| 词条 | 巴布亚新几内亚航空 |
| 释义 | 巴布亚新几内亚航空有限公司是巴布亚新几内亚国家航空公司，总部设在莫尔兹比港，成立于1987年，经营国内航线为主，也有亚洲、大洋洲、澳大利亚的国际航线。巴布亚新几内亚航空的主要基地是杰克逊国际机场，莫尔兹比港。 基本资料航空公司名称（英文）： Air Nuigini 航空公司名称（中文）： 巴布亚新几内亚航空 所属国家： 巴布亚新几内亚 两字代码： PX 机队情况： 19架 平均机龄情况： 不详 主要基地（机场三字代码）： POM 莫尔兹比港 莫尔兹比港机场(POM) 总部城市： 莫尔兹比港 发展历史巴布亚新几内亚航空作为国家航空公司成立于1973年11月，巴布亚新几内亚政府控股60 %，其余股东是安捷航空（16 %），快达航空（12 %）和横贯澳大利亚航空（12 %） 。 它开始作为一个国内航空公司，但不久就提供国际服务。政府也鼓励发展一个四通八达的道路网络与机场连接。该公司成立时使用的DC - 3和福克F27飞机。 从1976年2月6日至1977年2月2日1977年，开始使用租借回来的波音B720开展国际服务。后来改为购买澳洲航空的波音707。在20世纪70年代末，国内航线服务是使用福克F28和福克F27涡轮螺旋桨飞机。1975年空气租赁波音727-200型飞机飞往布里斯班航线。该航空公司还使用租赁的波音707飞机开始每周一班往来于马尼拉和香港。1976年，政府全资拥有航空公司。 1979年，巴布亚新几内亚航空开通了到达檀香山和新加坡的航线。同年，在纽约，香港，东京开设了营业部。 1984年，租借了空客A300取代了波音707客机。随后，两架空中客车A310s投入使用，服务于澳大利亚东部省会城市和亚洲其它目的地，如新加坡和马尼拉。 1990年代是公司的困难时期，由于动乱和拉包尔的火山爆发，动摇了最繁忙的国内服务，而亚洲金融危机也产生了影响。巴布亚新几内亚航空财政造成损失，公司开始裁员，并减少工资，以及减少开设办事处，试图让航空公司盈利。这些改革到2003年取得了成果，航空公司的实现利润1500万美元。 2002年8月获得波音767客机，取代了空中客车客机，扩大的国际服务。巴布亚新几内亚航空仍然与澳航实行代码共享，到达莫尔兹比港和澳大利亚。 从2004年9月，使用福克F100s以取代老化福克F28飞机，用于国内航线以及每日到达凯恩斯服务，和往返于霍尼亚拉所罗门群岛。 2006年3月，巴布亚新几内亚的运输和民航部长宣布开放天空政策，这将允许其他航空公司的国际航线进入和巴布亚新几内亚。该政策将在2007年生效。 在2007年12月，巴布亚新几内亚航空归还其租用的波音767。 转租波音757-200和波音767 - 300ER客机。 代号ICAO代号：ANG IATA代号：PX 呼号：NIUGINI 机队（截至2008年10月31日）： 1架ATR 42-500（向外租赁） Boeing 757-200 Boeing 767-300 Embraer 190 Fokker 100 Fokker F28 11架Dash 8-100 Dash 8-200 7架Dash 8-300 在2007年年底，巴布亚新几内亚航空引进的波音757-200取代767-300，公司同时也表示有兴趣从文莱皇家航空公司购买一架波音767 - 300ER飞机。公司也表示对新的波音787梦想飞机有兴趣，如果航空公司787飞机订单如期交货，巴布亚新几内亚政府将致力于合作。 |
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