2006年11月19日，郑开大道全面建成，当日，郑汴城际公交正式运行，成为我国中西部地区首家开通的城际公交郑汴公交车辆由河南神象城际公交公司提供，每辆车有两个车门，车前门为上车口，车身中部的车门为下车口。

背景

简介

班次站点

车型介绍(简介 车内设施 改进)

背景

2005年4月17日河南省发改委受省委、省政府委托，在郑州新世纪大厦召开了中原城市群规划开封专题座谈会。在这次座谈会上，中原城市群规划中先后两次提到“一体化”这个概念。规划中这样描述，“在中原城市群的总体规划中，应将开封作为郑州都市圈的功能城市，将郑州的部分教育职能逐步向开封转移，在郑州不再增加高等教育用地，使开封成为郑州都市圈的教育基地，实现一体化发展。”“开封市中心距郑州市中心72公里，两城市边界处相隔不足40公里，属于45分钟通勤圈，在郑州的极化效应下，大量要素流向郑州。如果这种情况不得到及时改变，那么开封的发展将会受到严重的制约。所以开封要从自身的优势出发，扬长避短，在发展自身优势产业的同时，改变目前发展的被动局面，通过与郑州经济一体化，吸引和利用郑州的各种要素，促进开封的发展。”

简介

2009年郑州客运南站的郑开公交站搬到郑州陇海汽车站。郑开公交的新站点——郑州陇海汽车站位于陇海路和紫荆山路交叉口东南角

至此，郑州的郑开公交站共有：1长途汽车西站、2陇海汽车站、3长途汽车东站、4长途汽车北站和5德亿汽车站5个。其中，陇海汽车站成为离火车站最近的一个郑开公交站。

迁入郑州陇海汽车站后，发车、班次、票价和运营方式总体不变。郑州陇海汽车站内新开辟了郑开公交专用发车区，新增候车防雨棚和四个售票窗口。该站点的郑开公交将保持正常的每10分钟一班车。而周末、黄金周和每天8时~15时的高峰时段，发车间隔缩短为5~7分钟一班。最早的一班6时10分发车，最晚一班20时45分发车

2009年4月28日起，在原有79台运力的基础上，再增加12台70座双层豪华观光城际公交车和2台ZK6186子弹头豪华城际公交车。

同时在原有始发站点的基础上，将开通郑州汽车西站至开封汽车东站城际公交，届时形成郑开城际公交五站对发的运营格局，将更加方便郑汴两市群众出行。

郑州汽车西站至开封汽车东站城际公交早上7：00至晚上19：00 ，每30分钟发一班；全程运距93公里，较郑州德亿汽车站至开封金明汽车站运距长32公里，途经郑州南三环、万客来站、107国道等到达开封汽车东站，该线路是郑开城际公交运距最长的公交线路。

班次站点

目前的郑汴公交共有5条线路：

1.郑州：陇海客运站（陇海路和紫荆山路交叉口）

开封：汽车西站、相国寺车站。

运营时间：6:20~20:45

票价：7元；

2.郑州：客运新东站（商都路和东风路交叉口）

开封：汽车中心站

运营时间：6:20~20:40

票价：7元；

3.郑州：客运新南站（南三环和京广路交叉口）

开封：汽车东站

运营时间：不详

票价：7元

4.郑州：客运北站（东风路和花园路交叉口）

开封：金明汽车站

运营时间：7:00~19:00

票价：7元

5.郑州：客运西站（建设路和秦岭路交叉口）

开封：汽车东站

运营时间：不详

票价：9元（路程远）

温馨提示：由于近年来郑州市城区发展迅速，所以郑汴公交的车站多有变动，一些原有的车站也已经取消或者搬迁。为了给广大朋友提供方便，现将某些车站的搬迁历史展现如下：

客运中心站——客运南站——陇海汽车站；

欧凯龙汽车站——德亿汽车站——客运新东站。

车型介绍

简介

车门比现在的城市公交车宽了近一倍，十分宽敞。前车门打开后，离地30多厘米有一台踏步台阶，也比现在的城市公交车台阶宽了一倍多，拉着门上橘红色扶手，再向上登上高30厘米的台阶就进入车厢。在车厢左右两侧有相对的3对座位，再向内走，左侧有一台内置的饮水机，右侧为一个橘红色的3层储物架。饮水机后有3排6个座位，储物架后有5排10个座位。过了车身中门还要向上上一台20厘米的台阶，台阶上左右两侧各有6排12个座位，在车厢尾部再向上上一个台阶，安置有4个座位。车厢内的座位都是由软皮包裹的航空式座椅，座椅旁带活动扶手和方向按钮，可前后左右调节座位，还可调整座位椅背倾斜带，乘客可以半躺在座位上。座椅相互间的距离达到50厘米，哪怕乘客冬天穿着厚重的棉衣都不感到狭窄，保证乘客乘坐的舒适性。

车内设施

车内能听音乐、看节目。车内还装有两个液晶可折叠式彩色显示屏，一个装在前门左侧顶部，另一个装在车身中门左侧顶部，利用VCD音像系统，使车厢内的乘客都可以观赏。同时，在车厢顶部装有8个立体环绕声的音箱，音乐品质足可让人陶醉。

车有座位55个，核定载客人数118人。为了增加车内空间，该车在最大的长途车的基础上又延长了两米并进行加高，车身长14米，可以说是全省最长最高大的客车。投资近5万元为每台车都装上最高端的GPS卫星定位系统，该项系统在车内装有两个监控摄像头。据介绍，应用于郑汴城际公交车的GPS卫星定位系统拥有定位和图像传输的双重功能。该项技术最早应用于“神六”飞船，在技术成熟后开始应用于长途客车。

开封郑州城际公交101路喜换宇通双层观光豪华大巴

改进

2009年4月28日，开封郑州两市城际公交101路的12辆宇通新型双层观光豪华大巴投入运营。101路每天早晨6点到22点30分在开封金明汽车站、郑州德亿汽车站同时对发车，并采用每10分钟一班的发车模式，日发36个班次。该车型豪华、美观、大方，其车窗全部采用大幅玻璃，内部突出观光功能，上层设有安全栏杆，乘客可以安全俯视两边景色。宇通双层观光豪华大巴的投入运营，将成为服务广大旅客、连接开封郑州两市一道靓丽的风景线。