介绍：

杜-2轰炸机的原形是前苏联空军的图-2轰炸机（中国空军称其为杜-2）。1940年，苏联红军迫切需要一种新一代才能适应未来战争的需要，被关押在集中营里，图波列夫领受了这一任务，带领一批“囚犯”工程师从1940年5月1日开始该计划。第一个Tu-2轰炸机团(属第三轰炸航空兵军)1942年10月在加里宁前线参加战斗。是中国人民解放军空军初期的重要装备。

技术性能：

乘 员：4人；机身长：13.8米；

翼 展：18.86米；

最大高度：9500米；

有利高度：1500米；

最大速度：每小时545公里；

巡航速度：每小时360公里；

最大航程：1630公里；

活动半径：650公里；

续航时间：4.45小时；

载弹重：3000公斤；

武器装备：20炮3门；12.7枪2支。

我在杜二轰炸机上击落了敌F－86喷气战斗机(刘绍基)

开创用活塞式轰炸机击落美军喷气式战斗机先例的一等功臣刘绍基和他受伤的飞机。

我在杜二轰炸机上击落了敌F－86喷气战斗机

刘绍基

看了＜奋进＞杂志刊登的杨大方同志关于轰炸大和岛战斗的回忆文章及部分参战人员的照片，特别是看到我当年击落敌机返航后站在受伤的战鹰上那张珍贵的留影，我感到十分亲切，心情非常激动。作为那次浴血之战的参加者和幸存者，我好像又回到了大和岛上空，那一幕幕血火交织的激战场面又浮现在我的眼前，令我思绪难平，感概万千！因此，我想写一点感想和我击落敌机F－86的详细情况，作为对杨大方文章的补充，并借以表达我对生死与共的战友们的怀念。

（一）

回顾我的人生历程，我深深地认识我，我所以能在抗美援朝轰炸大和岛战斗中击落敌机，为祖国做出一点贡献，这完全是因为共产党解放了我，是因为党的教导和人民的培育。要不，像我这样一个农家出身的孩子，是连想也不敢想的。

我家住在北京（当时叫北平）远郊农村，祖、父两代都是以种地和做工匠活为生，一家八口勉强度日。1948年底，北平被我军包围，我们家乡解放了，当时我还是个初中学生，就怀着年轻人的热情参加了土改学习班，不久组织上又送我到华北大学学习。1949年6月，我考取了空军预备学校，11月，从预校分配至刚成立的第二轰炸航校通讯学员班，学习空中通讯和射击技术，开始了航校生活。

那时，新中国刚成立，我军准备解放台湾，急需建立人民空军。所以，新成立的各航校首批学员的学制皆为一年，带有速成性质。我们同期的学员来自四面八方，文化程度参差不齐，当时讲课的都是苏联专家，必须通过翻译才行，由此可知学习之困难程度了。理论学习结束后，转入外场实习。早晨天刚放亮就起床，乘苏式敞篷汽车上机场，东北的冬季天寒地冻，穿着皮棉飞行服仍觉得寒风刺骨。尤其是飞行结束后，要帮着擦飞机，有时手沾汽油把手指都冻白了。但为了早日掌握通讯射击技术参加战斗，大家都刻苦学习，没有叫苦的。就这样我们只用一年时间就毕业了。

一年的航校生活，我感到除了掌握专业技术本领外，最大的收获是从一个青年学生变成一个革命军人，初步树立了革命人生观。特别是通过学习我军光荣传统和革命先烈的英雄事迹，使我较好地解决了生死观问题。毛主席“为人民利益而死，就比泰山还重”的教导，深深地铭记在我的心里。从那时起，我就有一种强烈的愿望，希望早一天去参加战斗，在战斗中锻炼自己，考验自己，决心要做强者，不做弱者。我觉得作为一个人民空军的飞行人员，只有过好生死这一关，才能在战斗中充分发挥技术和武器的作用，克敌制胜。在后来大和岛上空的激战中，我实践了自己的决心，击落了敌机，向培育我成长的党和人民交了一份合格的答卷。

（二）

1951年元月，我从航校毕业后分配至轰炸航空兵第八师二十四团一大队，当时驻在四平，由苏联的一个师手把手地带我们师，三个月后苏联老大哥全部回国，完全由我们自己进行各种科目的训练。这年的国庆节前，我师接受了国庆受阅任务，我们以严整的编队飞过天安门，受到了毛主席等党和国家领导人的好评。随后我们就奉命转场到沈阳于洪屯机场，进行紧张的战备训练，准备参加抗美援朝作战。

11月初，我师接受了轰炸大和岛的战斗任务。大和岛位于鸭绿江口外的朝鲜西海面上，该岛在敌军中的重要作用杨大方同志的文章中已经讲了。为了配合志愿军陆军攻占该岛及其附近诸岛，我师韩明阳大队于11月上旬对其进行了第一次轰炸，严重摧毁了岛上的弹药库和仓库等，取得了重大战果。随后轰炸航空兵第十师又于夜间对其进行了第二次轰炸。11月30日，我们大队又奉命对大和岛进行第三次轰炸，带队长机是大队长高月明，我是三中队长邢高科机组的通讯长。这次轰炸的主要目标是敌岛尖端的航行灯塔区及两排营房和前沿阵地。韩明阳大队轰炸时是九机“品”字队形，这次根据敌岛目标的特点，我们大队九机采取中队“品”字大队纵队队形。当日下午2点20分从驻地起飞，在预定区域与直接护航的16架拉－11歼击机会合后，编成严整威武的战斗队形飞向大和岛。

当我们的联合机群飞过鸭绿江大桥，刚刚进入大海上空的时候，突然在前面天水相连的地方出现了四个黑点，向前急速移动着，开始我们还以为是我们的护航喷气歼击机来了，及近才弄清原来是侵朝美国空军的四架F－86型喷气式飞机，紧接着又出现八架、十六架、共约三十多架，向我联合机群凶猛地扑来，企图阻挡我机群前进。这时我们听到带队长机“保持队形，坚决回击，勇敢前进”的命令，我立即打开机枪保险，对敌人进行猛烈还击，激烈的空战序幕就这样拉开啦！

一开始敌人想以数量上的优势和喷气飞机性能的优势冲散我们的机群，各个击破，就在我机群中冲来冲去，敌人飞机上的军徽和飞行员的头部我都看得清清楚楚。我手中的机关枪不停地对敌人进行猛烈的反击，由于我中队是最后一个中队，敌人想进攻必须通过我们，因此我们中队是首当其冲。敌机多次进攻，首先把我们的左僚机宋凤声的左发动机击中起火，他想侧滑一下把火熄灭，但接着右发动机也被击中起火，这时他仍顽强地操纵着战鹰，跟着编队前进。他的护航员腿被打伤，开始飞行员叫他跳伞，他不想离开亲密的战友，最后没办法只有跳伞保存实力。不久，我们中队的右僚机梁志坚的飞机被击中得很厉害，很快就跟不上队啦！这时我见我们中队的两个僚机都被敌人击中起火，但仍坚持编队的情景，使我看到了共产党员临危不惧的顽强意志和英雄形象。后来他们坠海牺牲了，我为他们的英勇牺牲而痛心不已，同时也受到了他们英雄行为的激励和鼓舞。当时我横下一条心，来者不善，善者不来，美国鬼子今天有我没你，我手中的机关枪决不便宜你们这帮强盗，我要为我的战友报仇。

当时我的心情很激动，但头脑很清醒，战术课讲的，先打距离最近的、威胁最大的敌机，我就狠狠地长连发对准敌机不停地开火射击。正当我打击左上方攻击我的一架敌机时，右后上方的敌机突然偷袭了我，炮弹打破了我的座舱玻璃，玻璃的碎片划破了我的飞行帽和我的脸，鲜血直流，飞机的左方向舵也被打破了，我和飞机都受了伤，这更激起了我对敌人的无比仇恨。我的机关枪长连发、短连长打个不停，有时坐在座椅上打，有时蹲下去打，当我感到我的机关枪为什么这么笨重，机枪摆动有些困难时，我赶紧进行检查，原来是弹壳袋已经满了，赶快把它甩掉，否则因退不了弹壳机枪就会卡壳而打不响。这时机关枪对我是多么重要呀！由于我及时正确地处理了故障，所以我的机关枪一时也不停地响着。狡猾的敌人要想攻击我大队中任何一架飞机都必须经过我的上空，我这时就像敌人面前的一座堡垒，因此我被攻击的次数最多。我在最危险的地方，也是我立功的好机会。这时在离我1000米左右的地方又有两架敌机贼头贼脑地对准了我机，我便瞄准了敌人较前的一架，等着它再近一点，大约有400－500米时，我的机关枪突然打出长连发，把敌机打中啦，冒烟啦！我又连续不断地几次长连发，把这架敌机打得冒出浓烟和大火，另一架早给吓得逃跑了。这时我看到被我击中的这架敌机在距我们只有50－60米处爆炸了，掉到大海里去了。当时我顾不得多看它的可耻下场，赶紧又对准另外的敌机瞄准射击，竭尽全力当好编队的后卫，在整个编队的后上方半空中，敌人休想经我上空通过，我和我的机关枪是不答应的。最后我们终于冲破敌机疯狂的阻击，到达大和岛上空，把复仇的炸弹投到敌人头上，把目标炸成一片火海。

（三）

这次战斗，从我们进入轰炸航路起点到目标上空约飞行12分钟，中间最紧张而又激烈的空战约有8－9分钟的时间。战后我检查我的子弹共打了230多发，全大队属我打的子弹最多。战斗中除了光荣牺牲的战友，负伤的就是跳伞的陈海泉同志和我。我能活下来也真是侥幸呀，恰巧当我离开座位蹲下去打的时候，子弹打碎玻璃从我头顶上方穿过，否则我也就“光荣”了。

这是我参军后第一次参战，我没有辜负党和人民的培育，经受住了战火的洗礼和生死的考验。战斗中我亲眼看见了平时生活在一起情同手足的战友们，为保卫祖国和支援朝鲜人民英勇地献出了年轻的生命，他们的光辉形象使我永远难以忘怀。

战后，我们进行了评功总结，我被评为一等功臣、授予朝鲜民主主义人民共和国二级战士荣誉勋章。这些荣誉应当归功于党和教导和人民的培育，也是和先烈们的流血牺牲分不开的。在总结中，我们充分肯定了这次战斗的胜利，也认真找出了应吸取的教训，这些杨大方同志的文章中已经有了，我就不再写了。

这次轰炸大和岛之战，打出了军威国威，不仅得到了空军首长的肯定，也受到志愿军陆军老大哥的称赞。据说在我们轰炸后仅45分钟陆军便一举攻占了大、小和岛，并俘敌400余人。这次战斗是我轰炸航空兵首次在同敌机激战中完成轰炸任务，在人民空军的战史上写下了光荣的一页，它将永远铭记在人们的心里。