词条 | 克尔维特C6 |
释义 | 车型简介雪佛兰Corvette(克尔维特)在美国本土绝对是个家喻户晓的名字,它在美国可以堪称国宝级赛车了。克尔维特诞生自1953年的通用旗舰跑车系列,历经了5代的历史演变,至今依然是最能代表美国精神的跑车。现在克尔维特正式进入中国市场,首批进入中国市场的克尔维特的车型是C6,分为高低两种配置,售价分别为174.9万和177.9万元。 据克尔维特经销商透露,目前中国地区的部分通用4S店均可以为克尔维特C6做保养,每次的保养价格在2000元左右。克尔维特C6的设计完全是为了在赛道上征服更多的对手,于是工程师就将注意力更多的停留在动力上,在搭配了粗犷的动力之后,克尔维特C6的确达到了赛道上的预定目标。但在落入民用之后,工程师又在此基础上,添加了更多舒适化的内饰部,也同时提高了车外观的美观程度,于是就得到了大部分爱车人士的喜爱。 引入中国地区销售的克尔维特C6是全新的第六代车型,车身缩短了125mm,改窄了25mm,同时为了不降低内部空间,工程师将轴距加大了30mm,这样一来既保证了乘客的内部空间,又不降低行李箱空间。其实,在这样的变化之后,克尔维特C6的外观尺寸更接近保时捷911了,同时在道路上的表现也更接近了。六代在降低了车身重量之后,百公里加速性能提高到了4.3秒,最高时速超过300公里/小时。另外,0.28的空气动力学系数,保证了克尔维特C6优越的高速行驶性。 参数配置作为美国通用旗下雪佛兰的旗舰跑车系列,克尔维特在本土是一款家喻户晓的的车型。艳丽的颜色,浓烈的美式肌肉感,紧凑的流线型车身设计,精致小巧的后视镜,四个鲜红的圆形后尾灯,四个排气管--每一处细节都释放出无穷的活力。从正侧面远远看去,长轴距和短悬垂使C6的身影更加亮丽,车顶采用“双泡”形设计,独具一格的家族式传统应该是后舱玻璃,从车顶线后半部向车后厢板呈圆锥型收尾,可谓克尔维特家族经典车型的点睛之笔。 作为标准装备,C6采用了五辐铝银合金轮辋,前轮配备了18英寸轮毂,后轮配备了19英寸轮毂。前轮采用了245/40ZR18轮胎,后轮285/35ZR19轮胎。作为选装件,还可选装五辐抛光铝金属轮辋。而且轮胎都配备固特异Extended Mobility轮胎,并有防爆胎设计,无气轮胎下也可以照常行驶。 新款克尔维特内饰工艺也更加成熟和豪华化,升级的Bose音响选装包,一流的导航系统,OnStar远程通讯与救援系统,以及最新的蓝牙技术。其它配置方面,该车还拥有多项高级装备如双区空调、可编程驾驶员信息中心、七扬声器等。遥控车门系统采用了通用公司开发的“无匙”启动技术,即不需车钥匙只要摁动按钮就能发动引擎,驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”,一靠近车门,汽车就会自动解锁,上车后即可开动,尽踏油门的时候您会感受到强烈的推背感。 这款选配的自动变速箱具有行驶、运动及拨片换挡3种模式。其行驶模式是一种全自动模式,通过预置的换挡,针对平顺变挡进行了优化;其运动模式配有PAS性能运算变挡,可实现更快的变挡,使运动性能得到更大的强化;而拨片换挡模式则是通过方向盘后方的拨片,实现挡位的顺畅变化。这两款6速变速器,不仅使挡位之间的差距变得更为细微,起步更快,而且驾驶的舒适性能也更好。由于该发动机的性能由ESP和TCS两套电子系统加以约束,配合这两款变速器,整车100公里/小时的最短加速时间只需4.3秒。 在悬架减震系统方面,C6前后均采用了双叉骨式。先进的液压成型的钢制框架底盘,更轻质的复合式车身前后重量比达到了51:49,还采用了复合式地板、短长臂前悬挂、板簧式独立后悬挂,整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米,轴距2686毫米,重量为1470公斤,空气阻力系数(Cd值)为0.28。2009款克尔维特C6上搭载了6.2升V8发动机,最大功率达到437马力,最大扭矩为575牛米。 车型及报价
6.2L排量 2009款 克尔维特C6(进口) 硬顶敞篷款 手自一体 174万 174.00万-174.00万 2009款 克尔维特C6(进口) 全玻璃顶棚COUPE 手自一体 177万 177.00万-177.00万 |
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