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词条 深圳地铁8号线
释义

深圳地铁8号线将以罗湖国贸站为起点,经莲塘、沙头角至小梅沙终点站,总长26.4公里。其中地下线路19.4公里,高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工,2018年6月建成。

简介

深圳地铁8号线的功能定位为:联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区,提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务,促进深圳东部地区的开发建设和旅游业的发展;线路起点国贸,终点小梅沙,全长约25.9公里,线路设站13座,其中换乘站3座。 在国贸站与轨道1号线换乘,在文锦站和黄贝岭站与轨道5号线换乘。

详细

8号线在规划之初打算采用普通轻轨制式,投资约47.2亿元。但在2009两会上,来自地铁公司的人大代表极力主张采用磁悬浮技术,认为磁悬浮技术建设工期短,不到三年便可以建设完成,并且安全系数比较高。对于这一建议,市政府曾表示,磁悬浮技术可以作为8号线的备选方案之一,但是否采用还要继续研究。

8号线从罗湖中心区出发,向东经过罗湖东部的莲塘,穿越最高处930米的深圳第一高峰---梧桐山,再向东进入盐田区,首先经过繁华的沙头角,然后是世界第四大港---盐田港,最后抵达风景秀丽的大小梅沙。沿途有山有海,风景无限。并且途径的莲塘和沙头角属于人口稠密地区,仅莲塘就有人口约30万人。一直以来,深圳东部都是交通的瓶颈所在,联系深圳市中心仅有一条罗沙公路。现在虽然建成深盐二通道,但对坐公共交通系统上班的人来说,并无太多帮助。

8号线属于深圳地铁三期工程,并且深圳规划局将之作为三期工程的中后期规划,其开建时间表一直未能确定。先有报道说2009年下半年报批,可是到后来深圳规划局确定在2010年会开建7号线,9号线,11号线,其中并无8号线。但是多方都呼吁8号线能够提前开工,以解决罗湖东部以及盐田区居民的出行问题。

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更新时间:2025/3/21 17:30:02