| 词条 | 讴歌MDX |
| 释义 | Acura MDX是一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型。全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。 作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。 品牌：讴歌（ACURA） 生产厂商：日本讴歌汽车公司 参考价格：72万~95万 车型尺寸：4880mm*1990mm*1733mm 油耗：11.7L/100km 驱动方式：前置四驱 制动方式：通风盘式/盘式 车身重量：2079~2093千克 轴距：2750mm 行李舱容积：425L 油箱容积：80L 标准座位数：7 品牌继去年9月正式登陆中国市场投放3.5升旗舰轿车Acura RL和3.2升主力轿车Acura TL后，日前，Acura（讴歌）在北京举行新品上市，宣布Acura（讴歌）旗下的主力豪华运动款SUV车型Acura MDX从即日起正式投放中国市场，指导销售价格为67万元。 参数技术参数 发动机发动机类型 V6SOHCVTEC 前横置发动机 排量（cc） 3664 压缩比 11.0:1 推荐燃油 95号以上高清洁无铅汽油 排放标准 达到欧洲IV号排放水平 最大功率[kW(ps)]/rpm 226(307)/6200 最大扭矩[Nm(kgm)]/rpm 379(38.7)/5000 车身尺寸及参数座位数 7座 车身尺寸（长x宽x高）(mm) 4850x1990x1748 轴距(mm) 2750 轮距前/后(mm) 1720/1715 最小离地间隙（空载）(mm) 202.3 最小转弯直径(m) 11.4 主要越野性能尺寸 接近角27.9度，离去角20.8度，纵向通过角20.1度 底盘和悬架整备质量(kg) 2071 油箱容积(L) 79.5 行李箱容积(L) 425 最大行李箱容积（第二、三排折起)(L) 2365 驱动系统 带有SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的全时全轮驱动 变速系统带有SequentialSportShift（运动换档模式）的5速手自一体变速箱 转向系统 扭矩感应，可变助力齿轮齿条式转向 制动系统(前部/后部) 4轮盘式制动器(通风式/实心式) 车身 采用先进承载式双向保护车身 前/后悬挂 4轮独立式前麦弗逊滑柱型/后多连杆 轮毂 18寸五辐式铝合金轮毂 轮胎 P255/55R18104HM+S米其林全天候四季轮胎 劣势其一：手刹设计不够人性化 讴歌MDX的手刹拉杆从传统的位置下降到了脚下，很大程度上方便了驾驶者，这个装置能在堵车时让驾驶员不必再像以往那样长时间踩住刹车，但是在解除制动时需要驾驶者俯身将扳手抬起，扳手位于方向盘的左下方，寻找起来有些费力，并且扳手的手感也不是很好。 其二：方向盘的设计大气，但手感生硬 讴歌MDX的方向盘用真皮包裹，宽大而粗狂，但是在把控时并不舒适，有些生涩，转向时与手型的间隙很大，不利于掌控。 大而粗狂，但是在把控时并不舒适，有些生涩，转向时与手型的间隙很大，不利于掌控。 其三：功能控制系统操作有些繁琐,讴歌MDX的功能控制按钮用一组类似于宝马i-dirve系统的控制键所取代，质感方面塑料感偏重，并且控制过于繁琐，让人有些不知所措。 空间上的优势是讴歌MDX值得骄傲的。与其主要竞争对手RX350、X5相比，讴歌MDX的外型尺寸并不占优，但是座椅的头部、肩部和腿部空间都优于对手。实际乘坐感受也是如此，宽大的座椅有着极好的包覆性和舒适感。 讴歌MDX改装建议避震 悬挂系统悬挂系统的改装大致可分为换装避震器，强化悬挂结构杆，加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。选择一组适合的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器无疑对于改装车来说就更加实用了。家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。 引擎动力引擎对于车就如同心脏对于人，全车最重要的部位就在于此。虽然一台引擎的动力输出有很多方法可以升级，如改变空燃比、扩大锻造活塞，强化连杆，改换曲轴，换高性能火花塞等。但是其改装的过程基本分为改进、排气、改点火系统等。 挡阳 滤光系统汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。液晶滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。凯美霖滤光屏可以将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。 进气系统发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。 排气系统发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率！在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。 动力系统2010 MDX就拥有一颗强劲的“心脏”，可以输出源源不竭的动力。它搭载的3.7升V6 VTEC发动机，采用了可变气门正时和升程电子控制系统，最大可输出227k·W的功率和370 N·m的扭矩，动力输出与多款V8发动机媲美。在综合工况下，2010 MDX的油耗仅为11.7L/100km。拥有精准操控性能的2010 MDX同样也不输于任何身手敏捷的球星。除了与VTEC发动机搭配的全新6速自动变速箱、F1方向盘桨式换挡拨片之外，2010 MDX的看家本领还有Acura全球首创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），这套完全实现电子控制的智能四驱系统可根据不同状况在四个车轮之间自动分配最佳动力，极大提高了车辆的操控性。 车内环境2010 MDX宽敞、舒适的车内环境，3排7座的2010 MDX，以4880mm的车长、1990mm的车宽和1733mm的车高提供了广阔的空间，即使是代表中国高度的CBA全明星球员乘坐也丝毫不会感觉到局促。2010 MDX个性化的座椅布局、拥有10种调节方式的驾驶员座椅、8种电动调节方式的前排乘客座椅，再加上前排座椅通风系统（AVS）和第二排座椅加热系统，给人们营造出豪华、舒适的私人空间。而车内顶级质感的Milano真皮内饰、与GPS联动阳光感应功能的三区智能空调系统、后座影音娱乐系统（RES），以及由顶级音乐大师为Acura量身打造的享誉业界的ELS音响等配置，既体现了2010 MDX专属的豪华感，2010 MDX拥有同级别最高的空间实用性，2365L的最大行李箱容积充分容纳各种装备。 质保讴歌MDX的整车质保期为4年或10万公里，在质保期中，讴歌的保养不收材料和工时费的，是全免费的保养，质保期过后车主只需在车辆每行驶5000公里左右对车辆进行一次更换机油和机滤的保养，目前该4S店并无超出质保期的收费案例，大概参考价约为1500元。此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异 车型报价在售车款 变速箱 厂商指导价 售价 3.7L排量 2011款 尊享运动版 标准版 6挡手自一体 90.00万 暂无报价 2011款 尊享运动版 舒适版 6挡手自一体 94.00万 暂无报价 2010款 3.7 标准豪华运动版 6挡手自一体 87.00万 暂无报价 2010款 3.7 舒适豪华运动版 6挡手自一体 91.00万 暂无报价 2010款 3.7 标准版 6挡手自一体 81.00万 暂无报价 2010款 3.7 舒适版 6挡手自一体 85.00万 暂无报价 2009款 3.7 5挡手自一体 80.00万 暂无报价 2009款 3.7 豪华运动版 5挡手自一体 84.20万 暂无报价 2007款 3.7 停售 5挡手自一体 72.00万 暂无报价 |
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