| 词条 | 帕萨特B6 |
| 释义 | § 名称 帕萨特B6 新款的帕萨特B6不像速腾那样另类，并且适当的增加了运动化的元素，整车线条较为流畅。前大灯和位于雾灯上方的转向灯设计方法，已被国内自行改造的宝来GP所采用。多幅轮辋和扁平胎，是使整车更运动的重要因素。 灰色的内饰风格，似乎在寻求着运动和商用的统一。商用兼顾家用是其最大的诉求。三幅方向盘，与现在国内市场上的速腾并无差别。 他比你看起来更大，空间更充裕，装备更好，同时新款帕萨特，也就是我们现在知道的迈腾，动力性能更是一流。卓越的乘坐舒适性和灵敏精确的操控首先要归功于他那提升了57%的车身扭转刚度，这是这个级别车中最好的，大众是这么说的。我们不想去争论这个，新车在高速公路上以130英里每小时时速疾驰和以30英里每小时时速在颠簸的路面上行驶时感觉都很扎实。这是新的生产工艺的结晶，所谓的新工艺包括更好的激光焊接缝隙以及更坚实的钢梁，这些使车子构架的坚固性和安全性大大增强。 § 配置 只是停在那里，看起来就很沉稳，它十分庄严的外观设计与大众成熟的技术很好地融合在一起。像更宽的轮距(达到了惊人的1.5英尺)，对前麦弗逊式悬挂进行了重点调校，以及新的多连杆后悬挂。转向系统电子化，而且这是距今为止大众给我们提供的最好的转向系统，，刹车装备为：巨大的前12.3英寸的通风盘式刹车，后11英寸盘式刹车。电子底盘的标准配置有ABS，电子稳定装置，辅助刹车系统，以及电子差速锁。 这些都是最吸引人的最好的配置，但是最令人兴奋的还是他的动力传动系。面对这两款发动机，你几乎说不出他们那里不好。迈腾2.0T搭载的最新的四缸2.0升FSI涡轮增压发动机，这款发动机的高性能已经在奥迪A3身上得到了充分的证明。他的最大马力输出为200匹，最大扭矩输出甚至比更大排量的发动机还大，这使他能轻松的驾驭帕萨特2.0T这个大家伙(重约3300磅)。 而迈腾3.0T搭载的是全新动力强劲V6的发动机，这使他成为大功率的紧凑小角V型发动机家族的一员。 新研制的V6发动机是横置式的，280匹强大马力的发动机在256磅/英尺的扭矩“帮助”下使车子0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高时速可达130英里每小时(以这样的时速在高速路上驰骋是非常快乐的)。 2.0T的标配变速器是六速手动变速器，但是如果你不介意0-100公里加速时间多0.5秒或者不是很喜欢换档，只要多花点钱，就可以装配Tiptronic六速自动变速器。同时将于2006年加入这个阵营的还有他的旅行车，也同样是四驱的车型。 在提供更有竞争力的价格定位上，在这款全新车型上，你会看到：高档真皮的装饰，自动空调，带有MP3接口的8扬声器CD音响，电动助力方向盘，六个安全气囊(不包括选装的两个后部侧向安全气囊)，主动调节头枕，装有防盗震慑系统的防盗报警器，多功能纠错电脑，遥控门锁，中控门锁，遥控油箱盖和行李箱开关，带有穿行通道的60/40分离折叠后排座椅，侧部和后部遮阳板，以及三个辅助功率输出口。 新增加的标准配置有更充裕的车内储物空间，从轮胎内部直接测量气压的胎压监视器，通过安装在方向盘上的按键控制的电子停车刹车，新的装在中控板上的狭长的起动开关，入门级标准的轮圈是16英寸的轮毂装配全天候轮胎，17英寸的铝合金轮毂是2.0T的选装配置，但是在3.6上为标准配置，而试驾车型为18英寸的铝合金轮毂。 即使是它最低配置的基本车型，B6依旧流露出贵族的气质，装配上选装列表中那些豪华的选装配置再加上豪华的内饰，它就变成了Junior Phaeton一样，高档真皮和纯木的装饰，DVD导航系统以及装配在豪华跑车上的音响系统。令人瞩目的新的选装配置有氙气大灯；可随车子转向调节角度的前灯；丹麦制造的超级音响系统，都巧妙的安装在帕萨特的豪华内部装饰中；停车距离控制装置，18英寸的铝合金轮毂和轮胎更是性能出色。 最新的生产工艺，实用的应用技术，充满艺术感的设计，B6绝对值得中级轿车的购买者去注意它。让我们期待大众能够再次令爱车者由衷兴奋，因为迈腾实在是太完美了。 |
| 随便看 |
百科全书收录594082条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。