简介

结构

简介

仙山隧道，又称“面白山隧道”，是东日本旅客铁路（JR东日本）仙山线的一条隧道，也是全线最长的，位于奥新川站至面白山高原站之间。该隧道位于宫城县仙台市及山形县山形市之间，全长5,361米，高约440米，于1937年正式贯通。

结构

隧道的建造工程共计有50多万人参与，并采用了当时的先进技术，每天能推进五米，由动工至贯通仅需两年多的时间。在选址方面，计有穿越奥羽山脉或经过南部的笹谷峠，合计两个方案，并最终选择了前者。在隧道启用时，它是继当时的上越线清水隧道及东海道本线丹那隧道后，全日本第三长的铁路隧道。

在启用后不久，隧道内加建了电缆，供电气化列车使用，经隧道列车的时速设定为85公里，需时四分钟方能通过隧道。由于隧道属单线设计，因此在山形县附近地区设有面白山号志站，并设有避车处，以协调相反方向行驶的列车。