| 词条 | 世界高速铁路大会 |
| 释义 | 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，旨在展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球盛会，至今已举办过六届，会议地点均在欧洲，第七届世界高速铁路大会将于今年12月7日至9日在北京召开，是首次在欧洲以外的国家举办。 第七届世界高速铁路大会由中华人民共和国铁道部与国际铁路联盟（UIC）共同主办，中国铁道科学研究院承办的“第七届世界高速铁路大会”（HIGHSPEED 2010）将于2010年12月7日-9日在北京召开。本届大会将邀请有关国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域技术与管理专家、学者等业内权威人士参加。同期，UIC将在北京国家会议中心召开执行董事会会议和全体会员大会。 大会官方语言为英文和中文。 本届主题： 高速铁路承载绿色交通新使命 论坛主题： 高速铁路驶向未来 高速铁路技术创新 分议题： 高速铁路与社会经济发展 高速铁路与资源节约 高速铁路网规划 高速铁路运营管理 高速铁路移动设备创新 高速铁路固定设备创新 组织机构名誉主席 刘志军 中华人民共和国铁道部部长 石田义雄 国际铁路联盟(UIC)主席 组织委员会 主席： 王志国 中华人民共和国铁道部副部长 卢比努 国际铁路联盟(UIC)总干事长 副主席：季学胜 中华人民共和国铁道部科学技术司司长 陈觉民 中华人民共和国铁道部国际合作司司长 吴利民 中华人民共和国铁道部办公厅主任 巴 伦 国际铁路联盟(UIC)客运及高速部主任 贝 隆 国际铁路联盟(UIC)对外联络部主任 科学技术委员会 主席： 何华武 中华人民共和国铁道部总工程师 莱波夫 国际铁路联盟(UIC)高速铁路科学委员会主任 副主席：安路生 中华人民共和国铁道部总调度长 余邦利 中华人民共和国铁道部总经济师 郑 健 中华人民共和国铁道部总规划师 耿志修 中华人民共和国铁道部安全总监 张曙光 中华人民共和国铁道部副总工程师 安国栋 中华人民共和国铁道部副总工程师 巴 伦 国际铁路联盟(UIC)客运及高速部主任 柳濑直人 国际铁路联盟(UIC)客运及高速部高级顾问 贝 隆 国际铁路联盟(UIC)对外联络部主任 奥博特 国际铁路联盟(UIC)对外联络部 各国代表： 中国 中华人民共和国铁道部科学技术司 法国 莱波夫（法国国营铁路） 德国 格林（德国铁路股份公司） 意大利 加鲁兹（意大利国营铁路股份公司） 日本 柳濑直人（东日本旅客铁道株式会社） 挪威 尼博（挪威铁路公司） 波兰 祖尔考夫斯基（波兰铁路科技中心/波兰铁路） 俄罗斯 叶甫盖尼·马克赫莱 韩国 CHO Ho Kwon（韩国铁路公司） 西班牙 萨莫拉诺（西班牙路网管理局） 佩雷斯（西班牙国铁运营公司） 英国 休哥斯（HS2） 美国 华特斯（美国公共交通协会） 莫雷特（美国公共交通协会） 各国代表负责如下内容： 1. 联系各企业； 2.督促相关铁路行业机构提交论文并积极参与展会展位预定； 3. 为大会进行广告宣传； 4. 参与发言人的筛选工作； 5.联系各大学并选拔学生参与“学生畅想”活动。 承办单位中国铁道科学研究院是中国铁路唯一的多学科、多专业的综合性科研机构，主要从事铁路行业重大、综合和前瞻性的科学研究、技术开发和试验攻关。近年来，中国铁道科学研究院集中建设了高速铁路系统试验国家工程实验室、高速铁路轨道技术国家重点实验室等6个国家级创新平台和移动装备、土木工程、通信信号、环保节能4个高新技术成果转化基地，在高速铁路建设运营、装备现代化、既有线提速、重载运输等方面取得了一批具有世界先进水平的创新成果，已发展成为集科研、开发、生产、咨询、监理等业务为一体的轨道交通高新技术企业集团。 此次高速铁路大会，中国铁道科学研究院主要负责租定会场、酒店，大会的会务、接待、展览，联系赞助商，开展广告宣传等工作。 会场介绍会议地点为北京国家会议中心，届时将成为本次大会专用场地。 场地使用安排如下： 全体大会及论坛举办地点为会场A，会场B预留 分组交流场地为308-311会议室 北京国家会议中心 国家会议中心地处北京北四环，位于北京奥林匹克公园中心区，紧邻鸟巢、水立方和国家体育馆。距首都机场26公里，驱车仅需30分钟。有多条公交，旅游线路通往天安门、颐和园、长城、十三陵以及市中心，火车站和机场，交通极其便利。 国家会议中心总用地面积约12.22公顷，总建筑面积约为53万平方米。其中会议中心主体建筑面积27万平方米，主体建筑地下2层，地上8层，高42米，长398米，宽148米，配套设施建筑面积约26万平方米，包括2座酒店、2栋写字楼、商业等建筑。作为中国最大、最新、地理位置优越、周边配套完善的会议中心，国家会议中心致力成为具有世界一流水平，能够满足大型会议、展览、多种公共活动和酒店客房需要的大型会展中心。 现场报道第七届世界高速铁路大会会期3天，将于12月9日闭幕。本届大会以“高速铁路承载绿色交通新使命”为主题，设“高速铁路驶向未来”、“高速铁路技术创新”两个大会论坛及六个分组会议主题，将充分展示世界高速铁路发展最新成就，围绕高速铁路重点问题进行深入研讨，进一步加强高速铁路技术交流与合作，推动高速铁路在全球的发展。 铁道部部长刘志军在开幕式上表示，目前中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，中国已经成为前世界高铁运营里程最长，再现规模最大的国家。 国务院副总理张德江也出席大会并发表了重要讲话。他表示,政府已将高速铁路作为优先发展的战略性新兴产业,今后将在财政投入、建设用地、技术创新、经营环境等方面加大支持力度。 在第七届世界高速铁路大会顺利举行开幕式的当天中午，铁道部在国家会议中心举行欢迎午宴，盛情款待出席第七届世界高铁大会的全体贵宾和代表。 历届情况UIC HIGHSPEED 2008 荷兰·阿姆斯特丹 2008年3月17日-19日 Eurailspeed 2005 意大利·米兰 2005年11月7日-9日 Eurailspeed 2002 西班牙·马德里 2002年10月23日-25日 Eurailspeed 1998 德国·柏林 1998年10月28日-30日 Eurailspeed 1995 法国·里尔 1995年10月4日-6日 Eurailspeed 1992 比利时·布鲁塞尔 1992年4月27日-29日 国际铁路联盟国际铁路联盟 －－International Union of Rail ways 根据1922年12月在热那亚举行的国际经济会议的建议成立于巴黎，在60多个国家和地区有成员。目的是为了国际交通利益，对铁路发展、铁路建造条件加以提高，实现标准化。UIC出版了600多种活页文件，制定了铁路活动各个方面的国际标准和规范。 简介欧洲一些国家的铁路机构以及其他洲的铁路机构和有关组织参加的非政府性铁路联合组织。简称铁盟。其宗旨是推动国际铁路运输的发展，促进国际合作，改进铁路技术装备和运营方法,开展有关问题的科学研究,实现铁路建筑物、设备的技术标准的统一。 历史铁盟成立于1922年12月1日,盟址设在巴黎。成立时有27个国家的 46个铁路机构参加。到1983年1月共有68个铁路机构和15个与铁路有关的组织参加。中国铁路于1979年6月在铁盟内恢复活动。在68个铁路机构中,有39个正式成员（其中欧洲27个，北非4个，中东8个），其铁路均相互衔接；29个准成员（其中非洲12个，北美和中美6个，亚洲8个，大洋洲3个）；15个赞助成员,是同铁路有关的组织，包括一些窄轨铁路机构、地下铁道机构和国际集装箱运输公司、国际铁路冷藏运输公司及卧车公司等。成员铁路拥有的总营业里程约55万公里，约占全世界铁路营业里程的42%。 机构铁盟领导机构是全体成员铁路的代表大会。代表大会闭幕期间，由18个成员铁路组成的管理委员会领导。代表大会每年召开一次。铁盟设主席,由代表大会选举产生,任期二年；管理委员会设秘书长主持日常工作。铁盟下设：①计划、运输、财务、运营、机车车辆、线路设备、经济问题、物资供应、人事、法律问题等10个专门委员会，研究解决成员铁路向铁盟提出的问题，也可根据一定的问题组成工作小组或临时的分委员会。②试验研究所（见国际铁路联盟研究试验所）、公共关系中心、所有权取得中心、国际铁路文献资料局、中央清算局、国际影片局、统计局等专业机构，分散设在有关国家内，分别研究处理各专门委员会不能承担的问题。③专题组。根据需要由管理委员会组成常设的或临时的专题组，研究各委员会提出的问题，例如工程控制论和信息传输的利用问题，以及乘车的最佳舒适度问题等。 铁盟和国际铁路协会自1964年 1月起联合出版《国际铁路文摘》，每年出版10期，有英、法、德、西班牙4种文本;自1970年1月起联合出版《国际铁路》期刊,每年出版11期，有英、法、德、俄4种文本。 延伸阅读第七届世界高速铁路大会将于今年12月7日至9日在北京召开。这是首次在欧洲以外国家举办的高速铁路大会。“鉴于近年来中国高速铁路技术成果和建设成就在国际社会产生的重大影响，国际铁路联盟（UIC）决定与中国铁道部共同举办第七届世界高速铁路大会。”铁道部新闻发言人王勇平在新闻发布会上说。 据铁道部总工程师何华武介绍，经过几年的不懈努力，目前，中国投入运营的高速铁路已达到6920公里，正在建设的高速铁路有1万多公里，运营里程居世界首位。 目前，中国高速铁路运营状况总体很好。一是设备质量可靠。无论是线路基础、通信信号、牵引供电等固定设备，还是动车组等移动设备，质量稳定，运行平稳。二是运输安全稳定，保持了良好的安全记录。三是经营状况良好。目前，全国铁路每天开行高速列车1000列左右。 到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，铁路营业里程将达到12万公里以上，主要繁忙干线实现客货分线。 其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。 此外，铁道部运输局综合部主任李军在新闻发布会上表示，中国高速铁路运营以来始终保持客流非常旺盛的状态，高速铁路和既有铁路的客座利用率基本持平。“最新开通的沪宁城际高铁，自7月1日开行以来，到27日一共运送了453万人次，日均运送16.8万人次，上座率121.7%，既有的沪宁线上座率是124%。” 世界高速铁路大会是由国际铁路联盟（UIC）于1992年发起并组织举办的，是展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的全球大会，其宗旨是加强国际高速铁路技术交流，推进高速铁路技术发展，使之更广泛地造福人类。 第七届大会的主题是“高速铁路承载绿色交通新使命”，主要议程有：大会主题报告会、“高速铁路驶向未来”和“高速铁路技术创新”两个高层论坛及六个专业分组交流会议。 |
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