全称北京二七机车厂，现隶属中国北方机车车辆工业集团公司，属国有大型企业，被誉为“新中国的火车头”。

前身是建于1897年清朝邮传部“卢保铁路卢沟桥厂”，1948年12月改称“铁道部长辛店铁道工厂”，此后六易厂名，1966年9月改称“北京二七机车车辆工厂”。工厂坐落于北京西郊闻名中外的历史古迹卢沟桥畔，是举世闻名的京汉铁路工人“二七”大罢工的策源地之一。是铁路牵引动力内燃机车的专业生产厂。

1958年6月15日，长辛店铁路工厂在国家第二个五年计划期间，全厂职工仅用了25天的时间，艰苦奋战，克服了重重困难，制造出了第一台“建设型”蒸汽机车。当时，《工人日报》报道说，“长辛店铁路工厂的第一台蒸汽机车，结束了工厂只能修理，不能制造的历史！”

1958年9月6日，经过88天的大会战，又造出了我国第一台600马力内燃机车。

1969年3月30日，毛主席指示说：“二七厂生产问题，当前以修为主，制造为次，可以搞点制造，多搞几次实验，方向要往这上走。”

上世纪 70年代，工厂制造成功“北京型液力传动内燃机车”。

几十年来，他们先后制造出我国功率最大的、6000马力北京型液力传动货运内燃机车，以及各种车型的干线大功率内燃机车。东风7内燃调车机车，担负着全国和北京等地繁重的干线客货运输、站段调车场的调车任务，成为新中国铁路运输的“火车头”，为60年来共和国建设做出了巨大贡献。

1993年被国家统计局确定为中国500家最大交通运输设备制造企业之一。 现有职工5200余人、其中工程技术人员632人，高级专业技术人员160多人，工厂占地面积104．3万平方米，厂房建筑面积22万平方米，拥有固定资产原值近5亿元。各种机械动力设备3000余台(套)，其中大型曲轴磨床、三座标仿型铣床、龙门镗铣床、蠕动进给磨床、TS-50数控车床、MANDELLI-M8H加工中心、精密齿轮检查仪、双频激光干涉仪等设备均为国内先进水平。