研究所简介

研究方向

承担课题

人才培养

相关成果

研究所简介

同济大学汽车学院汽车仿真技术研究所成立于2002年4月，在吴光强教授的带领下取得了蓬勃的发展，研究所现有教授1名、客座教授2名、助教2名，博士研究生9名、硕士研究生24名，形成了以吴光强教授为学术带头人，博士、硕士为研究主力的有竞争力的科学研究团队。

研究方向

研究所的研究方向：汽车先进设计与仿真理论及方法；汽车非线性系统与结构动力学及其智能控制；汽车主动安全性，特别是整车动力学控制及自动变速器理论与技术。

承担课题

研究所近年来承担了国家高技术研究发展计划（863）、国家自然科学基金项目和国际合作课题等30余项；同时，研究所广泛开展了同国内外企业的科研合作，先后与美国联合技术公司、上海汽车工业（集团）总公司、上海大众汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、神龙汽车有限公司和上海汽车变速器有限公司等进行了卓有成效的科研合作，并与上海萨克斯动力总成部件系统有限公司成立了“同济-萨克斯液力传动联合研究所”。

人才培养

研究所在完成科研项目的同时，重视人才的培养，以“以人为本，教书育人，科研谋发展”的理念在教学与科研管理、研究生培养和科学研究上取得了丰硕的成果。近年来，研究所为国家培养了博士后3名、博士18名、硕士50名，他们正在不断地为我国汽车工业的发展做出贡献。研究所高度重视与国外高校和科研机构的合作与交流，和日本东京大学、德国斯图加特大学、美国密歇根大学等高校建立了良好的联系，并与东京大学先进运动中心（ITS中心）合作成立了“中日联合汽车先端技术研究中心”，共同致力于博士和硕士研究生的联合培养、中日汽车企业的技术支持服务、汽车前瞻性技术的联合研究等。

相关成果

研究所在汽车先进设计与仿真理论及方法、汽车非线性系统与结构动力学及其智能控制，以及汽车主动安全性等方面已经取得了丰硕的成果。包括获国家发明专利11项、实用新型专利2项，获国家计算机软件著作权21项，负责制、修订国家与行业标准5项，获省部级科技进步奖二等奖1项、三等奖4项，省部级优秀产学研项目二等奖1项，省部级教学成果奖二等奖2项。