词条 | 飞雳士轮胎 |
释义 | 四、FINIXX TYRE X 系列花纹特点(SKY-X(轿车轮胎) PRESTIGE-X(轿车轮胎) SUNSHINE (轿车、越野车轮胎) FLOW-X(皮卡、越野车轮胎) IMMORTAL-X(皮卡、越野车轮胎) ICARUS (卡、客车轮胎)) 飞雳士轮胎,品牌名称Finixx,中文名称“飞雳士”,商品名称源于英文pheonix,凤凰,不死鸟,寓意永生、永恒和完美。飞雳士轮胎核心技术为,Mix SIS + IPN-2030,制造地是泰国,中国营销技术中心为飞雳士(中国)有限公司。 一、FINIXX 飞雳士轮胎定义FINIXX (飞雳士)轮胎是采用新型防弹、防漏材料MixSIS与高分子IPN-2030技术和高性能子午线轮胎技术完美结合,用世界最优质的泰国橡胶创造生产的新一代自封式防漏气安全轮胎。飞雳士轮胎具备高性能—低能耗—环保型轮胎特点,体现高性能子午线轮胎的优异驾乘性能,又具有独特的防微刺穿、微漏气和耐扎钉安全功能。能有效克服轮胎普遍存在的慢漏气现象,从而减少低胎压行驶所造成的交通意外,降低高速公路爆胎事故;遇钉子等尖状物刺扎时不漏气,可长期行驶而无需换胎和补胎。 二、FINIXX飞雳士轮胎特点:1. 安全:FINIXX能有效避免车辆在恶劣天气及路况条件下、在高速行驶过程中由于轮胎微漏气或遇刺状物引起爆胎而造成的车毁人亡的事故,最大限度保障了驾乘人员的人身安全。2. 节能环保长寿命:轮胎普遍存在高密度、高分布的胎面微刺穿引发的轮胎微漏气是导致轮胎胎压不足的根本原因。实验证明:胎压下降10%-20%,油耗增加2%-4.5%,轮胎寿命减少15%-28%;胎压下降30%,油耗增加6.25%,轮胎寿命减少37%。统计显示:90%以上车辆长期缺气(胎压不足) 行驶,25%车辆胎压下降达40%。FINIXX的IPN技术能有效减少轮胎微漏气,从而减少油耗和延长轮胎使用寿命,真正做到节能环保。 3.节约时间,提高行车效率:FINIXX轮胎免去了修补轮胎或换胎的麻烦,避免了在恶劣环境下由于轮胎微漏气或遇刺扎漏气造成无法修补或换胎的麻烦,既提高了行车的效率,又省时、省力和无后顾之忧。 4.广泛的适用性:FINIXX轮胎系采用IPN技术与超高性能子午线轮胎技术结合生产的安全轮胎,除具独特的防漏气和耐刺扎安全功能外,更具备子午线轮胎的各种高性能,可适用于各类使用子午线轮胎的车辆。 三、FINIXX 飞雳士轮胎分类:按用途可分为: 特种防刺漏安全轮胎 代码为:BP 民用防刺漏安全轮胎 代码为:X (1)FINIXX BP 系列 1. 轮胎防刺漏范围:轮胎行驶面(胎底)、胎侧。 2. 刺穿、弹穿轮胎尖锐物的直径≤8mm,长度≤100mm。 3. 轮胎动不平衡度:≤轮胎重量的1%。 4. 允许使用温度:-20〜110℃(轮胎内壁温度)。 5. 轮胎被子弹枪击后,在100公里/小时以下速度继续行驶的距离≥2000km(新胎) 。 (2)FINIXX X系列 1. 轮胎防刺漏范围:轮胎行驶面(胎底)。 2. 刺穿轮胎尖锐物的直径≤6mm,长度≤100mm。 3. 轮胎动不平衡度:≤轮胎重量的0.5%。 4. 允许使用温度:-20〜110℃(轮胎内壁温度)。 5. 轮胎被刺扎后,只需拨出异物而无需换胎、补胎,可继续长期行驶(新胎)。 四、FINIXX TYRE X 系列花纹特点具备独有的耐扎钉、防漏气,免换胎、免补胎功能;不同花纹还各有不同特点: SKY-X(轿车轮胎)胎面4排特别胎沟花纹设计,提升沥水和湿路操控性能; 无接缝尼龙束带保护层紧贴胎面胶,强化胎面强度,提高耐磨性; 胎侧凤尾设计新颖、流畅; 驾乘柔软、舒适,转向稳定、噪音低。 PRESTIGE-X(轿车轮胎)胎面花纹最新科技设计,纹向一致呈7排拱状胎沟,提高湿路操控稳定和驾乘舒适; 特殊胎面胶配方,尼龙束带保护层无接缝紧贴胎面层,减少滚动阻力,花纹更坚固耐磨,驾驶驱动性增强; 胎侧刚柔并举,现凤凰吉祥尾; 综合操控性能佳,静音效果好,适合各种气候条件。 SUNSHINE (轿车、越野车轮胎)胎面设计4道宽大主胎沟,提升沥水性能; 直条式花纹和大倒角沟缘,强化花纹支撑,提升干湿地操控性; 胎肩刚性强化,辅以细直沟纹降低操控时变形,获得优异干地操控性能和低噪效果; 兼顾轿车、越野车,春夏秋冬四季适用。 FLOW-X(皮卡、越野车轮胎)单向胎面花纹特别设计,适合各种路况和天气; 开放式胎肩,增强沥水性和转向操控性能; 独特纤维胎面保护层,令驾乘平稳舒适; 胎侧弹性强,凤凰尾吉祥设计; 具优越的越野和弯道操控性能。 IMMORTAL-X(皮卡、越野车轮胎)胎面花纹4排特别胎沟设计,抓地性好; 尼龙束带保护层无接缝紧贴胎面胶,增强抗撞性能; 胎肩强化,肩缘胎侧古钱币和凤凰尾设计,富贵吉祥; 越野性能优越,操控灵活,适用于各种恶劣路况。 ICARUS (卡、客车轮胎)全新胎面胶配方,有效降低滚动阻力、增强抗磨损性; 四条16毫米深、特别的”S” 型主胎沟贯彻全胎面,有效提升沥水性能、增强导向性; 斜向多角度刀槽花纹均匀分布,有效分配胎面压力,提升荷载, 避免不规则磨损,延长轮胎寿命; 胎沟排石设计,减少碎石夹伤胎体和钢丝带来层内伤; 首创FINIXX IPN结构技术,辅以胎侧凤凰尾图案,使之成为最安全最漂亮和实用的TBR轮胎。 五、关于轮胎安全1、安全轮胎的定义现代安全轮胎是指轮胎行驶过程中遇尖锐物刺扎不会漏气、或虽然漏气却能维持低速行驶一段距离,车辆和驾乘人员没有即时危险的充气轮胎。多是在高性能子午线轮胎基础上开发的高科技轮胎。 2、安全轮胎的种类现今有自我支撑型,辅助系统型,自我密封型三种,前两种属跑气耐跑零气压轮胎,后一种是防刺漏胎。 自我支撑型(Self-Supporting) 这种轮胎具备特别坚硬的内部结构,令轮胎在气跑光之后能起到临时支撑整部汽车重量的作用。其原理是在轮胎侧面的散热带束层之间夹入特殊橡胶,当轮胎跑气失压时,这层橡胶能防止胎侧自身折叠翻转并使整个胎侧“捏紧”以令轮胎具备自我支撑能力。这种轮胎还具备特别的胎唇,当轮胎跑气失压时能够牢固地夹紧轮辋。 自我支撑型安全轮胎以牺牲自我,保证车辆以55英里(88公里)的时速行驶至少50英里(80公里)的距离,或更低速行驶至200公里,然后报废。普林斯通、固特异、邓录普和马牌SSR属此类。 辅助支撑系统安全轮胎(Auxiliary Supported Run Flat System) 辅助支撑系统型安全轮胎由独特的轮辋及轮胎合成,如米其林的PAX系统。它已经不是常规意义上的“一条轮胎”,而是一套系统了。而因其无法适用现有标准轮辋,仅有极少数车型如劳斯莱斯、幻影、奥迪A8(欧美版)采用过,现巳停产。 自我密封型(Self-Sealing) 设计用于瞬间自我修补大部分轮胎穿孔。这种轮胎是在高性能子午线轮胎胎面内壁的结构基础上结合一层特别的密封衬层,密封层能够永久地修补大部分由最大直径5mm(马牌)至6mm(飞雳士)的钉子、螺钉等尖锐物造成的穿孔。当轮胎被刺穿时,半固态活性密封层瞬间同步紧密附着穿刺物,目标移除时自我密封该穿孔。由于密封工作是在穿孔发生的同时完成,驾驶者不易察觉到其车胎刚刚经历刺穿,而长期行驶不必换胎和补胎,直到轮胎老化损坏到必须更换时。目前,国际上应用的自我密封型安全轮胎有马牌Conti-Seal和Finixx,这两款轮胎也称为防刺漏安全轮胎。 |
随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识,基本涵盖了大多数领域的百科知识,是一部内容开放、自由的电子版百科全书。