究；8.船舶螺旋桨理论计算与设计研究；9.动载下船舶结构响应、噪声及其控制研究；10.动载下船舶与海洋结构物损伤机理以及结构裂纹诊断的振动与声学方法；11.新船型开发及CAD；12.基于网络环境的协同设计机理研究、软件系统开发及数字化造船研究；13.海洋平台总体设计关键技术研究；14.船舶先进制造工艺研究；15.船体曲面钢板无模成型自动加工技术研究；16.船舶虚拟制造技术研究；17.自然环境中金属结构物腐蚀行为及控制技术研究；18.船舶与海洋结构物环境损伤机理与全寿命期安全控制方法研究；19.船舶与海洋结构物水动力性能计算与试验研究；20.浅水波理论及其在船舶与海洋工程中的应用研究；21.海底管道设计理论和评估方法研究；22.平台结构的疲劳损伤与断裂问题研究；23.船舶与海洋结构物的风险评价理论和技术研究；24.海洋工程结构的冰激振动理论及在平台减振上的应用研究；25.海洋工程结构的可靠度设计理论；26.大型与超大型海洋结构物流固耦合动力响应研究；27.强非线性多物理过程的动力流固耦合计算研究；28.水下超空化的基础研究；29.高性能船舶的研发；30.计算力学（无网格法和粒子法）。 |
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