| 词条 | F-8战斗机 |
| 释义 | § 简介 F-8是美国原钱斯．沃特公司为海军研制的舰载超音速战斗机。1953年5月开始没计，原编号F-8U。1955年3月原型机首次试飞，1957年3月开始交付美国海军使用。 F-8的特点是采用可变安装角机翼，起飞着陆期间，飞机上的液压自锁作动筒可把机翼安装角调大7°，这样既增加升力，又使机身基本上与飞行甲板或跑道保持平行，避免因机头抡起而影响飞行员的视界，平飞时，机翼再回到原来的位置。另外，机翼外段是可向上折叠的，便于舰上停放。装一台普拉特．惠特尼公司的J57-P-20涡喷发动机，加力推力8，170千克。 F-8事故率低，机动性能好。是五十年代末至六十年代中期美国海军的主力舰载战斗机之一。其主要型别有：A型，单座昼间战斗机，共生产318架；B型，有限全天候型，共生产130架；RF-8A，侦察型，共生产144架；C 型，A型的改型，空战能力加强，共生产187架；D型，有限全天候型，M数接近2.0，共生产152架；E型，D型的改进型，共生产286架；F-8E(FN)，法国海军订购的E型，共生产42架。 机载设备：沃特公司研制的自动驾驶仪，APQ-97搜索和火控雷达；AN／ASS-15红外扫描器，配合“响尾蛇”空对空导弹使用。 武器装备：机头装4门20毫米“科尔特”机炮，每门备弹84发。机身两侧各有2个武器挂架，可挂4枚“响尼蛇”空对空导弹，也可挂8枚“阻尼”火箭弹，后来生产的F-8E又增加两个挂架，挂载方案有12×11．3千克炸弹、4×227千克炸弹、2×454千克炸弹、2×907千克炸弹或24枚“阻尼”火箭等。最大载弹量2,270千克。 尺寸数据：翼展10.72米，机长16.6l米，机高4.80米，机翼面积32.50平方米、展弦比3.53，主轮距2.94米，前主轮距5.51米。 重量数据：空重8,170千克，正常起飞重量13,380千克，最大起飞重量15,420千克，机内燃油量6,300升(可空中加油)。 性能数据：最大平飞速度(高度12,200米)M1.7／1,810千米／小时~M2.0／2,124千米／小时，巡航速度(高度12,200米)M0.9／956千米／小时~M0.95／1,010千米／小时，实用升限17,000米，爬升率130米／秒，作战半径370~800千米，转场航程2,250千米。 § 其他相关领域 飞行速度新纪录 1956年美国海军想要展现他们的新机种，打算向当时世界飞行速度纪录挑战，这项纪录是由美国空军的F-100C所创下的1320公里／时，海军认为F-8不仅有潜力超过这个纪录，更可能成为第一架超过1600公里／时飞行速度的飞机。然而1956年3月19日，英国Fairey公司的一架F.D.2研究机以1811.2公里／时的速度打破原先的世界纪录。此时美国海军不为所动，继续推动这项计划，但是兼顾到对于飞机实际性能的保留，因此将目标订为止需要比1600公里／时稍高就可以了。 1956年8月21日，第12架量产型F-8A在加利福尼亚州中国湖在12120米高度，15公里的路径内来回两趟，飞出1624.68公里／时的平均空速，创下美国国内最高飞行速度纪录。 1957年6月6日，两架F-8A从加州外海的老好人理查（Bon Homme Richard，CVA-3）号航空母舰上起飞，历经一次空中加油，直奔位于佛罗里达州外海的莎拉扥加号（Saratoga，CVA-60）航舰上降落，总飞行时间为3小时28分钟，艾森豪总统还特别在目的地欢迎这两位飞行员。 子弹专案 古巴导弹危机 越战 美军大规模介入越战后，F-8也跟着航舰战斗群在1965年后参加越南上空的制空权争夺战，虽然在一开始不如导弹万能论下所创造的F-4战斗机如此受人期待，但是实际参加作战后导弹的低妥善率使得F-4的战绩不佳，反倒是运动性能良好的F-8加上机炮与导弹通用的组合成功的成为猎杀米格-17战斗机的最佳机种，在越南参战的1965至1968年间合计击落了19架战机，包括16架米格17以及3架米格21。 使用国家 美国 法国 菲律宾：菲律宾于1977年购得35架二手的F-8H，其中25架由沃特公司加以翻修，剩下10架作为预备机。这些战斗机曾经多次拦截经过该国北方的苏联轰炸机。由于马可仕政府的问题与管理不当，大部分的F-8很快就无法飞行，1986年剩下还有飞行能力的F-8在政局动荡时飞往美军克拉克空军基地寻求保护。1988年所有的F-8自菲律宾空军退役，服役期间一共损失5架飞机与两名飞行员。 |
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