空嫂是指已婚的空中乘务员。在中国，只有上海航空在1994年从纺织企业的下岗职工中招聘了18名。截止2010年1月，已有2人因年满50岁，退出了空中乘务员的行列。

由来

敬业精神

功成身退

由来

上海纺织女工变空嫂

1994年12月13日，在产业结构大调整的形势下，下岗职工如何实现再就业的难题摆在政府与企业面前，更实实在在地摆在下岗职工面前。此时，刚组建不久的上海航空公司极具想象力地决定从上海纺织系统已婚女职工中招聘空中乘务员。

这个消息如一石激起千重浪，在社会上引起强烈反响。下岗职工——空中乘务员，霄壤之别的人生道路，如今成为可能。1698人——193人——64人——最后只有18人被录取。她们中年龄最大的36岁，最小的28岁。虽然只有18人，但她们的象征意义可以无限放大。对此，有的记者发明了一个新名词——“空嫂”。从此，这就成了一个富有时代气息的温馨词汇。“空嫂现象”激发了下岗职工再就业以及重新创业的信心。

敬业精神

空嫂们勇敢地面对人生的重大转折，她们在烈日下训练形体，在上下班的公交车上苦记英语单词，还拜师小青年，学习航行知识、机务知识、服务规程等。她们刻苦攻读遍尝艰辛，终于集体走上空乘岗位。

空嫂们走进航空公司后，一切从头来过，从走路、说话、微笑、化妆、端盘子等都要按规范化的要求一招一式学起。空中服务、旅游地理、航空英语等10多门课在7个月的时间内如期完成，考核成绩优秀。

18个空嫂没一个人掉队，14年来也没有一个人跳槽。她们始终没有放弃学习，如今，18人获得民航乘务中级英语证书，18人都有国际航线执照和港澳通行证。18个人中，有的成为部门中层干部，担任乘务乘务分部的教导员；有10人分别担任国际、国内航班的乘务长。2000年，还诞生了凝聚着上航乘务员服务经验结晶的"吴尔愉服务法"，成为民航业一面旗帜。

14年来，这些空嫂中涌现出一批先进典型和服务明星，其中，最为著名的就是吴尔愉，从上海纺织印染机械厂技术档案管理员，成功转岗为上航乘务长、培训处主任教员，并荣获全国劳动模范称号。2009年国庆60周年的阅兵式上，吴尔愉作为全民航唯一的代表登上花车游行。

功成身退

曲中伟（左二）和朱跃华（右二）告别蓝天的航班后受到姐妹们的欢迎

2004年，曲中伟和朱跃华两位空嫂年满45岁，按照之前民航规定，空乘人员退休年龄为45岁。空嫂们向董事长周赤发出紧急求助，经过努力最后特批空嫂可以多服务5年。就这样，本来应该退休的曲中伟和朱跃华又完成了5年的蓝天飞行。

2009年12月9日，中国民航首批亦是唯一一批18名空嫂，其中的两位，曲中伟和朱跃华到达退休年龄，圆满的完成了她们在上海航空公司14年的空乘生涯。15年来，曲中伟共带教了9名徒弟，其中，2名成长为乘务长、3名成长为头等舱乘务员、1名为公务籍安全员、2名兼职安全员

中国的空姐干不了几年就转岗了。但是欧美不同，欧美航空公司还有好多高龄空乘和男空乘（空婶空叔），可见中国还是劳动力供给过剩，空乘还是多使用年轻女性的黄金段。

啥时候中国也是高龄空乘了，才能宣告人力资源用到满了。