词条 | 南朝鲜88式主战坦克 |
释义 | § 简介 南朝鲜88式主战坦克 韩国生产的88式主战坦克曾称K-1坦克,研制型号为XK-1-ROKIT(即大韩民国本土坦克)。 自侵朝战争以来,进朝鲜陆军一直装备美制坦克,且多为美军淘汰车型,装备有1147辆M48和250辆M47坦克,其中大多数M48坦克已改装成M48A5。为加强装甲部队在90年代的战斗力而发展自己的国防工业,韩国于1979年决定研制第二代适合本国使用、性能优良的主战坦克并向美国陆军及工业界请求协助,最后对新坦克的性能要求由韩国提出,研制工作由两国联合进行,试制工作由美方承担。经多个厂家竞争,1980年韩国选定美国克莱斯勒(Chrysler)公司承捏样车设计和试制工作。1982年2月由于克莱斯勒公司将其军品部卖给了通用动力(General Dynamics)公司,该坦克的研制工作也改由通用动力公司地面系统分部(GDLSD)负责。 1985年装备南朝鲜部队,计划生产833辆。该坦克是美国通用动力公司设计的,总体布置与美国M1坦克相似,装1门美制105mm线膛炮。火控系统包括数字式弹道计算机、热成像夜视仪、激光测距仪和各种传感器等,在第二批坦克上采用CO2激光测距仪。动力装置为德国的水冷多种燃料发动,匹配LSG3000型液力机械传动装置。行动装置采用扭杆和液气混合式悬挂装置,液气悬挂装置用于第一、二和六负重轮位置,扭杆倒挂装置用于第三、四和五负重轮装置。借助液气悬挂装置,车体可以实现前倾后仰。车体和炮塔为焊接结构,正面采用复合装甲。车内装有自动灭火装置,尚未装集体式三心装置,乘员需佩戴个人防毒面具。 § 总体布置 该坦克是传统的炮塔型坦克,由装甲车体和炮塔两部分组成。 总体采用传统布置,驾驶员位于车体左前方,车体中央是战斗舱,其上部是炮塔,车体后部是动力舱,内装发动机和传动装置。 炮长位于炮塔内右前方,车长位于炮长后方且稍高,装填手位于火炮左侧。 炮塔外形低矮、紧凑、为焊接结构。驾驶员座椅采用半后靠式,有利于降低炮塔座圈高度,从而使车辆总高度下降,炮塔顶高为2.25m。 与M1坦克相比,该坦克外形尺寸较小,总体积减少约1/4,车重轻7.25t,适合于丘陵地带作战。 该坦克采用AN/VRC-12型电台和AN/VIC-1(V)型车内通信系统。 § 武器系统 1.主要武器 该坦克的主要武器是1门M68A1式105mm坦克炮,该炮由美国活特弗里特(Watervliet)兵工厂制造。炮管寿命是200~300发。弹种无具体规定。 2.弹药 88式坦克主炮弹药基数为47发,全部存放在车体内中部。M68A1炮可发射多种弹药,主要有M392A2 APDS-T(曳光脱壳穿甲弹),整弹重量18.6kg,最大初速为1478m/s;M774 APFSDS-T(曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹),整弹重量为17.23kg,最大初速为1524m/s;XM797APFSDS-T(曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹),为M774炮弹的教练弹;M456/M456A2HEAT-T(曳光破甲弹),整弹重量为21.79kg,最大初速为1173m/s;M416WP(发烟弹),整弹重量为20.68kg,最大初速为736.5m/s;M490/M490A1 TP-T(曳光教练弹),整弹重20.41kg,最大初速为1170m/s;M724A1 TPDS-T(曳光脱壳教练弹),重14.51kg,最大初速为1539m/s;M393 HEP-T系列(碎甲弹),整弹重20.41kg,最大初速为731.5m/s。3.火控系统 该坦克采用猎潜式(Hyunter-killer)目标捕捉/火控系统,反应迅速,能有效地对付多个目标,是引进美国休斯(Hughes)航空公司的产品,车长和炮长均能实施作战。由于配有具有独立车长搜索方式的SFIM公司的VS508-13双倍率(3×和10×)稳定的周视昼间瞄准镜,车长可首先捕捉到目标,然后按动按钮,驱动炮塔和火炮,对准目标。此时,车长可将该目标交给炮长而去捕捉下一个目标(可在炮长视野外),也可完成从捕捉目标到射击目标的全部工作。 在最初生产型车辆中,炮长主瞄准镜(GPS)是一种双向稳定的双倍率昼/夜潜望式瞄准镜,它是以休斯公司为M1和豹2坦克提供的瞄准镜为基础改装的,白天放大倍率为1×和10×。该瞄准镜内还装有双目镜热像仪和类似于M1坦克内装的掺钕钇铝石榴石激光测距仪。 第二批生产型车辆拟装得克萨斯(Texas)仪器公司的装有CO2激光测距仪的炮长用坦克热成像主瞄准镜(GPTTS)。该瞄准镜配有1个双向稳定的头部棱镜装置(昼间观察通道可选的放大倍率为8×、3×和1×)和带有夜间观察用热像仪的双目镜。炮长的M939型辅助瞄准镜是一个与主炮并列安装的铰接式望远镜,其放大倍率为8×,由美国科尔摩根公司光电分部(Electro-Optical Division of Kollmorgen Corporation)制造。 数字式弹道计算机由加拿大计算设备(Computing Devices of Canada)公司提供,与M1坦克装的相似。炮塔后部安装有环境仪器(Environmental Instruments)公司的横风传感器。电液式火炮俯仰和炮塔旋转驱动系统由卡迪拉克·盖奇(Cadillac Gage)公司提供。方向机变速箱是专门为88式坦克设计的,旨在提供最佳的传动比。 由于主瞄准镜配有双向稳定系统和主炮有双向稳定系统,88式坦克具有行进间射击的能力。 驾驶员配有一个与M1A1坦克上装的相似的贝尔德(Baird)像增强被动式昼用潜望镜。在夜间驾驶时,驾驶员可使用AN/VAS-3型被动式热成像仪,热红外图像显示在TV显示器上。 4.辅助武器 该车用M60E2式7.62mm并列机枪与主炮刚性安装,它是M60式机枪的改进型。该机枪由炮长操纵,车载子弹7200发。 在炮塔顶装填手出入口处的枢轴上安装有1挺M60E3式7.62mm轻机枪,由装填手操纵,用以对付地面近目标和空中直升机等。该枪射速550发/min,子弹初速860m/s,其最大有效射程是1000m。 在炮塔顶部用支架安装有1挺12.7mm M2式高射机枪,由车长使用,能够用于对付直升机和轻型装甲车辆及单兵反坦克武器,该高射机枪可360°回转,射速为450~600发/min,子弹初速为810m/s,高低射界为-20°~+60°。车载12.7mm子弹2000发。此外还有车载8枚手榴弹。 § 推进系统 南朝鲜88式主战坦克 1.发动机 样车动力采用泰莱达因·大陆(Teledyne Continental)公司的882KW(1200马力)AVCR-1790-1B型12缸可变压缩比涡轮增压柴油机。该机曾于1980年在超M60坦克上安装使用。由于美国政府限制该机出口,88式坦克生产型车取消了该方案。 该坦克生产型车动力换用联邦德国MTU公司的MB871ka-501型4冲程8缸水冷多种燃料发动机,在2600r/min时输出功率是882kW(1200马力)。 2.传动装置 样车采用与AVCR-1790型柴油机匹配的联邦德国伦克(Renk)公司的RK304型全自动传动装置,生产型车改用联邦德国ZF公司的LSG3000型全自动传动装置,其液力变矩器在所有排档均可机械闭锁。该传动装置有4个前进档和2个倒档,由微机控制自动换档。行车制动器包括液力制动器和多片式机械制动器,后者安装在传动装置外面,停车制动器独立于行车制动器。转向机构为既具有机械式3半径转向装置又具有无级液压转向装置的复合式。 3.行动装置 该坦克的行动装置每侧各有6个负重轮,主动轮在车体后部,诱导轮在车体前部,每侧有3个托带轮。采用液气和扭杆混合式悬挂装置,在第一、二、六负重轮处采用外装式液气悬挂;在第三、四、五负重轮处采用简单而可靠的扭杆悬挂,因为这些处负重轮行程和冲击负荷较小。采用液气悬挂可使用坦克前后倾斜,在采用低矮炮塔外形而限制主炮高低射界的条件下,通过调节车体俯仰角,可以加大主炮的高低射界。该坦克的火炮俯角从原有的-7°增大到-10°,最大仰角为20°,符合朝鲜半岛山地使用要求。此外,液气悬挂的使用也提高了车辆行驶性能,负重轮行程高达500mm,可以较高的车速(40km/h)在起伏地上行驶。调节车体后可越过1m高的垂直障碍。 驾驶员可通过座椅处的控制装置来远距离调节履带的松紧度(有两种工况的调定),以适应不同路面,减少滚动阻力。 该坦克采用固定衬垫的双销履带,宽635mm,其结构与M1坦克的T156履带相似。 § 防护系统 该坦克采用了钢装甲板和特种装甲,材料与M1坦克的相同。由于采用了外形低矮的炮塔,车体尺寸减小,中弹面积减少了8%。 炮塔正面两侧均装有M239型蜂窝式6联装烟幕弹发射器,车载烟幕弹24发。炮塔周围的储物箱可起到间隔装甲的作用,增加了防护能力。车体两侧装有装甲裙板,且后部裙板较高,使动力舱侧部受到保护。 车内安装的哈隆(Halon)自动双路灭火系统能在60ms内把火扑灭,无集体三防装置,配备有单人防毒面具,车上装有M8A1三防警报系统和M13A1型毒气颗粒过滤器。 § 技术参数 战斗全重 51T 乘员 4人 车长(炮向前) 9.672m 车宽 3.594m 车高(至炮塔顶) 2.248m 主要武器 105mm线膛炮 辅助武器 2挺7.62mm机枪 1挺12.7mm机枪 弹药基数 105mm:47发 7.62mm:8600发 12.7mm:2000发 火控系统 指挥仪式 发动机功率 882kW 最大速度 65km/h 最大行程 500km 装甲防护 复合装甲、均质装甲 § 特点 ⒈外貌与美国M1坦克相似, 但比M1坦克短而矮, 总体积减小约1/4,车重约减轻7.25吨, 故有人称88式坦克为M1型的缩小型。 ⒉采用美国M1坦克用的 105毫米线膛炮, 但炮弹韩国制造。辅助武器也同M1坦克一样, 但机枪弹数减少了, 车长高射机枪弹数增加了, 说明韩国更重视来自空中的威胁。 [1] |
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