缪炳荣，男，1970年9月出生，江苏省泰县人，博士后，西南交通大学牵引动力国家重点实验室副研究员，硕士生导师。2009年6月入选国际学术杂志《Int. J. Vehicle Structures& Systems》编委（2009.6-2011.12）；国内《吉林大学学报（工学版）》、《铁道学报》、《浙大学报（工学版）》，《天津大学学报（工学版）》、上海交通大学《振动与冲击》等国内学术期刊的特邀审稿。德国欧华通技术公司（EunaPro Gmbh）技术顾问等。

科研方向

主要从事结构疲劳设计与分析理论、车辆动力学与结构寿命预测方法研究，同时承担一门研究生公共课和一门博士生专业课的教学任务。

科研经历

近五年，先后主持教育部博士点新教师基金1项（2009）、中央高校科研业务经费项目1项（2009）和国家博士后面上基金项目1项（2008）。主研973计划(高速列车安全服役关键基础问题研究)（2007CB714700）、863项目和霍英东基金项目等结构动力学与结构疲劳研究工作。参研完成国家自然科学基金、教育部群体研究项目、国家杰出青年基金项目和十余项横向课题研究项目。

1.获得中央高校基本科研业务专项资金资助（SWJTU09CX061）1项；

2.主持教育部博士点新教师基金（20090184120016）1项；

3.主持国家博士后面上基金项目(20080431266)1项；

4.主研国家重大基础项目973计划（2007CB714700）-“高速列车安全服役关键基础问题研究”子课题，并聘任为973项目秘书；

5.主研铁道部科技研究开发计划（2009J006-F）1项；

6.主研霍英东青年基金（122014）1项；

7.主研完成国家863计划项目“高速列车动车组的寿命与可靠性设计技术”（2006AA04Z406）。

8.参研完成数个国家自然科学基金、教育部群体研究项目、国家杰出青年基金项目的研究以及十余项横向课题研究项目。

所获奖励

PDR2010 Excellent Paper 论文奖，2010

发表论文

[1] B.R.Miao, W.H.Zhang, L.M.Zhang, T.Zhu, H.T.Yin.Research of Modern Railway Vehicle Structure Fatigue Design Method Based on Multibody Dynamic Simulation.Advanced Materials Research Vols. 118-120 (2010) pp 327-331.

[2]B.R.Miao,W.H.Zhang,L.M. Zhang, J.L.Bu, T.Zhu.A Durability Analysis Method for Railway Carbody Structure Subjected to Dynamically Loads.Proceedings of the 9th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing.July 17-19, 2010, Changsha, China.

[3]B. Miao, W. Zhang, J. Zhang, and D. Jin. Evaluation of Railway Vehicle Car Body Fatigue Life and Durability using Multi-disciplinary Analysis Method, Int. J. Vehicle Structures & Systems, 2009. 1(4), 85-92.

[4] B.R.Miao,W.H Zhang,S.X,D.C Jin,Y.X Zhao.Hybrid Fatigue Analysis Method for Railway Carbody Structure. Advanced materials Research. Vols.44-46(2008) pp733-738.

[5] Bingrong MIAO,Shoune XIAO, Dingchang JIN, Guangwu YANG. Research of fatigue life simulations applied to large complex structure.Asian Pacific conference on fracture and strength.Key Engineer Material. Vols.353-358(2007)pp1017-1020.

[6] Bingrong Miao,Weihua Zhang,Shoune Xiao,Dingchang Jin.Fatigue Life Prediction Applied To Flexible Railway Carbody Under Dynamical Loads.ICEFA-Ⅲ July 13-16, 2008.sitegs,Spain.

[7] Bingrong Miao,Weihua Zhang,Shoune Xiao,Dingchang Jin.Evaluating Railway Vehicle Carbody Structure Fatigue Life Based on MBS and FEM. Proceedings of the 8th International Conference on Frontiers of Design and Manufacturing，September 23~26, 2008, Tianjin, China. .

[8] Bingrong MIAO,Shoune XIAO, Dingchang JIN, Guangwu YANG. Evaluating structure fatigue life with Multibody FEM hybrid method.The International Symposium on Speed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems.July 13-16, 2006, Chengdu, China. .

[9] Bingrong MIAO,Shoune XIAO, Dingchang JIN, Guangwu YANG. Simulation research of evaluating structure fatigue life with Multibody-FEM. Proceedings of ICMEM 2005 International Conference on Mechanical Engineering and Mechanics.October 26-28, 2005, Nanjing, China. .

[10] 缪炳荣 张立民 张卫华 等 考虑整车动力学特性的高速列车车体结构疲劳仿真 铁道学报 ，2010，32（6）：103-108.

[11]]缪炳荣 张卫华 肖守讷 金鼎昌 多体有限元法的车体结构疲劳寿命仿真研究 机械强度 2008.12.

[12] 缪炳荣 张卫华 肖守讷 金鼎昌.复杂车体结构疲劳强度混合模拟技术研究.第14届全国疲劳断裂大会. 2008.10.

[13] 缪炳荣 肖守讷 金鼎昌 阳光武．应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真.机械强度.2008.1.

[14] 缪炳荣 张卫华 肖守讷 金鼎昌.机车车辆车体结构动应力计算方法 交通运输工程学报 2007.7(6)17-20.

[15] 缪炳荣 肖守讷 金鼎昌 胡文辉．随机动载下机车构架结构疲劳寿命的仿真研究.材料研究学报.2007.5 vol21 .

[16] 缪炳荣 张卫华 肖守讷 金鼎昌 胡文辉．基于多体动力学和有限元法的车体结构疲劳寿命仿真.铁道学报.2007.4.

[17] 缪炳荣 肖守讷 金鼎昌.应用SIMPACK对复杂机车多体系统建模与分析方法的研究.机械科学与技术.2007.6.

[18] 缪炳荣 肖守讷 张卫华 金鼎昌．动载作用柔性车体结构疲劳寿命的仿真研究.西南交通大学学报. 2007.2.

[19] 缪炳荣 肖守讷 罗世辉 金鼎昌 雷成．磁悬浮车辆结构动力学建模与仿真.中国铁道科学.2006.1.

出版教材：

[1] 缪炳荣 方向华 傅秀通.SIMPACK动力学分析基础教程.西南交通大学出版社.2008.3. .

[2] 缪炳荣 罗仁 王哲等.SIMPACK动力学分析高级教程. 西南交通大学出版社.2010.7.

硕士和博士学位论文：

[1] 缪炳荣.基于多体动力学和有限元法的机车车体结构疲劳仿真研究.[博士论文]，西南交通大学.2006.（教育部抽查评选之优秀博士论文）

[2] 缪炳荣.列车三维参数化外形CAD系统的研究与实现.[硕士论文]，西南交通大学.2002.（校优秀硕士论文）