根据车站现有技术设备，在采用合理的技术作业过程条件下，车站一昼夜所能接发各方向的最大货物列车数和运行图规定的旅客列车数，称为车站通过能力。车站通过能力取决于咽喉区通过能力和到发线通过能力中较小者。

车站咽喉通过能力是指车站咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和；

到发线通过能力是指车站的到达场、出发场、到发场及直通车场中办理货物列车到发作业的线路的通过能力之和。

影响车站通过能力的因素有：

1.车站技术设备状况；

2.各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例；

3.列车运行图和车站技术作业过程之间的协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。

采用合理的作业组织和先进的工作方法，以减少进路交叉干扰和缩短各项作业占用设备的时间标准，特别是采取可行的技术组织措施促进车站各项作业环节之间的能力协调，以组织各方向列车均衡到发以减少各项作业间的等待时间，将有助于提高车站的通过能力和改编能力，为保持车站的正常作业秩序创造条件。