第九港务分公司是2005年国家港口码头类唯一重点工程——煤五期工程的经营管理单位。煤五期工程年设计通过能力5000万吨，于2004年开工建设，2006年4月试投产，2007年3月正式投产运营，是目前国内规模最大，设备、工艺最先进的煤炭码头之一。现有15万吨级泊位3个、5万吨级泊位1个、3.5万吨级泊位2个，可靠泊1.5—15万吨船舶。堆场总面积77万平方米，设计堆存能力400万吨。堆场共有100个垛位，能够满足各煤种单堆单放和铁路万吨、2万吨大列进车接卸需要。

第九港务分公司设备先进、自动化程度高，拥有3台翻车机、6台堆料机、8台取料机、4台装船机，另外预留2台取料机。翻车机采用3线3翻设计，翻堆线单线额定输送能力达到6480吨/小时。4台装船机中有2台为回转式装船机，可兼顾码头两边泊位作业。取装线单线额定输送能力达到8000吨/小时，在同类港口中处于领先水平。同时，拥有世界上最大的港口带式输送机（皮带机）系统，带式输送机的宽度、运行速度、输送能力均属当今国际最高水平。装卸作业线采用了同类港口最先进的大型伸缩头工艺，使生产流程达到433个，各作业线可灵活连接。洒水除尘系统全面采用电伴热保温，可全年进行湿式除尘操作。

第九港务分公司坚持实施“优质兴企”战略，加强配煤业务监督、管理，不断完善对磁分离器、皮带秤、轨道衡和自动化采样设备的监控手段，落实煤炭盘点、调帐细则，进行作业现场随机抽查，确保质量管理有效可控。中转煤炭损耗不超过调进总量的0.5%，邀请作业委托人参加盘点数调帐，及时向作业委托人告知相关处理信息等一系列落实到位的服务质量承诺形成了具有特色的服务品牌。

2007年，第九港务分公司创造了当年投产、当年达产、当年超产、当年赢利的港口运营新纪录；2008年，吞吐量成功跨上6000万吨大关，实现利润近6亿元。煤五期码头经过进一步扩容改造，将实现15万吨级泊位3个、10万吨级泊位1个、7万吨级泊位1个、5万吨级泊位1个，年吞吐量有望达到7000万吨。