江西邮政物流有限公司宜春分公司在满足市场的需要中，江西省宜春市邮政局物流业务在短时期内，从无到有，从弱到强，迅速壮大，编织了一张覆盖全市各县（市），延伸至全省 9个地市的物流专线网络服务了市场，创造了市场。今年 1月 ~7月共实现业务收入 387万元，在全省邮政系统名列前茅。上半年，随着邮政物流复线、烟草配送专线的相继开通，宜春市邮政物流业务已经显露出了强劲的发展势头和良好的经济效益。开通物流复线增值网路 2005年 5月 8日，江西省邮政局第一条地市局与省会市局对开的物流复线——宜春至南昌邮政物流专线正式运营。复线贯通了宜春境内的 105、 320国道，每天由宜春市局、南昌市局组织车辆对开，沿途进入丰城市局、樟树市局、高安市局、上高县局进行货物互换，宜丰县局、铜鼓县局的物流业务由上高县局经转。复线的开通不仅扩大了宜春、南昌两地的物流通达范围，而且带动了沿线县（市）局的物流业务发展。由于按照“谁使用、谁付费”的原则实行成本分摊，各局都积极寻找货源，丰城局配送的品种有土特产、机械零部件等，出口量稳中有升；高安局在与江西正邦高安生产基地合作后又把配送高安特产作为重点开发对象；上高局将手机、大型医药器械作为主攻方向，货量与日俱增；樟树局成功开发特产配送之后，又向医药领域拓展。复线开通三个月，宜春至南昌邮政物流专线配送业务共实现收入 8万余元。

物流复线还搭载了报刊，解决了困扰宜春局多年的一个“老大难”问题。以前，每天发往樟树、丰城两地的《宜春日报》都是搭乘南昌邮区中心局下午的返程邮车，樟树、丰城局无法当天投递《宜春日报》。现在，《宜春日报》搭上物流专线快车后，樟树、丰城市民就能看到当天的《宜春日报》了。

知名企业联姻邮政仓储

全国二级邮区中心局———宜春邮件处理中心位于宜春市新城区， 7000平方米的大平面生产场地整洁有序。大平面的后半段 2000平方米的区域就是物流仓储区域。

几个月前，原来整体租用邮政仓储的某大型家电连锁店因经营不善，中断了物流仓储协议，将货物全部撤走。望着空空如也的仓库，宜春市邮政局领导与物流中心主任都心急如焚。“五一”期间，物流中心的员工没有一人休假， 6个人分成三个组分片到市场上寻找货源。他们意识到，仓储的功能不应仅仅局限于存储货物，更应该作为物流运输的平台和集散地，只有精心选择、合理运作才能提高仓储的附加值。因此，在选择仓储合作方时，他们定位于具有一定规模并有区域分销配送需求的客户。 6月，娃哈哈、宝洁、美的、修正药业等一批有实力的知名品牌总代理纷纷入驻。仓储、配送合二为一、互为联动，在发展仓储客户的同时，也签约了一批物流配送的固定客户群。

当月，宝洁公司外方代表来到宜春邮区中心局实地考察了仓储环境，结论是：邮政仓储完全适合储存宝洁公司产品所需的交通、安全、防火、温度、湿度等条件。

强强联合缔结烟草专送

宜春烟草公司是宜春局区域物流配送的老客户，但是一直以来，他们采用的是以自有车辆配送为主、邮政配送为辅的方式。因此，邮政方面的烟草配送既没有形成规模，也没有形成依赖。烟草公司年销售量达 66万件，如果拿下这一项目，宜春邮政物流收入可增收近百万元。

烟草配送市场就像一块巨大的磁石吸引着宜春邮政物流。然而，当宜春局向烟草公司发出友善的邀请时，烟草公司从上到下都表示不感兴趣，理由是公司具有自主配送的能力并已形成一定规模，认为由邮政专送烟草没有需求也没有必要。

然而无巧不成书。恰在此时，烟草公司的一辆配送专车在运输途中发生了一起交通事故，由此造成的经济损失和社会影响使烟草公司大伤脑筋。抓住这一契机，宜春市物流中心以“邮政配送烟草盈利，烟草降本增效、规避风险盈利”的“双赢策略”展开了强大的营销攻势，经过艰苦的努力，终于打开谈判的大门。此后，商讨线路、核算价格、拟定合同，谈判进行得异常艰苦。 6月 30日，宜春市邮政物流配送烟草合作协议终于签订，根据合作要求，宜春局负责开办覆盖市属 10个县（市、区）的 5条烟草配送专线。线路开通后，烟草配送返程空载又为以上各县（市）局发展区域化、一体化物流提供了巨大的货运空间。

在宜春局的设想和规划之中，由市到县（市、区）的烟草配送，仅仅只是“多米诺骨牌”的第一张。目前，宜春局正在就承接烟草公司由县到乡、由乡到村的终端配送和代收烟草货款开始新一轮的洽谈。