| 词条 | 鹧鸪山隧道 |
| 释义 | § 简介 鹧鸪山隧道鹧鸪山隧道是目前中国最长的高原公路隧道。 国道317线鹧鸪山隧道，位于四川省阿坝藏族羌族自治州理县与马尔康县交界处，全长4448米，工程于2001年6月1日正式开工建设，2004年12月正式竣工，并交付使用，总投资5.5亿元。[1] § 特点 鹧鸪山隧道隧底海拔3400余米，最低气温达零下30多摄氏度，空气含氧量仅为海平面的60%，属典型的“高海拔、高严寒、低含氧”的高原特长公路隧道。隧道沿线地处断层破碎带，地质异常复杂，几乎集中了世界上高海拔地带隧道施工的所有疑难杂症，被隧道专家形象地称为“‘生命禁区'的高原隧道病害博物馆”。 § 施工建设 施工过程中，武警交通部队第一总队二支队官兵采用先进的开挖设备和钻爆技术，针对冰川泥石流堆积体、大塌方、大涌水、大变形等诸多世界性难题，运用先进工艺，保证了隧道开挖、初期支护、二次衬砌三大工序的有效衔接，形成管棚注浆、混凝土抗冻融施工等多项科技成果。武警交通部队官兵还采用重型结构支顶、注浆加固和搭桥等技术措施，开创了我国高原公路隧道施工治理特大滑塌的先河，并创造了开工以来安全施工“零伤亡”、隧道洞口交接“零偏差”的奇迹。 建成后的鹧鸪山隧道净宽9米，路面宽度为7.5米，行车速度可达每小时40公里，缩短公路里程45公里，原来爬山1小时的车程可缩短为9分钟。同时，鹧鸪山隧道成功避开了鹧鸪雪山最危险的路段，确保了国道317线鹧鸪山段全年交通畅通，顺利连通了四川与甘肃、青海、西藏等省区。 § 相关规定 根据规定，2005年1月1日至明年3月31日，主洞能通车时，允许各类客车按规定时间、行驶方向通过隧道。在临时交通管制期间，上午7：00至9：00允许从马尔康（西洞口）往理县（东洞口）方向的车辆通行；上午9：30至10：00允许从理县至马尔康方向车辆通行；下午5：30至7：00允许从理县至马尔康方向的车辆通行，19：30至21：00允许从马尔康往理县方向的车辆通行，放行期间车辆不得逆向通行。在实行临时交通管制期间，除规定可以通行的车辆外，其他类型车辆一律禁止通行。[1] § 重要意义 鹧鸪山隧道的开通不但缩短了成都与阿坝州腹地的距离，而且从成都前往上述各地将不再翻越天险鹧鸪山了。 鹧鸪山隧道开通的意义可与甘孜州的二郎山隧道开通相比，可以预见，鹧鸪山隧道的开通必将促进阿坝州经济的发展，同时也将促进阿坝州，特别是红原、若尔盖、马尔康地区的旅游发展。 |
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