| 词条 | B-1战略轰炸机 |
| 释义 | B-1战略轰炸机－1是美国罗克韦尔国际公司研制的变后掠翼超音速战略轰炸机。1962年提出研制设想，1969年开始研制。1974年12月原型机首飞。 § 概述 1986年6月开始装备部队，由于采用战略导弹还是采用战略轰炸机哪个更有效的问题在美国长期争论不休，使B－1的研制周期长达20多年。目前备部队的B－1B于1982年开始改装研制，1984年生产型首次试飞。B-B是一种多用途战略轰炸机，其主要任务有：战略突防轰炸。执行常规轰炸的海上巡逻任务，以及作为巡航导弹载机使用。该机采用翼身融合体结构，把机翼与机身作为一个够体来设计，使之无明显的交接线、这样可以减少阻力，增加升力，并减少外部面积，增大内部容积。采用变后掠翼，有利于改善低空和高空飞行性能和起飞着陆性能，并可增加航程。 B-1战略轰炸机 B－1只有两种型别：B－IA，原型机、只制造了4架，主要根据低空高速突防的设计思想研制；B－IB由B－1A改进而来．结构经加强，最大设计起飞重量由179170千克增加到216365千克，可调式进气道改为固定式，采用了新的发动机和简化的机翼整流罩，加强了起落架，最大平飞速度由M2.2降至M1.25，机翼最大后掠角由67.5度改为59.5度，将B－IA的整体弹射座舱改为弹射座椅，攻击电子系统的主要元件都更换了，对防御电子系统的软件进行了大量的改进。B-1B采取隐身措施，其雷达反射载面积是B－IA的 1／10，B－52的 1／100。B－l计划的总费用为265亿美元（1981财年币值），其中60亿美圆用于B－1A的研制。205亿美元用于B-1B研制及采购，1988年初全部交付完毕，以下数据适用于B-1B。 § 动力装置 4台通用电气公司的F101-GE－102涡扇发动机，单台推力 75.6千牛（7714公斤），加力推力133.4千牛（13612公斤）。 § 主要机载设备 攻击电子设备包括：APN－218多普勒速度传感器，APQ－164多模态攻击雷达，辛格公司的高精度惯导系统。防御电厂系统的基本部分是ALQ－16系统。 § 武器 翼身承力盒前有两个串列的武器舱，长9.53米，承力盒后有一个长4.57米武器舱，内部携带的武器有：8枚AGM－86B巡航导弹，Z4枚AGM-69短距攻击导弹，12颗B-28或24颗B-61或B-83核炸弹，另外还可带普通炸弹。机身下的6个外部件架可带12枚AGM－86巡航导弹或副油箱。 § 尺寸数据 翼展（全展开）46.17米。（全后掠）23.84米，机长44.81米，机高10.36米、尾翼翼展13.67米，翼面积181.20平方米，机翼后掠角15度～59.5度，主轮距4.42米，前主轮距17.53米。 § 重量数据 空重87090千克，最大起飞重量216365千克，载弹量（内部）34019千克，（外部）26762千克，最大燃油量88450千克。 § 性能数据 最大平飞速度 M1.25，突防速度（高度 61米） 965公里／小时，巡航速度M0.7，航程12000公里、起飞滑跑距离2530米。 B-1战略轰炸机 § 最新相关新闻 B-1战略轰炸机美国远程轰炸机B-1B在关岛发生撞击事故，引起许多人的关注。B-1B是在参加新加坡航展返回途中出事的，其参展本身便留下许多谜团。此外，作为世界惟一仍在实战的远程轰炸机，其实战能力也充满疑团。 借机扩大在东南亚影响 据美国《空军时报》近日报道，2008年3月8日上午，美国空军1架B-1B远程轰炸机，从西太平洋关岛的安德森基地起飞，准备返回美国本土基地。然而刚起飞不久，轰炸机液压系统突然发生故障，不得不返回关岛。地勤人员发现漏油后，要求机组人员关闭发动机并离开轰炸机。然而，没人为轰炸机起落架轮子安放防滑垫。轰炸机不知何故开始滑动，正好与前面两辆消防车相撞，导致左翼受损。B-1B造价达2.8亿美元，撞击事故造成重大经济损失。 据报道，出事的B-1B不属于关岛部署的轰炸机，而是参加新加坡航展后临时降落关岛的。然而，B-1B参加新加坡航展的许多秘密至今无人知晓。 新加坡航展是亚洲地区最大的航展。在航展上，B-1B是惟一实物展示的远程轰炸机。一般而言，各国飞机或者导弹参加航展，主要是为了销售，但美国现役三大远程轰炸机历来不外销。显然，B-1B“不远万里”参加新加坡航展是有其它考虑的。 参加航展的B-1B，来自美国中部的南达科他州第28轰炸联队。为了向亚太有关国家“炫耀”其远程作战威力，该机一口气飞了21个小时，直接从美国飞抵新加坡。在航展上，美军为了给亚太有关国家留下深刻印象，特意允许观众近距离观摩B-1B。 冷战结束以来，美国空军在东南亚一直没有基地。其远程轰炸机从太平洋进入印度洋，或者从印度洋进入太平洋，均无法在东南亚进行停留补给。因此有分析认为，美国空军希望通过B-1B参加新加坡航展的方式，扩大在东南亚的军事影响。同时，B-1B可以乘机熟悉东南亚空域天气等方面的情况。其中，B-1B进出新加坡，均经过马六甲海峡附近空域和南海空域，影响极为深远。众所周知，南海和马六甲海峡是连接太平洋与印度洋的重要水域。 经常找借口停留他国 B-1B作为战略轰炸机，主要部署美国本土基地，很少停留他国基地，以免引起有关国家的不满。然而，近年来，B-1B利用航展等各种机会，想方设法在亚洲一些国家停留。迄今，在中国周边地区，B-1B至少在三个国家停留过，即日本、新加坡和阿富汗。2005年9月，日本航空自卫队在三泽基地举办航展，B-1B第一次参加。2007年8月，一架空袭阿富汗的B-1B借口一台发动机出现故障，降落阿富汗坎大哈机场，停留一个多月时间。 近年来，B-1B经常飞到阿富汗和伊拉克进行空袭，成为世界惟一仍在实战的远程轰炸机。本月10日，美军中央司令部透露，美国空军8日从印度洋的迪戈加西亚基地出动1架B-1B，轰炸了阿富汗南部地区卡拉特的反美武装，使用GBU-38和GBU-31等精确制导武器，摧毁了1座武器库、1辆军车和一些阵地。 B-1B在阿伊空中作战时，主要根据事先获得的情报或者地面部队的空中支援呼叫，使用精确制导炸弹，对地面点状目标进行攻击。其中，GBU-38是美军新部署的卫星制导炸弹，只有225公斤重，误差范围只有几米。 |
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