托盘共用系统(Pallet Pooling System)是为了实现高效物流和资源有效循环，在区域或全国范围保障托盘、周转箱等运输包装物循环共用的网络及运营体系。其核心包括分布于区域或全国的实体网络、计算机信息网络、庞大的托盘等资产池及专业的运营团队。托盘共用系统可以在全供应链、跨产业链实现物流、资金流和信息流的统合；结合RFID电子标签、GPS、GIS等高新技术应用，可实现可视化物流和供应链管理，是传统物流向现代物流转变的基础平台，具有十分重要的价值和广阔的市场前景。　托盘共用系统运营公司负责保障托盘和周转箱等在制造商、批发商、零售商、承运商和用户之间共享和循环使用、自由流通，以共用的方式向社会提供标准化的联运托盘及包装周转箱，实现商品包装和物流的集装化、标准化、单元化、模块化、机械化、信息　化和作业一贯化，提高全社会的物流效率和资源利用率，节约资源，降低运营成本。通常一个国家通常只有一两个托盘共用系统，在政府的扶持下由专业公司运作。它拥有一定数量的托盘，在全国各地建立运营服务中心和回收网络，负责对托盘的回收和维护。

加快托盘公用系统建设

业界普遍认为，建设中国托盘共用系统是一项投资大、耗时长的巨大工程，有很多需要解决的问题，绝非一朝一夕可以完成。　据悉，上世纪80年代，我国交通部曾拨专款在上海——大连两港一线推广托盘运输，建立托盘共用系统和托盘运输网，但由于经营体制不合理和管理不善等因素，托盘损失严重，该项目最后不了了之。　专家介绍，托盘共用是托盘共用系统的最主要形式，托盘共用公司达到一定规模后能够获得稳定的经济效益。随着中国物流业的快速发展，目前，已有不少民营企业在开展托盘共用业务，但是规模较小，还不成气候。值得关注的是，近年来已有几家有实力的外资托盘系统公司在中国市场运营，其中集保（CHEP）有超过50年的成熟运营经验，在全球范围内（包括中国）都处于领先地位；路凯（LOSCAM）、上海众力物流设备共用有限公司（LAS）的业务主要分布在亚太地区。