和田火车站是喀和铁路的重点工程，由兵团建工集团所属第一建筑安装工程有限责任公司承建，站址位于和田市北侧拉斯奎镇阿克塔什村，距和田市区约3.5公里。和田火车站站房总建筑面积为11920平方米平方米，设计层数为二层，站前广场规划为125亩。站点总长2.5公里，最宽度处500米，总占地1166亩，概算投资3.4亿。建成后，近期预测旅客发送量年达到45万人次，预测2015年发送量达到80万吨、到达量达48万吨。目前，和田火车站工程建设工作正抓紧进行，已建成一座货运仓库，售票大厅和候车大厅也已破土动工，预计6月份房建和附属工程将全部完工。

由国家投资50.73亿元，全长488.27公里的喀什至和田铁路，目前铺轨工作进展顺利，已完成铺轨工程量的75%，预计2010年9月底全面完工，12月1日全线通车试运行。

10月15日，和田火车站站房混凝土主体工程已施工完毕。目前，施工人员正在加紧相关配套建设。 10月14日，喀和铁路和田火车站站房施工现场机械轰鸣，高空悬挂的“大干一百天、打好和田站房攻坚战”的横幅，时刻激励着广大施工人员加紧工程建设。站台无柱雨棚、站台面、进站天桥、出站地道和引桥的建设正在如火如荼地进行。和田火车站站房为现代感飘逸造型，外墙面为白色花岗岩石材，正立面配有白色花岗岩浮雕，整体设计充分体现了和田玉文化。站房整个建筑立面为凸形，主体3层，自下而上分别为广场层、站台层、高架层，两侧设有售票厅、贵宾厅，站房前面设有引桥一座，便于进站旅客直接进入候车大厅。 中铁一局喀和线和田火车站站房项目部负责人张刚介绍，和田火车站站房混凝土主体工程已施工完毕，候车大厅屋面网架将于11月底完成。眼下，广大员工正夜以继日地抓紧和田火车站站房相关配套的建设，在保证安全和质量的前提下，合理安排工序，安排穿插作业施工。张刚表示，在各级领导的指导和关心下，中铁一局全体施工人员有信心、有决心按时保质地完成和田火车站站房工程的施工任务，把和田火车站站房建设成为和田的标志性建筑，造福和田人民。

在站房周围，和田市给排水公司80多名施工人员正在紧张有序地安装排水管道。“我们在火车站的玫瑰大道采用了现代最先进的PE供排水管道，它具有耐腐蚀、强度高、防渗透等功效，保证50年不落后。我们争取在10月底前完成4.6公里供排水管道的安装任务，为火车站主体工程的收尾工作打好基础。”和田市给排水公司总经理张嘹在和田火车站站房施工现场接受记者采访时说。

据了解，和田火车站的供排水、电力、天然气、通讯等市政基础设施正在一体化整体推进。

11年6月28日和田开通至乌鲁木齐客运列车

2011年6月22日，和田站开售28日前往乌鲁木齐的火车票，图为市民丁敢买到第一张火车票。

图为：和田火车站。

乌鲁木齐在线讯（特约记者王金晶鲁玉珍） “熬了一夜没睡着觉，终于买到了去喀什的火车票，非常值得。”6月22日早上7时32分，在和田火车站售票窗口，来自和田新华书店的退休老干部丁敢老人拿着刚刚买到的首张去喀什的车票激动地说：“能买到第一张开出和田的客运列车火车票，太有纪念意义了。”

6月22日早上6时许，距开售和田至乌鲁木齐5828次列车火车票还有一个多小时，在和田火车站售票窗口前，已经有好几个人在排队购票。排在最前面的是丁敢老人，他是一个旅游爱好者，已经游遍了大半个中国。早在青藏铁路开通时，他为了坐上第一次通往拉萨的列车，在格尔木车站等候了五天终于买到了他期望已久的火车票。这次，丁敢老人是在宣传单上得知22日和田火车站开始正式售票，22日一早天还没亮，丁敢老人就骑着电动车赶到火车站，来到售票窗口时，还没有其他人排队。丁敢老人说：“对于我来说，今天买上的这张火车票比去拉萨的那张更有纪念意义，这意味着我们和田告别了没有客运列车的历史。”

7点30分整，售票窗口开始出售车票，丁敢老人花了204元买到了6张6月28日5828次和田至喀什的火车票。丁敢老人说他要带着全家去喀什旅游，让全家人感受铁路给他们带来的舒适与便捷。

从家乡乘坐火车走世界，是和田人民长期以来的梦想。6月28日，乌鲁木齐铁路局将在和田至乌鲁木齐同时对开普快旅客列车。自6月22日起，全疆所有的火车站售票处以及南北疆各铁路客票代售点，同时发售往返乌鲁木齐至和田的火车票。

图为喀和铁路建成通车典礼。

国家重点工程喀什至和田铁路建成通车

2010年12月30日上午，和田火车站彩旗飘扬，南疆各族人民热切期盼的喀什至和田铁路胜利建成，建成典礼仪式在和田站举行，随着一声长长的火车汽笛声，和谐号承载着和田地区180万农牧民的心愿启动。

列车时刻

车次　始发站　终到站　列车类型　发时　到时　里程

5826　乌鲁木齐　和田　普快　08：48　次日20：00　2073

5828　和田　乌鲁木齐　普快　09：00　次日22：18　2037