角龙坝大桥

概述

角龙坝大桥，2005年8月3日通车，大桥概算投资1．1亿元人民币，单跨345米，属隧道式预应力锚锭悬索桥。位于国道214线（滇藏公路）西藏昌都地区芒康县盐井乡。

西藏“十五”重点项目

预计总投资为7950 万元的交通部和自治区“十五”期间公路建设重点项目——昌都地区角龙坝大桥工程于近日在芒康县正式开工建设。

该项工程总长2.28 公里，桥长353米，是昌都地区目前投资最大、桥身最长的大桥工程，预计工期为2年。214国道线是连接昌都地区和云南省的重要通道，是两地经济交往与“茶马古道”的必经之路。长期以来，地处214国道线的芒康县角龙坝一带山体滑坡频繁，严重危及过往车辆和行人的安全，极大地阻碍了芒康县境内214国道线的畅通，也从一定程度上制约了芒康县乃至整个昌都地区的对外交流、旅游开发和经济发展。大桥的建成，将有力促进芒康的经济发展。

2005年8月3日通车

角龙坝大桥，属隧道式预应力锚锭悬索桥，位于国道214线（滇藏公路）西藏昌都地区芒康县盐井乡，海拔近三千米，2005年8月3日通车。大桥概算投资1．1亿元人民币，单跨345米，人称“西藏第一跨”。大桥建设项目法人由湖北省交通规划设计院高级工程师陈刚毅担任。他身患癌症仍然四次进藏，带领建设者克服各种困难，在高寒危岩地带，创造性地采用了锚锭后增加预应力锚索方案。