| 词条 | 三门火车站 |
| 释义 | 火车站介绍火车站于2009年9月28日起正式启用，是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，也是目前国内动工建设的现代化程度最高的铁路。设计正线全线 282.42公里，工程总投资约162亿元，建设工期4年，2008年底通车。而三门段起自沙柳后周隧道，途经沙柳、海游、亭旁三镇，止于亭旁胡头徐太坤山隧道，全长23.72公里，总投资13亿元。 2005年1月13日，甬台温铁路三门段暨三门火车站开工建设！无数市民从四面八方来到开工典礼现场，共同见证了这历史性的一幕。一个百年来让三门人民梦魂萦绕的夙愿即将成为现实！这是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，也是目前国内动工建设的现代化程度最高的铁路。设计正线全线 282.42公里，工程总投资约162亿元，建设工期4年，2008年底通车。而三门段起自沙柳后周隧道，途经沙柳、海游、亭旁三镇，止于亭旁胡头徐太坤山隧道，全长23.72公里，总投资13亿元，而火车站场落户在亭旁镇的邵上村。 截止目前，《三门铁路站场区域控制性详细规划》已通过评审，《三门铁路站场修建性规划》文本基本形成；黄山（铁路货车站场）150万方山体搬运工程正在实施，已搬运土石70万方；火车站场第一期开发605亩（停车场、广场、仓储、货站道路、客站道路、商住区）土地放样基本结束，其中162亩土地已被征用；435亩的铁路站场物流集散基地也被批准立项。 与此同时，姚蒋隧道、太坤山隧道、悬渚隧道、旗门港特大桥、海游港特大桥，亭旁溪1、2、3、4号桥等控制性工程和重点工程进展顺利。眼下，隧道完成 1390成米洞，占设计数量的24.6%；特大桥完成1939.65延长米，占设计数量的42%；大桥完成370.1延长米，占设计数量的39%；中小桥完成140.55延长米，占设计数量的41%；涵洞完成314.64横延米，占设计数量的52%；路基土石方完成98万断面方，占设计数量的48.6%。根据铁道部、上海铁路局确定的工期目标，至今年9月底，主体工作量将全面完成。 地理位置三门火车站坐落在亭旁镇的邵上村，从台州市内来说，三门站至台州站只要14分钟，至温岭站只要39分钟。从三门站出发，至宁波站时间为31分钟，至温州南站时间为57分钟，至福州时间为2小时32分钟左右。从三门站到杭州因为要从宁波方向再经萧甬线（不是高铁，时速为110至120公里），所以目前还需要2小时28分钟左右。从三门站到上海南站，3小时42分钟左右能到达。 列车时刻表车次 类型 始发站 始发时间 到站时间 查询站 车票 开车时间 终点站 终到时间 D5590 动车组 温州南 07:52 09:03 三门县 D382 动车组 福州 08:05 10:45 三门县 D3105 动车组 上海南 07:25 11:13 三门县 D5553 动车组 上海南 08:33 12:24 三门县 D5586 动车组 苍南 11:42 13:19 三门县 D5555 动车组 上海南 13:18 16:53 三门县 D5588 动车组 温州南 16:33 17:46 三门县 D381 动车组 上海南 14:50 18:15 三门县 D3106 动车组 福州 16:02 18:45 三门县 D5589 动车组 南京 12:27 19:20 三门县 D3112 动车组 福州 17:15 19:52 三门县 |
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