| 词条 | 刘良湛 |
| 释义 | § 简介 刘良湛，字一，泰和县螺溪镇佩紫里村人氏，1911年生。1929年至1933年就读于上海交通大学。“九·一八事变”时，刘良湛任上海交通大学学生自治会主席，率领交大学生站在抗日救国运动斗争的最前列，反对蒋介石的不抵抗政策。 “九·一八”事变后，日军占领齐齐哈尔，接着成立伪满洲国傀儡政府。刘良湛纵观全国形势，认为抗日绝非短期之事，而铁路交通是中华民族复兴之大计，决心矢志交通。1933年他大学毕业后，留学美国康奈尔大学，获得土木工程硕士学位。再进密歇根大学研究院，专攻公路工程，接触到最新式的公路试验机具，以及美国现代公路建筑的宝贵资料。心系祖国的刘良湛，学有所成后，毅然于1935年底告别学友归国。归国后数十年来，为我国铁路、公路、桥梁建设作出了很大的贡献。他先后参加修建粤汉、成渝、京赣、湖桂、天成等铁路，主持修建康青、川康和南疆公路。成为我国著名的公路、铁路专家，名列《中国名人大辞典》。其事迹很多，就说一段在本省境内从事铁路桥梁建设的事迹。1936年11月，京赣铁路分段赶工，刘良湛奉调该路赣境工程处任工程师兼乐平大桥桥工所长，为抗日战时首都的后方运输打下了基础。抗日战争暴发后，1938年应聘任江西省立工业专科学校教授兼土木工程系主任，为江西培养了一批土建人才。1941年以后，他一直奋战在祖国的大西北公路上，从总工程师做到国民党交通部第六区（管辖三省）公路工程管理局局长。开辟了著名的康青公路，川康公路，二郎山工程等。 刘良湛在国民党政府任职期间，由铁路转战公路，成为工程界的杰出人物。 |
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