历任指挥官

战史

历任指挥官

1943.4.1. ~ 1943.8.中旬 海茵里希·斯坦茵瓦赫斯少校〔Heinrich Steinwachs〕

1943.8.中旬 ~ 1944.4.1. 乔治·鲍姆克少校 〔Georg Baumunk〕

1944.4.1. ~ 1945.4.15. 鲁道夫·格瑞恩伯格少校 〔Rudolf Grillenberger〕

1944.4.15. ~ 1945.5.8. 罗尔夫·福罗莫少校 〔Rolf Fromme〕

战史

一九四三年四月一日，在奥地利的布鲁克训练场，德国国防军第六五三重驱逐坦克大队〔营〕正式成立，它的前身是第一九七突击炮营。它夺目的光辉在第一次走上战场就达到了顶峰。但第三帝国不断没落的局势无法支持这样一支豪华的部队。他们被一次又一次肢解，出现在撤退友军的身后。在它令人眩晕的战绩上覆盖的是一个又一个失败战役的黯然。他们留下的只有支离破碎的记录，我们不得不凭借枯燥的数字去回想这支钢铁巨兽。不过尽管如此，仅仅是这些数字也足够让人们体会德国歼击车部队的恐怖。

第六五三营是仅有的两个装备了“菲迪南”歼击车的部队之一，也是仅有的装备“象式”的部队——改名以后的数量只够一个营了。经过最初的训练，五月二十四～二十五日该营在训练场接受了古德里安的视察。鉴于它可怕的火力和装甲，同时在四十二公里公路测试中所有车辆没有任何故障的表现，古德里安乐观地送走了这支部队。

六月八日，第六五三营正式与姐妹营第六五四和装备“灰熊”突击炮的第二一六营组成第六五六歼击车团，次日起程开付东线。十二日全团抵达前线，配属于第九集团军属下的第四十一装甲军〔XXXXI. Panzerkorps〕。六五三营被部署于奥勒尔，全营编制为四十五辆“菲迪南”重型坦克歼击车，三个连每连十四辆，营部三辆。但不知什么原因最后营部没有得到“菲迪南”，那三辆都给了三连。同时该营也拥有相应的支援车辆，包括三号弹药车、牵引车、摩托车、输送掷弹兵的半履带车等。

很遗憾我无法确切指出第六五三营参战的时间和地点。但肯定的是七月五日它就参与了进攻，并且也是打头阵。但它比第六五四营走运一些。进攻刚刚开始的时候就得到了第三一四装甲连的遥控扫雷坦克的支援。但这支部队在苏军炮火的打击下没能完全完成任务，还是有一些“菲迪南”触雷失去行动力。并且由于缺少支援，苏联步兵的反坦克阵地不停地制造麻烦。第六五三营只前进了几英里就奉命转入防御。

对于著名的波捏里战斗，我手头的资料显示第六五三营没有参加。那场战斗对第六五四营是场灾难。实际上这种超豪华、完全专业的坦克歼击车被错误地作为突击炮使用，当成了攻击敌人的先锋。而且，苏联松软的野地显然和德国的道路有区别，一些“菲迪南”出现了机械故障，并无法及时修理。

第六五三营的光辉时刻出现在德国人的进攻失败以后。七月十一日，苏军发动了意图歼灭奥勒尔突出部内德军的反击。第六五三营被分成小份提前部署在防线不同地段上，作为反坦克炮使用。事实证明，这才是、至少比较接近，重型坦克歼击车的正确战法。

很遗憾我总是无法了解战斗的细节，只知道在苏联人进攻的初期就被第六五三营狠揍了一顿。七月十四日有一个车组报告了二十二辆坦克的战绩。掩护友军撤退的任务一直持续到七月二十七日，此时库尔斯克北方的战线终于稳定了下来。

下面是令人目眩的战果：

从七月五日至七月二十七日，第六五三营共取得三百二十辆坦克和大量反坦克炮以及其他车辆的战绩，而用久性损失的“菲迪南”为十三辆。别忘了，他们一直在最前沿奋战。而他们的兄弟第六五四营则要惨得多，战绩一般，并且最后只剩下十九辆“菲迪南”。八月初，第六五四营奉命将其余的“菲迪南”交给第六五三营，而第六五三营业于八月二十五日回到后方修整。主要是修理“菲迪南”。

此时第六五三营拥有五十辆“菲迪南”〔库尔斯克战役前共有四十四辆，不知道为什么少一辆，加上第六五四营的十九辆，减去损失的十三辆〕，所有都需要修理。他们最初撤到Dnepropetrovsk， 但九月中旬由于苏军的威胁不得不撤过第捏伯河到了Nikopol。随即，在九月十九日该营被命令带上所有可以使用的菲迪南在此渡过第捏伯河参与Zaporozhye 桥头堡的防守。共有十四辆“菲迪南”参与了这次行动，到十月十五日才撤走。

战斗还没有完，在第涅伯河西岸，第六五三营再次被分成很多小组参与防守。到十一月五日，战绩如下：

击毁：

五百八十二辆坦克

三百四十四门反坦克炮

一百三十三门其他火炮

一百零三门反坦克枪

三架飞机

三辆装甲车

三辆突击炮

永久损失：

四辆“菲迪南”重型坦克歼击车

到了十一月二十六日，战绩增加到了六百五十四辆坦克和六百一十门各种炮，永久损失增加了四辆。但能够开动的已经很少了。有几辆需要短期修理，近三十辆需要比较长时间的修理。一下是截止此时第六五三营“菲迪南”的战损记录〔一九四三年六月三十日至十一月三十日〕：

日期　配属　可操作　需要修理　永久损失

6月30日　44　41　 3　

7月29日　31　10　21　13

7月31日　31　13　18　

8月20日　50　12　38　

9月 1日　50　10　40　

9月30日　49　20　29　 1

10月31日　48　10　38　 1

11月 1日　49　9　39　

11月30日　42　 7　35　 6

此后，第六五三营奉命撤回德国，对“菲迪南”进行改装。然而为抵挡苏联人不断的进攻该营经常被截留，直到次年一月十日，希特勒下令将该营调往意大利时，最后一批“菲迪南”还在东线的战场上奋战。

回到德国的“菲迪南”加装了机枪，改装了发动机隔板——前线的报告说有榴弹击中这个部位并起火的事情，还加装了一个指挥塔。一九四四年二月一日，改装完毕的十一辆“菲迪南”组成第二一六突击炮营一连〔这个营的“灰熊”的损失也无法补充。德国装甲兵真可怜〕派往意大利。

出现在意大利的菲迪南很快被转给了第五〇八老虎营，参与了试图将盟军赶下海的反击，失败后再次作为最后的堡垒掩护撤退。战绩不详，但很多资料表明他们给盟军装甲兵留下了可怕的记忆。进攻中有两辆陷在松软的滩头被乘员破坏，还有少量被飞机击毁。剩余的被拉回德国修理。

第六五三营其他两个连在三月底得到了改装完毕的“菲迪南”，装备完毕，仍作为第六五三营，于四月二日派往东线。

此时的第六五三营兵力如下：

人员：

军官： 23

行政人员： 6

士官： 201

士兵： 776

武器：

卡宾枪： 620

手枪： 354

冲锋枪： 118

火焰喷射器： 37

MG34机枪： 51

20毫米自行高炮： 4

“菲迪南”： 30

辅助车辆：

摩托车： 29〔6辆带挂斗〕

军用敞蓬车： 38

卡车： 56

“骡子”弹药卡车： 25

半履带拖车： 22

拖挂卡车： 9

“菲迪南”修理车： 2

“豹式”维修坦克： 1

三号弹药输送车： 2

装甲救护车： 1

再次回到前线，第六五三营首先参与了对波兰东南部被围德军的解围。同他们参加的其他战役一样，这次又失败了。四月十八日解围行动取消。在这次作战中，第六五三营没有很显赫的战绩，有三辆的损失。主要是当地潮湿松软的土地限制了“菲迪南”的发挥。四月的剩余日子里第六五三营自力更生改装了一些辅助设备，包括将两辆缴获的T－34改为弹药输送车，给一辆“豹式”抢修车安装固定的四号坦克H型的炮塔改装为突击炮，还在另一辆“豹式”抢修车和一辆缴获的T－34上改装了四联装二十毫米高射炮。同时，在波尔舍VK4501“虎式”底盘上发展的指挥车以及剩余的经过改装和修理的“菲迪南”陆续运到，五月一日，“菲迪南”被正式改名为“象式”。

这一段战线比较平静，直到七月十三日苏联人再次发起进攻。此时德国的北乌克兰军群只能切战且退。第六五三营再次做起老本行，在队伍的最后阻击敌人的装甲矛头。他们又增加了据称一百辆以上的战绩，但缺乏证据。同时，人员的损失非常轻微，只有五人阵亡，二十多人受伤或生病，十一人失踪。而武器的损失很惨重，共有十九辆“象式”被放弃，因为被通知没有时间加固桥梁供他们撤退，也没有掩护的部队，因此该营官兵只好放弃每一辆走不动的“象式”。另外仅有的两辆修理车和那辆指挥车也失去了。

九月，经过了在克拉考的休整，第六五三营得到命令，二连保留剩余的“象式”继续留在东线，其他人回到德国，准备换装“猎虎”。

二连被配属第四装甲军，在十二月十五日被重新命名为第六一四装甲歼击连。在苏联发动的维斯瓦－奥德河战役中该连遭到重创，到一月底只剩下四辆“象式”并且都需要修理。这次他们被撤回柏林，直到二站结束也只有两辆修理好，于五月一日在柏林的巷战中被苏军俘获。

第六五三营得到了补充后前往德国进行“猎虎”的训练。但生产十分缓慢，直到一九四四年十二月初只有一连装备完毕。十二月七日，该连奉命前往西线参加阿登战役。但他们的“猎虎”由于铁路遭到轰炸根本没能及时到达集结地点，因而只能参加定在新年的进攻。这还是通过履带行军进行的集结，其中有几辆发生故障，又由于与附属的保障部队脱节了一阵，好长时间才修好。

此时三连也形成了战斗力，与一连一起奉命参加北风行动。

由于交通和组织的问题，第六五三营各部以两、三辆的规模分别到了不同的地方，被拆散编入了不同的部队。战绩不详，但损失不大，到了二月底重新集结的时候只少了六辆猎虎〔原有四十五辆〕，其他车辆反而有所增加。三月份第六五三营武器装备情况如下：

武器　可操作　修理中

“猎虎”　31　8

维修坦克　 3　1

四号自行高炮　 6　2

装甲车　14　0

摩托车　15　1

吉普　34　5

弹药卡车　13　3

轻半履带车　 8　0

重半履带车　14　3

中型卡车　30　2

重型卡车　53　9 此时的第六五三营的境况已经很凄凉了，尽管还有几十辆“猎虎”，但由于缺乏其他部队的协同而经常处境艰难。

美军于三月中旬发起进攻，第六五三营再次被要求掩护撤退。在狠狠揍了美国人一顿后，他们集中了所有燃料冒着空袭后撤。这期间有五辆“猎虎”被空袭摧毁，还有两辆因机械故障被放弃。此后他们又跟美军发生了一些小规模战斗，到三月三十日又有四辆损失，两辆机械故障，一辆在战斗中履带受伤被承员破坏，一辆在二百米的距离被击中侧装甲。而到四月十七日只剩十七辆了。其中有十二辆在修理。

第六五三营在他们的第六一四连弟兄被苏联人消灭的同一天，一九四五年五月一日溜过苏军防区向美军投降。期间未发一弹。

第六五三营是德军唯一一个自始至终满员装备威力最大的重型坦克歼击车的部队。这样的重型歼击部队，实际上德军中很少，只能在局部完成一些战术任务。大多数部队里的反坦克主力还是坦克本身和“黄鼠狼”、三号突击炮系列、四号坦克歼击车等。

德国人最强的反坦克炮是八十八毫米七十一倍口径四三型反坦克炮，装备这种炮的战车产量是：“犀牛”四百九十四辆、“象式”九十辆、“猎豹”三百九十二辆、“虎王”四百八十七辆，加上装备一二八毫米五十六倍口径的“猎虎”七十七辆，一共是一千五百来辆。按每营四十五辆来算可以编三十一～三十二个营，考虑战损补充，顶多是二十个营。德国入侵苏联前已经有十九个装甲师，每个师能分一个。而这些武器都是在战争后期断断续续生产出来的。我想这也是为什么德国人把重型武器编成独立营。但这样，就忽略了歼击车的支援功能。比如，摧毁敌人两百辆坦克和摧毁敌人两百辆坦克的同时保注了自己的一百辆坦克对战争的影响是完全不一样的。我想，假如苏联人用德国武器，一定不会去造什么“猎虎”，“象”之类的，而是大量生产没什么防护的自行八十八毫米炮。这样一门炮换一辆坦克是十分合算的，但我想这种炮在有坦克在前面配合的情况下对敌坦克应该是一门换几辆坦克。

第六五三营的累积战绩没有准确数字，可能是由于他们经常被分成小份无法确认。有很多版本，我见过的最多的到了一千七百多辆坦克，最少的也有九百多辆。而他们累积拥有过的主战兵器是四十四辆加十九辆“象”和四十五辆“猎虎”共一百零八辆。他们几乎永远被分成小部份在最后抵挡敌人的进攻掩护撤退。能有这样的战果简直匪夷所思。从这样简单的事实，可以看出这支部队惊人的顽强。尽管这类重型坦克歼击车有明显的缺陷，而缺乏协同与保障更是雪上加霜，但第六五三营的战绩丝毫看不出这些。虽然他们参加的所有战役都失败了，但每一次战斗敌人的损失总要几倍于他们或更多，尤其是，大多数时候他们的天空都毫无保障。他们没有老虎营们显赫的名声，也没有超级王牌，但在我心目中，他们才是德国重装甲营中的最强者。