起重机电子秤是一种起重机称重设备，与起重机的机械控制部分集成为一体，在起重机行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测，将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。

简介

起重机相关知识(鉴定 术语、符号、代号 工作方式 法制管理要求 计量要求 基本技术数据 用途和场合)

原理结构特征

组成

改进(传感路安袭方式的选择 安装结构的设计 轴弯曲度校核计算 钢丝绳偏斜情况计算)

简介

又名行吊电子秤，起重机电子秤，无线挂钩式电子秤。

起重机相关知识

鉴定

本型式评价大纲是等效采用OIML R51-1【自动分检衡器】国际建议（1996年版）制定的，并按照JJF 1002--1998【国家计量检定规程编写规则】的规定编写的。

二、引用文献

OIML R51--1【自动分检衡器】国际建议，1996年版

术语、符号、代号

3.1 起重机电子秤

是为装载设备在装载过程中称量装载物料的一种称重计量器具。起重机电子秤可以提供被称物料的累计值和打印清单。

工作方式

它有目标模式和累加模式两种不同的工作方式，按照操作人员的选择，可以自动将载荷进行累加，或是将在和从目标设定值中扣除。

法制管理要求

该起重机电子秤使用的计量单位应是克（g）、千克（kg）吨（t）。该起重机电子秤的准确度等级按生产企业的声明应达到Y（b）级秤的要求。起重机电子秤的铭牌、面版或表头等明显部位应标注计量法制标志和计量器具标识，其标志、编号和说明必须清晰可辨，牢固可靠。该起重机电子秤不允许使用者自行调整。

计量要求

6.1 样机的包装、外观、铭牌、标志检查

6.1.1 检查该样机的各种装置，确认其均与申请者所提供的文件资料相符。

6.1.2 铭牌上应标志产品的名称、型号规格、生产厂、出厂编号、最大称量、最小称量、分度值、准确度等级等级符号等。

6.1.3 按产品说明书的操作要求检查各个数字键、功能键及其组合应用的可靠性。

6.2 样机在正常环境条件下的技术指标

6.2.1 最大称量（Max）：Max=35.0t

6.2.2 分度值：e=50kg

6.2.3 准确度等级：Y（b）级

6.2.4 工作电源：（10V~30V）V DC

6.2.4 装载量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；

6..6 传感器工作温度：-20度~+80度

6.2.7 工作温度范围：-20度~+50度

基本技术数据

1、工作温度范围：-20~+50

2、工作电压：10v·30vDC

3、准确度等级Y（b）

4、装载量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg

5、防护等级：IP65

6、接口：RS232

7、传感器工作温度-20~80℃

8、cpu：pentium

9、RAM:8Mb

10、串口：COM1

11、操作系统：MS-Dos

12、兼容Windows XP/2000

13、应用Microsoft Excel

用途和场合

起重机电子秤可使起重机在装载物料的同时对物料进行自动称重。

起重机电子秤广泛应用于煤矿、港口、建筑以及铁路运输中的货物装载量的控制。

原理结构特征

起重机电子秤是根据分别安装在起重机动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对起重机动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的中央处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。

起重机车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，起重机电子秤即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。

组成

·两个压力传感器，用来测定起重机液压系统的压力变化；

·一个接近开关，当动臂举升到接近开关的时候，系统对压力数据进行采集；

·车载仪表，对称重数据进行计算，并在仪表的屏幕上显示出称重结果

1.起重机电子秤在使用时应做预热，提升动臂5-10次，是油压及传感器预热到正常工作温度

2.操作中，翻斗提升时，首先应控制动臂的操纵杆放在极后位置，即翻斗处于最后端

3.动臂系统应进行严格润滑，减少动臂的摩擦系数

4.选择较平坦的地面上进行称重

5.提升动臂的过程应将速度控制均匀

6.起重机停止行驶的情况下置零较好

7.称重过程避免起重机行驶，如需行驶，应控制车速在10KM/h左右

8.如配备多个翻斗时，称重时必须校正所使用的翻斗

9.电子秤开机前先启动起重机，电子秤关闭后再关闭起重机电源

10.清洗时避免水流如仪表，避免损坏

改进

传感路安袭方式的选择

(1)将传感器安装在板钩梁上，其称量精度高，传感器承载载荷主要为所称量的对象的重量，即铁水和铁水包的重量(另外包括固定的板钩重量)，但传感器置于铁水包上方，直接受到铁水高温热辐射的影响，其使用寿命短，且传感器需和二次仪表相连，增加了电缆卷筒装置，不仅增加了设备故障点，而且增加了设备维护、检修的工作量。

(2)将传感器安装在定滑轮的固定轴上，由于滑轮承载的钢丝绳的重量是反复变化的，因此需要增加I套钢丝绳补偿装置。 在实际改进时选择方案(2)，并选用ABB MASIEB起重机称量系统的压磁式传感器。其特点是产生的信号强，不受外界干扰影响，具有长期的工作稳定性。

安装结构的设计

原起重机起升的布置形式如图1所示，定滑轮组的固定轴处于静不定受力状态。为了尽量利用原 零部件，方便传感器的选型和因制造、安装、变形 给传感器造成的附加载荷而影响系统的称量精度，将定淆轮组设计成如图2形式，由于选用了8个传感器，使其容量和安装尺寸变小，有利于充分利用原轴承和滑轮零部件，且使定滑轮组的固定轴处于 静定受力状态，减少了外界因素对传感器受力的影响，进一步保证称量系统的精度。

轴弯曲度校核计算

由于轴的受力情况发生较大变化，因此，需对轴的弯曲强度进行校核计算。

钢丝绳偏斜情况计算

由于滑轮组结构的变动，与原结构形式比较， 钢丝有了一定的偏斜角度，经计算其偏斜角度最大值仅为0.50，不仅完全符合国家标准中小于50的要求，而且对称量系统的影响可以忽略不计。