纽约地铁4号线（或4号莱辛顿大道快车）是纽约地铁的服务路线，其标志为4并以绿圆为底，在曼哈顿、布鲁克林行驶快车，布朗克斯行驶慢车，凌晨行驶慢车并代替3号线延驶至纽罗次大道车站。
邻近洋基体育场的161街车站通车后，4号线便成为纽约洋基官定列车（official train），世界大赛期间多辆R62、R142车厢会漆上洋基标志及其代表色。
4号线行经下列路线：
行车线 行驶轨道 时段
IRT哲隆大道线（全线） 慢车（行驶尖峰方向时不停138街-大广场车站） 全天
IRT莱辛顿大道线（全线） 快车（凌晨慢车） 全天
裘拉雷蒙隧道 混用 全天
IRT东公园大道线（犹提卡大道车站以北） 快车（凌晨慢车） 全天
IRT东公园大道线（犹提卡大道车站以南） 混用 凌晨与尖峰方向
1917年6月2日，149街-大广场车站至王桥路车站通车，作为连接莱辛顿大道线之用。
1918年4月15日，通车至坞隆车站。7月17日IRT莱辛顿大道线连接149街-大广场车站，4号线列车沿该线至亚特兰提大道车站。
1925年11月4日，列车于尖峰时段延驶至犹提卡大道车站，1928年中午时段亦延驶至该站。
1946年12月20日，凌晨讫站调整至纽罗次大道车站。
1950年12月15日，尖峰时刻行驶至纽罗次大道，但于两年后取消。
1960年4月8日，几近全部的晨间尖峰（a.m.6:00 - 9:00）和凌晨列车行驶至纽罗次大道车站，而傍晚尖峰（p.m.15:00 - 21:00）列车轮流驶至纽罗次大道车站、犹提卡大道车站。
1983年7月10日，除中午列车驶至亚特兰提大道车站外，其余时段全驶至犹提卡大道车站。
1998年1月8日，中午时段延驶至犹提卡大道车站。
车站名 时段 服务路线
布朗克斯
坞隆 全天 4
茉秀露园道 全天 4
贝得福公园大道 全天 4
王桥路 全天 4
福特罕路 全天 4
183街 全天 4
浓须大道 全天 4
176街 全天 4
伊甸山大道 全天 4
170街 全天 4
167街 全天 4
161街-洋基体育场 全天 4
B D（IND汇集线）
149街-大广场 全天 4
2 5（IRT白原路线）
138街-大广场 非尖峰方向 4 5
曼哈顿
125街 全天 4 5 6 <6>
大都会北方铁路
116街 凌晨 4 6 <6>
110街 凌晨 4 6 <6>
103街 凌晨 4 6 <6>
96街 凌晨 4 6 <6>
86街 全天 4 5 6 <6>
77街 凌晨 4 6 <6>
68街-亨特学院 凌晨 4 6 <6>
莱辛顿大道-59街 全天 4 5 6 <6>
N R W（BMT百老汇线）
F（IND63街线，限用MetroCard转乘）
罗斯福岛缆车
51街 凌晨 4 6 <6>
E V（IND皇后大道线）
42街-中央车站 全天 4 5 6 <6>
7 <7>（IRT法拉盛线）
S（IRT42街接驳线）
大都会北方铁路
33街 凌晨 4 6 <6>
28街 凌晨 4 6 <6>
23街 凌晨 4 6 <6>
14街-联合广场 全天 4 5 6 <6>
L（BMT卡纳西线）
N Q R W（BMT百老汇线）
阿斯托地-柯柏学院 凌晨 4 6 <6>
布利克街 凌晨 4 6 <6>
B D F V（IND第六大道线）
春街 凌晨 4 6 <6>
运河街 凌晨 4 6 <6>
N Q N R W（BMT百老汇线）
J M Z（BMT纳苏街线）
布鲁克林桥-市政府 全天 4 5 6 <6>
J M Z（BMT纳苏街线）
福尔顿街 全天 4 5
2 3（IRT百老汇-第七大道线）
A C（IND第八大道线）
J M Z（BMT纳苏街线）
华尔街 全天 4 5
布林格陵 全天 4 5
布鲁克林
布鲁克林区公所 全天 4 5
2 3（IRT百老汇-第七大道线）
M N R（BMT第四大道线）
内文斯街 全天 2 3 4 5
亚特兰提大道 全天 2 3 4 5
B Q（BMT布来顿线）
D M N R（BMT第四大道线）
长岛铁路
卑尔根街 凌晨 2 3 4
大军广场 凌晨 2 3 4
东公园大道-布鲁克林博物馆 凌晨 2 3 4
法兰克林大道 全天 2 3 4 5
S（BMT法兰克林大道线）
诺斯特兰大道 凌晨 2 3 4
京斯顿大道 凌晨 2 3 4
皇冠高地-犹提卡大道 全天 2 3 4 5
苏特大道-鲁特兰路 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
沙拉托加大道 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
洛克威大道 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
朱尼乌斯街 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
宾夕法尼亚大道 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
凡希克凌大道 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
纽罗次大道 尖峰方向；凌晨 2 3 4 5
车站名并非官方译名
1.区公所只能从北方入口进入
2.只能从最靠近conductor's cab的两个门进入