根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90），城市主干路应该是以交通功能为主的连接城市各主要分区的干路。然而，随着城市主干路两侧土地开发强度的不断增加，主干路上的接入点（或称为交叉点）数量也在不断攀升。在这些接入点中，除了大型的交叉口、立交桥之外，还有诸如单位厂区门口、社区门口等接入点与主路直接相连，这类接入点有如下特征：

· 分布在城市主干路的路侧；

· 接入道路上有相对稳定的交通量且对主线交通形成一定干扰；

· 接入道路的等级低于次干道；

· 交通控制方式为主路优先；

把满足以上特征的接入点称之为城市主干路接入口。按照接入口的使用功能来分，接入口可以分为支路接入口、胡同里巷接入口、单位厂区接入口、居民社区接入口、加油站接入口、停车场接入口等。