| 词条 | 国王级战列舰 |
| 释义 | § 基本资料 国王级战列舰是德国设计建造的一种战列舰。 在英国超级无畏舰陆续开工的刺激下，德国于1911年开工建造国王级战列舰。国王级动力系统采用少量燃油锅炉(曾经尝试安装柴油机，后取消)。改进凯撒级战列舰主炮炮塔布局，国王级是第一级采用全部主炮沿舰体中线布置方式的德国主力舰，舰体艏艉各两座主炮塔采用背负式，舯部一座主炮塔，全部主炮塔沿舰体中线布置，可以保证全部主炮舷侧齐射时火力发挥，有利加强装甲防御能力，同时改进舰体水密隔舱，整体防护性能提高。相对换装13.5英寸口径主炮的英国超级无畏舰，国王级还使用305毫米50倍口径主炮，火力方面略显不足。 同级舰：国王号(Koenig)、选帝侯号(Grosskurfurst)、边境总督号(Markgraf)、王储号(Kronprinz) 在第一次世界大战中，1916年5月国王级战列舰全部参加了日德兰海战，作为公海舰队战列舰队的先导分队，两次在战列前端遭遇英国舰队的战列线，除王储号外，其他三艘均在海战中受伤。1917年10月国王级战列舰进入波罗的海，加入针对俄国的作战行动，击沉俄国一艘旧式战列舰。1918年为纪念德皇政府成立30周年，王储号改名威廉王储号。战争结束以后，国王级战舰被扣押在英国斯卡帕湾，在“彩虹行动”中全部自沉。 § 各舰概况 国王号 国王号 威廉港皇家造船厂建造，1911年10月3日开工，1913年3月1日下水。1914年8月10日完工，1915年1月12日服役。在日德兰海战中被一枚15英寸和九枚13.5英寸口径炮弹击中。一战结束后被押往斯卡帕湾，后于1919年6月21日被船员凿沉，中午14：00沉没。现在仍然沉没在斯卡帕湾。其上火炮现展览在一家当地的潜水博物馆中。 大选帝侯号 大选帝候号 汉堡伏尔甘船厂建造，1911年10月14日开工，1913年5月5日下水。1914年7月30日完工，1914年9月2日服役。1915年11月5日触雷。在日德兰海战中被五枚15英寸和三枚13.5英寸口径炮弹击中。1917年10月12日被水雷击伤。一战结束后被押往斯卡帕湾，后于1919年6月21日被船员凿沉，中午13：30沉没。1933年4月29日被打捞解体。 边境总督号 边境总督号 不来梅威塞尔造船厂建造，1911年11月26日开工，1913年6月4日下水。1914年10月1日完工，1915年1月17日服役。在日德兰海战中被三枚15英寸，一枚13.5英寸和一枚12英寸口径炮弹击中。1917年10月29日被水雷击伤。一战结束后被押往斯卡帕湾，后于1919年6月21日被船员凿沉，16：45沉没。现在仍然沉没在斯卡帕湾。 威廉王子号 威廉王子号 基尔港日尔曼尼亚造船厂建造，1912年5月15日开工，1914年2月21日下水。1914年11月8日完工，1915年2月17日服役。一战结束后被押往斯卡帕湾，后于1919年6月21日被船员凿沉，中午13：15沉没。现在仍然沉没在斯卡帕湾。 备注 这四艘舰为恺撒级的改进型，改进了炮塔布置。 § 性能数据 排水量：标准排水量 25390 吨；满载排水量 29200吨 尺寸（米）：长175.40(全长)/宽29.50/吃水9.10 动力：12台燃煤锅炉，3台燃油锅炉；3台蒸汽轮机(边境总督号曾计划安装3台大型柴油机，未果)，主机功率43300马力；3轴，2舵并列配置； 航速：21节；续航力：8000海里/12节，2400海里/21节 武备：10门305毫米/50倍口径主炮(5座双联装炮塔)；14门单装150毫米/45倍口径副炮；10门单装88毫米炮；5座500毫米鱼雷发射管(水下安装)。 装甲（英寸）：主装甲带 3.1－13.8，甲板 2－4，炮塔（正面）11.8，指挥塔 13.8 舰员：1136人（战时1284-1315人） § 服役经历 所有四艘战列舰均参加了日德兰大海战，属于第三战列舰分队。在海战中，“国王”号被1发15英寸炮弹和9发13.5英寸炮弹击中，最严重的损伤来自于1枚13.5英寸炮弹——击穿7英寸厚的主装甲带边缘，炸开一个7英尺的大洞，又穿过6.5英尺厚的煤堆，钻进一间厚5.5英寸的弹药室。“边境总督”号受到3枚15英寸炮弹，1枚13.5英寸炮弹，和1枚12英寸炮弹的毁伤。“大选帝侯”号被5枚15英寸炮弹，3枚13.5英寸炮弹命中。 1916年11月，“大选帝侯”号和“威廉王储”号在丹麦海岸附近参加救援行动，目的是拖回搁浅的U-20（1915年击沉卢西塔尼亚号邮船的那艘潜艇），11月5日被英国潜艇J1击伤。1917年3月这两舰又在赫尔格兰相撞受损，但均在4月底重新恢复战斗力。后来两舰又与“国王”号等参加了Albion行动，在里加湾与俄军作战，“大选帝侯”号在此期间撞上了水雷。1919年6月21日于斯卡帕湾，“威廉王储”号首先沉没，时间是13：15。其后“国王”号，14：00。“边境总督”号，16：45。“边境总督”号的舰长在行动中被英国水兵枪击身亡，按军礼葬于Lyness海军公墓。 § 打捞经过 ScapaMAP研究项目的搜索范围 4艘战列舰除了“大选帝侯”已被打捞，其余仍在海底。且全部为翻覆沉没，上层建筑朝下埋入海床，并且因为船体自身重量的挤压逐渐变形。“威廉王储”号除了舰艏和动力部分以外最为完整，“边境总督”号和“国王”号的情况就要差多了。 “威廉王储”号的残骸准确位置是北纬58.53.39，西经03.09.46。水深38m。以右舷翻覆（这种表述可能不准确，英文是“lie on her starboard”，但也有说“rest almost upside down on her port side superstructure”，不过因为船体实际上已经整个倒过来，结合图似乎应该是右舷为“支点”，左舷因为舰桥的支撑位置稍高），上层建筑埋入泥沙，露出的部分也面目全非。整个船身差不多颠倒过来了。看一下潜水员的记录：“……潜水员通常沿30m深处的左舷行进，整个沉船最高处距水面有12m，突出的龙骨使它更像是一块暗礁。所有近距离接触过它的潜水员都被它的庞大而强烈震撼。艏、艉有打捞留下的洞。从左舷继续往下潜是一段令人“毛骨悚然”的行程，因为一切处在黑暗和混乱中。在30m深处到达左舷上缘，大部分舰桥被掩埋，但可以找到尾部的炮塔。这意味着要进入一个由甲板和海床形成的洞穴。大炮也上下颠倒，炮管捅破甲板。无法再往下走，因为淤泥很容易被搅动从而迷失方向。 “沿着船舷可以看到副炮炮塔，每边7门，大部分已被完全破坏，有些可以辨认。两座桅杆倒在一边，周边的海底被沉船搅得乱七八糟。船艉可看见舵和螺旋桨轴。右舷部分船体被揭开，潜水员可以从这里看到内部结构……”[1] |
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