| 词条 | 太和站 |
| 释义 | 太和站东铁线月台 § 历史 两铁合并前的太和站月台 九广铁路—英段全面电气化计划时已经有计划兴建太和站，但是九铁没有在1983年九广铁路—英段全面电气化计划完成前兴建。随着太和邨的落成，附近人口不断增加，九铁在已存的路轨上加建车站。太和站于1986年3月动工兴建，1989年完工并于同年5月9日启用。 减少列车声浪工程 九广铁路在1993年开展一项为期十年的“减少列车声浪工程”计划，为受到列车声浪影响市民的路段加装隔音屏障，太和站为东铁线第一个加装隔音屏障的路段。 § 车站结构 太和站大堂 太和站是一个以地面车站设计，但整个月台和大堂均高架的车站。太和站设于大埔太和邨内，现时是东铁线唯一一个建于公共屋邨内的车站。为免居民受嘈音滋扰，该站被一条隔音屏障覆盖。在开站初期，太和站是没有兴建隔音屏障的 。 车站楼层 行人天桥 行人天桥 行人天桥连接太和商场及月台 出口 B出口、客务中心 大堂 月台 大堂 A出口、客务中心、洗手间 车站商店、自动售卖机、自动柜员机 侧式月台，左边车门将会开启 1号月台 东铁线列车往罗湖／落马洲方向 2号月台 东铁线列车往尖东方向 侧式月台，左边车门将会开启 § 车站大堂 太和站大堂位于1号月台旁，乘客可直接由车站大堂往返1号月台。太和站兴建时，车站大堂原属太和邨商场的一部份，但在太和商场翻新时，车站大堂被太和商场的管理公司──领汇所安装的玻璃门分隔。 § 车站月台 太和站设有2个侧式月台，并无安装月台幕门。由于太和站是在九广铁路通车后加建，引致车站只能设置2个不相连的侧式月台。为方便乘客往返两个月台及车站大堂，月台上方设有一条行人天桥贯穿太和商场及月台的东西部份。 § 车站出口 兴建中的太和站隔音屏障 太和站设有2个车站出口，A出口位于太和商场二期的车站大堂，而B出口则位于往返车站大堂及2号月台的行人天桥上。由于B出口位于狭小的行人天桥上，因此出口只设有出入闸机及客务中心，并无大型的车站大堂及商店。 车站大堂 A - 太和商场 太和商场、神召会康乐中学、佛教大光中学、香港铁路博物馆、锦石新村、文武庙、帝欣苑、宝雅苑、大埔花园、大埔头水围村、太和邨、太和体育馆 行人天桥 B - 太和邨 太和邨、佛教慈航智林纪念中学、迦密圣道中学、翠怡花园、林村公立黄福鉴纪念学校、太湖花园、大埔政府合署、大埔三育中学、大埔运动场、大埔游泳池、太和中心 设有升降机及失明人士引导径 § 接驳交通 候車月台 巴士 九巴： 71K - 太和 ↔ 大埔墟铁路站 72 - 太和 ↔ 长沙湾 73 - 太平 ↔ 大埔工业邨 74A - 观塘码头 ↔ 太和 其他路线：64K、73A、273C、273P 过海隧道巴士： 307P 龙运巴士： E41 小巴 新界专线小巴： 21K、25A、25B、25K § 参考资料 [1] 香港铁路 http://hkttn.com/east_rail/east_rail_station_two.htm |
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