| 词条 | AMX-30装甲架桥车 |
| 释义 | 在法国AMX-30主战坦克列装部队以后，1965年法国地面兵器工业集团（GIAT）便在此坦克基础上研制了AMX-30架桥车。但由于技术问题和承包商科德尔（coder）公司的破产，以致至1976～1977年间还未能装备法军，尔后转由法国蒂唐开发公司承担桥体生产，到1977年底才为法国陆军生产了12辆AMX-30架桥车。 基本信息国别：法国名称：AMX-30装甲架桥车（AMX-30 ArmouredBridgelayer） 研制单位： 桥体：法国蒂唐开发公司 Compagnied'exploitation francaise CEF Titan,FR 桥车：罗昂制造厂 Atelier 生产单位： 桥体：法国蒂唐开发公司 Compagnied'exploitation francaise CEF Titan,FR 桥车：罗昂制造厂 Atelier 现状：完成生产计划 装备情况：沙特阿拉伯、法国 结构特点AMX-30装甲架桥车为剪刀式双车辙结构，用于克服20m宽的障碍，相对坡度不大于±30%，侧倾不超过15%的地面都可用。 桥体 桥体用铝合金材料制造，两个半桥体是对称结构，用铰链连接。从桥车尾部架设，但可从任一端撤收。桥体上可加装可卸式加宽板和缘板，以便在运输时减小宽度。 架设机构 架设机构安装在桥车尾部，主要由桥的翻转托架、梯形架和若干个液压油缸组成。通过操纵液压系统完成桥的架设和撤收。桥车暗炮塔的前部装有两个桥体支架，当桥体收放在桥车上时起支承作用。架桥作业过程为：桥车驶近现场后，倒车驶设支架，然后操纵油缸使桥呈剪刀式展开；桥身安放到对岸后，桥车驶离架桥点，桥梁即可通行。收桥作业可在桥梁任意一端进行，但其作业程序与架桥时相反。 桥车 桥车利用AMX-30坦克底盘改装而成，结构和性能与AMX-30坦克基本相同，车内也配有三防装置，车体装甲可防轻武器和碎弹片。 性能数据乘员：3人 车重 载桥：42500kg 无桥：34000kg 车长 载桥：11.4m 仅车体：6.7m 车宽 载桥：3.95m 无桥：3.15m 车高 载桥：4.29m 车底距地高：0.4m 履带中心距：2.53m 履带宽：570mm 履带着地长：：4.12m 单位压力（含桥体）：91.2ka 公路最大速度 载桥：50km/h 无桥：60km/h 燃料储备：1100L 涉水深：1.0m 爬坡度：50% 侧倾坡度：25% 攀垂直墙高：0.93m 越壕宽：2.9m 发动机 生产公司：伊斯帕诺-絮扎(Hisano-Suiza) 型号：HS110 类型：12缸水冷多种燃料发动机 功率/转速： 515kW/2400r/min 传动装置 类型：机械式 前进档/倒档数： 5/1 电气系统电压：28V 蓄电池数量/电压/容量：8个/12V/100Ah 桥梁结构类型：双车辙剪刀式 载重量：50t 自重量：8500kg 桥长 展开时：22m 折叠时：11.4m 桥宽 不带加宽板：3.15m 带加宽板：3.92m 车道：3.80m 跨距：20m 架设方式：剪式展开 架桥时间：5～10min 收桥时间：5～10min 作业人员：3人 |
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