1、精炼方法

2、生产说明

3、特别说明

随着废油精炼技术的成熟，把各类废油再生成国标柴油已经不是很大的困难，废机油由于长久使用

致使粘度降低，杂质增多，通过高温催化将废机油裂解成柴油重新使用，变废为宝，经济效益可观。

1、精炼方法

具体技术如下:

1、生产设备

反应釜，精馏塔，螺旋冷凝器，过滤塔。

2、生产过程

(1)废机油预处理将收购的废机油由分液漏斗先分离去水，然后过200目滤布去掉固体及悬浮物等杂质

。

(2)加料将处理的废机油通过漏斗装人裂解反应釜中，注意废机油的加人量不能超过反应釜的2/3。加

完废机油后再按废机油重量的0. 5%一1%加人复合高温催化剂FAC,搅拌使其分散于废机油中。

(3)汽化裂解将裂解汽化反应釜加热到400 -.450，此时废机油和催化剂充分接触，裂解为小分子(C

izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化气进入精馏塔。

(4)精馏将上述气体引人精馏塔，通过塔内的十几个塔板而分离出柴油气。精馏塔内的塔板理论上应不

少于12块，塔高3－4米.塔的直径不低于30厘米，柴油裂解气从塔顶引出进人螺旋冷凝器中冷凝。

(5)冷凝当裂解汽化柴油气通过冷凝器时(冷凝温度应低于109C),裂解气即可冷凝成液体柴油，少量不

凝气(废气约占废机油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或将其通过钢管导人燃器具中作为燃料利用

。

(6去渣当冷凝管中无柴油滴出而只有少量废气时，应减弱火势降温，待温度降到50℃以下时，方可从

去渣口将废油渣排出来(废渣约占废机油重量的10%左右)。

(7)脱色过滤将炼制的柴油过精制塔。精制塔分两层:第一层是脱色层，由活性炭或活性白土吸附而脱

色;第二层是过滤层，由240一300目滤布铺在筛网上制成。这样柴油才能得到精制而成为成品燃油。该

油可达到国际(GB252-87 )0号柴油标准。

2、生产说明

1) 废机油裂解制柴油所得柴油量约为废机油的80% - 90%，不凝气占5% - 10% ,废油渣约占10%。由

废机油生产的柴油与石油精炼出的产品质量基本相同，可供各种车辆作燃料使用。

2) 对于脱色工序的处理同样很关键，活性炭和活性白土都可以作为柴油再生脱色剂使用，活性炭由

于高的吸附力从而引起残油率较高，从生产的成本上来考虑，使用活性炭无疑是高成本，因此不推荐

使用活性炭进行柴油再生的脱色处理，实际的工厂操作中也是使用活性白土，并要求活性白土的活性

度至少240，否则达不到脱色的效果！

3、特别说明

以上是比较完善的废油再生柴油工艺，近几年白土活化技术的提升，有的厂家的活性白土的活性度已

经达到近300值，这样高活性度的白土用于柴油脱色再生、石蜡脱色效果甚佳。得益这类高活性度的白

土，目前在东莞广州中山惠州等地炼制柴油的小厂，甚至把柴油的精炼再生简化成：废油蒸馏——白土脱色——过滤，这样同样能炼制出达标的柴油！