日本在海军第二次世界大战中研制的最后一种，也是最先进的高速舰载侦察机，1943年以海军17试舰载侦察机为编号试制。各项性能在同期的舰载侦察机中都十分突出

彩云是一种当时无法拦截的高性能飞机，标称最大速度610公里/小时，但美军标称速度达到720公里/小时的P51B都无法追击彩云，这是因为日机的标称速度是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快，所以野马都追不上彩云，但彩云11型装的誉21型发动机性能并不可靠，所以也是日军当时出动率最低的飞机之一，虽然不会被击落但却难以经常出动，后期型彩云安装了更可靠的发动机，提高了彩云的出勤率，并且出现了夜间高空战斗机改型

彩云的续航距离达到5300公里，战争末期一直用于本土与拉包儿等南洋日军联络，以及远程侦察，引导特攻队，战果确认等任务，美军无法拦截，在前往南洋的彩云遭遇美军截击加速摆脱后，曾发回的著名电文：身后已不见敌机追击！！！战争末期彩云依然可以在防守严密的美军航母编队与航空基地上空来去自如

翼面积

２５．５０ｍ2

自重

２，９６８ｋｇ

最大重量

５，２６０ｋｇ

最大航速

６１０ｋｍ／ｈ（高度６，１００ｍ）

续航距离

３，０８０～５，３００ｋｍ（携带副油箱）

上升限度

１０，７４０ｍ

螺旋桨

3叶定速变矩螺旋桨

发动机

标称1825马力中岛[誉]21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机_1

乘员

3名

武装

7.92MM旋回机枪_1（夜战改造型另有20MM倾斜机炮_1~2）

总生产数

398架

主要型号

11型（C6N1）：安装[誉]21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20MM倾斜机炮

试制彩云改（C6N2）：也称12型，安装有增压涡轮的[誉]24型发动机的试制机

试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型

试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43-11型发动机的试制型

试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型

试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机