CH-53E是西科斯基公司研制的三发重型多用途直升机，绰号为“超种马”，是在CH-53D的基础上发展的，除双发改三发外，儿乎对所有的重要部件都作了修故。为了提高飞行性能，采用了七片新的主旋翼桨叶，桨叶大梁由钛合金制成，传动系统功率加大到11,570轴马力。

研发

构造

配置资料

性能特点

研发

CH-53E于1971年开始研制，1974年3月第一架原型机首次试飞，1975年12月第一架生产型原型机试氏1978年20架CH-53E被批准投入批生产，1981年6月开始向美国海军陆战队交付使用。海军陆战队将CH-53E用于两栖作战，它可运送55名全副武装士兵、重型设备和武器，以及回收战斗中损坏了的飞机。海军则把CH-53E用于垂直补给，运输作战设备，以及从航空母舰甲板上吊运损坏了的飞机。MH-53为其扫雷型，海军编号为RH-53D，主要用来扫除水雷。

构造

CH-53E采用全铰接式七片桨叶旋翼，桨叶由钛合金大梁、Nomex蜂窝和玻璃纤维环氧树脂复合材料蒙皮组成。桨毂由钛合金和钢制成。旋翼桨叶可液压折叠。尾桨由四片铝合金桨叶组成，安装在向左倾斜20度的尾斜粱土。机身为水密式半硬壳轻合金钢、钛合金结构。尾梁可向右舷液压折叠。驾驶舱可容纳3名空勤人员。主座舱可容纳55名士兵。起落架为可收放的的三点式起落架。

配置资料

动力装置为三台通用动力公司的T64-GE-416涡轮轴发动机单台发动机10分钟最大功率为4380轴马力，30分钟的平均功率为4145马力，最大连续功率为3696轴马力。

尺寸数据 旋翼直径24.08米，尾桨直径6.10米，机长(旋翼转动)30.19米、(旋翼和尾斜梁折叠)18.44米，机身长22.48米，机高(尾桨转动)8.66米、(旋翼和尾桨折叠)5.66米，机身宽2.69米，机舱长×宽×高14米×2.29米×1.98米。

重量数据 空重15,070公斤，最大起飞重量33,300公斤，有效载荷(内部装载，活动半径185公里)13,6l0公斤、(外挂时，活动半径185公里)14,520公斤。

性能数据 (国际标准大气，起飞重量25,400公斤) 最大平飞速度(海平面)315公里/小时，巡航速度(海平面)278公里/小时，最大爬升率(海平面)13.96米/秒，实用升限(最大连续功率)5640米，悬停高度(有地效，最大功率)3520米、(无地效，最大功率)2895术，航程（经济巡航越度)2080公里。

性能特点

①发动机功率大，运载能力强。该机可执行两栖突击任务，运载 55 名全副武装士兵，运输重型装备和弹药。 ②可完成多种任务。美国海军用它作舰上垂直补给，可运走航空母舰上损坏的飞机等。 ③机载设备先进，能在恶劣气象条件下进行夜间低空飞行。 主要改型： CH-53E 超种马。基本型。美海军陆战队使用，1983 年夏，CH-53E 开始在地中海地区执行作战任务，CH-53E 的总需要量为 177 架。 RH-53E 海龙。海军航空扫雷型。 1986 年 6 月开始装备部队， 至 1991 年 6 月美海军已装备 29 架 MH-53E 。 另外还有 CH-53E 的出口型 S-80E 和 MH-53E 的出口型 S-80M 。日本已购买 CH-53E11 架。 基本数据 (CH-53E) ： 乘员 3 人 动力装置 3 台 T64-GE-416 涡轮轴发动机 载油量 3849 升 ( 机内 ) 、 12113 升 (MH-53E) 最大速度 315 千米 / 小时 巡航速度 278 千米 / 小时 实用升限 5640 米 自转场航程 2075 千米 悬停高度 3520 米 ( 有地效 ) 、 2895 米 ( 无地效 ) 机长 30.19 米 机高 8.97 米 旋翼直径 24.08 米 最大起飞重 31640 千克 ( 内部载荷 )、33340 千克 ( 外挂载荷 )主舱可运载 37 名全副武装士兵 机载设备 自动飞控系统、两台数字式机载计算机和一个四通道自动驾驶仪。 作战运用： 1980 年 4 月，伊朗人质危机期间，美海军于 4 月 24 日出动 8 架 RH-53D 会同 C-130 运输机，载有突击队员实施人质救援任务，由于机械故障及撞机事故发生，行动失败，RH-53D 损失一架，遗弃 5 架。 在海湾战争中，CH-53E 型直升机主要由两栖作战舰艇和后勤支援舰船搭载，其主要任务是垂直登陆、垂直补给和在波斯湾扫雷。 波黑战争和科索沃战争期间，CH-53E 载着突击队员成功地营救了被击落的 F－16 飞机、 F-117 飞机驾驶员。 识别特征： ①机身扁平，座舱右前侧有舱门。机身两侧有大尺寸翼梢浮筒。 ②全铰接式 7 片桨叶旋翼，4 片桨叶的尾桨安装在向左侧倾斜 20 度的尾斜梁上。单片水平安全面高置在尾斜梁右侧，有撑杆支撑。 ③ 3 台发动机，（非E型装两台发动机，分置于机身肩部） 3 发配置较独特， 除双肩分别安装一台外，其左侧发动短舱的后上方，装有第三台发动机，发动前端有网形气罩，排气管呈喇叭形向侧后排气。可收放的前三点式起落架。