1983年鲍恩-麦克劳林-约克分部接受了420万美元合同以设计和制造1辆重型突击桥（HAB），1984年批准了设计，1987年11月完成了以M1艾布拉姆斯和M60坦克为基础的两辆样车，1988年3月完成了以M1为基础的第三辆样车。1988年6月，美国政府和陆军开始为时12个月的试验，计划于1994财政年度第二季度服役。该车主要装备拥有M1和M1A1坦克的部队，计划重型师每个工兵营配备24辆；重型旅的每个工兵连配备6辆。该车也能用C-5A运输机空运。

基本信息

结构特点

性能数据

基本信息

国别　美国

名称　重型突击桥（HAB）（Heavy Assault Bridge HAB）

研制单位　哈斯科公司的鲍恩-麦克劳林-约克分部桥体：以色列军事

生产单位　重型突击桥的桥车 哈斯科公司的鲍恩-麦克劳林-约克分部桥体：以色列军事

结构特点

重型突击桥（HAB）是一种双折叠剪刀式桥，连结在去掉炮塔的M1或M60坦克的炮塔座圈上，对M1所作的改进只需要装1套液压系统。车内有驾驶员和车长2名乘员，不必离开车辆即可完成架桥作业。

桥的承载桁梁用轻质铝、钢和碳复合材料制作，桥重约10181kg，最大戴重量为70吨级，最大跨距为30m，桥长32m，宽4m，高3.9m架桥时间为5min。

性能数据

乘员：2人

车重：55939kg

车长（全长）：13.665m

车高

全高：3.886m

车体高：2.057m

车宽：4.010m

拉近角/离去角：31°/31°

桥梁结构类型：双折叠、剪刀式

载重量：70吨级

桥重：10181kg

桥长：32m

桥宽：4m

桥高：3.9m

架桥方式：剪式展开

架桥时间：5min

收桥时间：10min

作业人员：2人